Presentación de las nuevas llantas de grava de carbono con ancho exterior de 36 mm de KOIBIKE:
Las llantas de fibra de carbono de 36 mm de ancho exterior son nuestra nueva serie desarrollada para bicicletas de grava y todoterreno, las llantas tenían un ancho interno de 30 mm y diseños sin cámara, que ofrecen un equilibrio de aerodinámica, rigidez y cumplimiento, lo que las hace versátiles para diversas condiciones de conducción, los 30 mm internos más anchos sin cámara fueron diseñados para acomodar neumáticos de grava más anchos de 35C a 55C, mejorando el agarre, la comodidad y la protección contra pinchazos. Estas ruedas están diseñadas para manejar tanto pavimento liso como senderos de grava accidentados, proporcionando una conducción sensible y eficiente, especialmente adecuada para recorridos de larga distancia.
Las llantas están disponibles en profundidades de 32 mm, 42 mm y 52 mm. La profundidad combinada (p. ej., delantera 42 mm + trasera 52 mm) ofrece un equilibrio entre aerodinámica y manejo, lo que las convierte en una excelente opción para diversas condiciones de gravel. Una rueda trasera más profunda mejora la velocidad y la aerodinámica, mientras que una rueda delantera más plana mejora la estabilidad, especialmente con viento lateral. Esta configuración ofrece un buen equilibrio entre velocidad y control, lo que la hace ideal tanto para rutas de resistencia como para terrenos variados.
Las llantas de grava G32X36TL, G42X36TL y G52X36TL estaban en dos versiones de peso, SL se refiere a la versión superligera, que no tiene límites para el peso de los ciclistas, UL significa versión ultraligera, que se aplicaron con fibras de carbono Toray T800 de alta calidad y premium y diseño de laminado optimizado, el peso máximo de los ciclistas es de alrededor de 130 kg, construido con nuestros radios de carbono de 2 gramos, bujes de sistema de trinquete de 226 gramos, el juego de ruedas completo es de solo 1196 gramos por par basado en el modelo G52X36TL-UL. Las nuevas ruedas de grava con radios de carbono combinaron las ventajas de los radios de carbono y acero, que son características con peso ligero, aerodinámico, alta rigidez, versatilidad y agilidad, adecuadas para diferentes tipos de condiciones de conducción y ciclistas.
Parámetros técnicos:
Sección transversal Dibujos | ![]() | ![]() | ![]() |
Modelo | G32X36TL | G42X36TL | G52X36TL |
Peso (SL) | 390 ± 15 g | 425 ± 15 g | 465 ± 15 g |
Peso (UL) | 370 ± 15 g | 405 ± 15 g | 445 ± 15 g |
Peso máximo del ciclista | Sin límite | Sin límite | Sin límite |
Tamaño de neumático sugerido | 35-55 °C | 35-55 °C | 35-55 °C |
Presión de neumáticos sugerida | 30-60 PSI | 30-60 PSI | 30-60 PSI |
Apariencia disponible | UD/Mármol/12K/Sarga | UD/Mármol/12K/Sarga | UD/Mármol/12K/Sarga |
Acabado disponible | Mate/Brillante | Mate/Brillante | Mate/Brillante |
Número de agujeros disponibles | 16/18/20/21/24/28/32H | 16/18/20/21/24/28/32H | 16/18/20/21/24/28/32H |
Sistema de frenado | Solo para frenos de disco | ||
Garantía | 2 años |
Configuraciones aplicables:
Modelo | Uso previsto | Sistema de frenos | Recuento de agujeros de radios | Centros | Radios | Peso Par | Peso máximo del ciclista | Tamaño de neumático sugerido | Presión de neumáticos sugerida |
G32X36TL-SS-UL | Carretera/Grava/Turismo/Senderismo | Freno de disco | 24/24 horas | RH-SS210-DB (220 gramos/par) | Sapim CX-RAY (4,5 gramos/unidad) | 1176 ± 30 g | NO | 35-55 °C | 30-60 PSI |
G42X36TL-SS-UL | Carretera/Grava/Turismo/Senderismo | Freno de disco | 24/24 horas | 1246 ± 30 g | NO | 35-55 °C | 30-60 PSI | ||
G52X36TL-SS-UL | Carretera/Grava/Turismo/Senderismo | Freno de disco | 24/24 horas | 1326 ± 30 g | NO | 35-55 °C | 30-60 PSI | ||
G32X36TL-CS-UL | Carretera/Grava/Turismo/Senderismo | Freno de disco | 20/20H | RH-CS220-DB (226 gramos/par) | CS-T32 (2 gramos/pieza) | 1046 ± 30 g | NO | 35-55 °C | 30-60 PSI |
G42X36TL-CS-UL | Carretera/Grava/Turismo/Senderismo | Freno de disco | 20/20H | 1116 ± 30 g | NO | 35-55 °C | 30-60 PSI | ||
G52X36TL-CS-UL | Carretera/Grava/Turismo/Senderismo | Freno de disco | 20/20H | 1196 ± 30 g | NO | 35-55 °C | 30-60 PSI |
Proceso de desarrollo y prueba:
Prueba de rigidez lateral:
2. Prueba de rigidez radial:
3. Prueba de impacto UCI:
4. Prueba de extracción del orificio del radio:
5. Prueba de presión de los neumáticos: