KOIBIKE aprovecha la tecnología de vanguardia de su propia fábrica para crear laXC-M30X34HL-29ER-ULLlanta All-Mountain, diseñada para ciclistas todoterreno que buscan la máxima velocidad y experiencia. La innovación de esta llanta todoterreno reside en su "ajuste preciso y eficiente, específico para cada escenario." En primer lugar, presenta una innovación sinérgica en materiales y estructura. Utilizando fibra de carbono de grado Toray T1100, un proceso de tejido especializado logra una resistencia y rigidez superiores en comparación con las llantas tradicionales, a la vez que mantiene el peso en unos controlados 350 ± 15 gramos. La llanta de 30 mm x 34 mm de ancho y alto garantiza rigidez longitudinal y rendimiento aerodinámico a la vez que proporciona un soporte estable para el neumático. El diseño de borde recto sin ganchos simplifica la instalación del neumático y mejora el rendimiento del sellado. Esta innovadora aplicación de la tecnología tubeless de las llantas de carretera amplía el rango de aplicación de los neumáticos tubeless en terrenos complejos. El modelo All-Mountain ofrece una resistencia al impacto mejorada, lo que lo hace adecuado para conducción de alta intensidad en terrenos desafiantes; el modelo Cross-Country se centra en reducir la resistencia a la rodadura, lo que lo hace adecuado para carreras. La fábrica admite pintura personalizada y ajuste fino de parámetros, proporcionando componentes básicos altamente adaptables para fabricantes y concesionarios de vehículos.
Rendimiento ultraligero y eficiente:
Gracias a la alta resistencia y al proceso de moldeado en una sola pieza de la fibra de carbono de grado T1100, su peso ultraligero de 350 ± 15 gramos es aproximadamente un 15 % menor que el de llantas de tamaño similar. Esto reduce significativamente la inercia rotacional, lo que resulta en una aceleración más rápida y una subida más fácil, lo que te da una ventaja en las carreras todoterreno.
Adaptación precisa al terreno:
El ancho externo de 34 mm admite neumáticos de 2,1 a 2,5 pulgadas, y con un rango de presiones de 19 a 27 pulgadas, permite un ajuste flexible según la dureza del terreno. En terrenos todoterreno comunes, como arcenes y grava, proporciona un agarre excelente a la vez que reduce la resistencia a la rodadura innecesaria, mejorando así la eficiencia de conducción.
Llantas rectas sin gancho:
El diseño sin gancho crea un amplio sellado con el talón del neumático sin cámara, lo que resulta en una mejora del 25 % en la hermeticidad en comparación con las llantas con gancho tradicionales y una reducción del 40 % en el tiempo de instalación. Esto reduce la concentración de tensión en el borde de la llanta, mejorando la resistencia al impacto en un 18 % y proporcionando una mayor resistencia al desgaste en terrenos complejos. Versiones de doble rendimiento: El modelo All-Mountain ofrece un aumento del 10 % en la resistencia a la torsión gracias a una mayor densidad de apilamiento de fibra de carbono, ideal para condiciones extremas como pendientes pronunciadas y baches continuos. El modelo Cross-Country utiliza un tejido de fibra de carbono más fino y ligero, lo que reduce la resistencia a la rodadura en un 5 %, lo que lo hace ideal para carreras de cross-country que requieren velocidad.
Diseño exterior duradero:
El acabado de sarga UD/mármol/12K/12K utiliza una tecnología de revestimiento resistente al desgaste con una dureza de superficie de HRC48, resistiendo eficazmente los rayones de arena y piedra y al mismo tiempo manteniendo su atractivo estético durante el uso a largo plazo, lo que garantiza tanto la practicidad como el atractivo estético.
Control de calidad estricto:
KOBIKE realiza inspecciones de presión de neumáticos al 100% (150 PSI), planitud (<0,2 mm) y redondez (<0,2 mm) antes del envío y también ofrece 2 años de garantía para nuestras llantas de carbono.
Diseño del orificio del radio:
Los orificios, equidistantes entre 16 y 36, están reforzados, lo que permite que cada uno soporte una carga de tracción de 300 kg, un 20 % más que los diseños convencionales. Esto garantiza una conexión segura de los radios incluso en condiciones de conducción intensa.
Construcción sin ganchos:
El diseño de borde recto presenta una curva suave que crea un contacto superficial con el talón del neumático para un sellado óptimo. El borde de la llanta está finamente pulido para reducir el desgaste del neumático durante la instalación y prolongar su vida útil.
Diseño mecánico de la llanta:
La llanta de 30 mm de alto utiliza una estructura de fibra de carbono entrecruzada, con fibras longitudinales que mejoran la resistencia a la tracción y fibras transversales que mejoran la resistencia a la torsión. Con un ancho exterior de 34 mm, el soporte lateral en curvas aumenta un 15 %, lo que garantiza una conducción más estable.
Sistema de sellado de talones:
Las ranuras de sellado en el lado interior crean un sello multicapa con el neumático sin cámara, manteniendo la caída de presión del neumático a 0,4 psi/hora incluso a bajas temperaturas, haciéndolo más estable que los diseños tradicionales.
Detalles ligeros:
La llanta presenta un diseño hueco en las zonas sin tensión, lo que reduce aún más el peso y mantiene la resistencia. El acabado mate reduce la resistencia y mejora la apariencia.
Áreas de aplicación de la llanta de bicicleta de carbono XC-M30X34HL-29ER-UL:
Carreras todoterreno: La resistencia optimizada a la rodadura de las llantas todoterreno las convierte en la opción ideal para carreras todoterreno, ayudando a los pilotos a mantener altas velocidades en terrenos irregulares y mejorando el rendimiento. Aventura All-Mountain: Las resistentes llantas All-Mountain son ideales para la conducción aventurera en terrenos difíciles, ofreciendo un soporte fiable en caminos rocosos y senderos embarrados.
Entrenamiento diario todoterreno: Combinando características livianas y duraderas, son ideales para el entrenamiento diario todoterreno para los entusiastas del ciclismo, mejorando la eficiencia del entrenamiento y adaptándose a las demandas de varios lugares de entrenamiento.
Actualización del equipamiento del equipo: La pintura y las especificaciones personalizables se pueden personalizar para satisfacer las necesidades del equipo, lo que mejora la uniformidad y el rendimiento del equipamiento del equipo y proporciona una experiencia de conducción superior para los miembros del equipo.
Accesorios para bicicletas de alta gama: como componente central de las bicicletas todoterreno de alta gama, mejoran el rendimiento y la clase de todo el vehículo, atrayendo a los consumidores que buscan una conducción de alta calidad.
Modelo | Peso (gramos)) | InternoAncho | ExteriorAncho | Profundidad | FrenoSistema | DisponibleApariencia | Disponible HablóAgujeroCondes |
XC-M25X27HL-27.5-SL | 345 ± 15 | 22 mm | 27 mm | 24,8 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M25X27HL-27.5-UL | 265 ± 15 | 22 mm | 27 mm | 24,8 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA22X30HL-27.5-SL | 345 ± 15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA22X30HL-27.5-UL | 295 ± 15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-MA25X33HL-27.5-SL | 360±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X33HL-27.5-UL | 320±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
EN-M30X40HL-27.5-SL | 460±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-M30X40HL-27.5-UL | 420±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M22X28HL-29ER-UL | 300 ± 15 | 22,7 mm | 28 mm | 22 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA22X30HL-29ER-NL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA22X30HL-29ER-SL | 310 ± 15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA22X30HL-29ER-UL | 255 ± 15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freno de disco | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M22X30HL-29ER-NL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M22X30HL-29ER-SL | 310 ± 15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M22X30HL-29ER-UL | 255 ± 15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freno de disco | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M25X27HL-29ER-SL | 370 ± 15 | 22 mm | 27 mm | 25 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M25X27HL-29ER-UL | 285 ± 15 | 22 mm | 27 mm | 25 mm | Freno de disco | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M20X36HL-29ER | 285 ± 15 | 30 mm | 36 mm | 20 mm | Freno de disco | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M25X30HL-29ER-NL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 25 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M25X30HL-29ER-SL | 310 ± 15 | 25 mm | 30 mm | 25 mm | Freno de disco | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M25X30HL-29ER-UL | 260 ± 15 | 25 mm | 30 mm | 25 mm | Freno de disco | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-MA25X33HL-29ER | 400 ± 15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
TR-MA25X33HL-29ER | 380±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X33HL-29ER | 340 ± 15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Freno de disco | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-M25X35HL-29ER | 385±15 | 28 mm | 35 mm | 25 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X35HL-29ER-NL | 360±15 | 30 mm | 35 mm | 25 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X35HL-29ER-SL | 320±15 | 30 mm | 35 mm | 25 mm | Freno de disco | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X35HL-29ER-UL | 280±15 | 30 mm | 35 mm | 25 mm | Freno de disco | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X33HL-29ER-SL | 380±15 | 27 mm | 32 mm | 25 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X33HL-29ER-UL | 330 ± 15 | 27 mm | 32 mm | 25 mm | Freno de disco | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-M22X30HL-29ER-SL | 435±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M22X30HL-29ER-UL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
EN-MA28X38HL-29ER-SL | 490 ± 15 | 31 mm | 38 mm | 28 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-MA28X38HL-29ER-UL | 450 ± 15 | 31 mm | 38 mm | 28 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
EN-MA28X40HL-29ER-SL | 490 ± 15 | 34 mm | 40 mm | 28 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-MA28X40HL-29ER-UL | 460±15 | 34 mm | 40 mm | 28 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M30X30HL-29ER-SL | 380±15 | 25 mm | 30 mm | 30 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M30X30HL-29ER-UL | 345 ± 15 | 25 mm | 30 mm | 30 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-M30X34HL-29ER-SL | 435±15 | 28 mm | 34 mm | 30 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M30X34HL-29ER-UL | 350 ± 15 | 28 mm | 34 mm | 30 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
EN-M30X40HL-29ER-SL | 480±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-M30X40HL-29ER-UL | 440±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
100% personalizable
Tejidos y acabados personalizados:
Agujeros personalizados:
Comprobación de peso:
Limpiar rebabas y residuos
Comprobación del diámetro de las llantas:
Limpieza
Embalaje
Hemos estado en la industria de producción de bicicletas de carbono desde el año 2015, por lo que tenemos 10 años de historia y experiencia.
100 trabajadores, 30 directivos, 20 ingenieros, 10 vendedores.
Llantas de bicicleta de carbono, radios de carbono, ruedas de carbono, bielas y otros componentes de bicicleta de carbono.
Nuestra área de fábrica es de 2500 metros cuadrados, con 2 líneas de producción, una línea de construcción de ruedas.
10.000 piezas/mes para llantas de carbono, 100.000 piezas/mes para radios de carbono, 10.000 piezas/mes para otros componentes de bicicletas de carbono como bielas, manillares, ejes pasantes, etc.
10-15 días para llantas de carbono (100-200 piezas), 7-10 días para radios de carbono, 25-30 días para ruedas de carbono.
Depende de los modelos de producto, cantidades y otros factores; por ejemplo, una llanta de carbono tiene un precio que oscila entre 80 y 130 USD por pieza.
2 años para llantas y ruedas de carbono, 1 año para radios de carbono.
Nos centramos en el servicio OEM/ODM para clientes principalmente en los mercados de Europa y América.
Hemos firmado un acuerdo de confidencialidad con nuestros grandes clientes OEM, por lo que no podemos decirlo, pero las grandes marcas de Europa y América.
Nuestra fábrica está ubicada en Xiamen, China.