Ruedas de MTB

Gran adaptabilidad todoterreno: ruedas de 29 pulgadas y llanta de 35 mm de ancho con laterales rectos para superar obstáculos con facilidad y evitar desinflados; su diseño de perfil bajo de 25 mm equilibra ligereza y resistencia a los impactos. Los orificios excéntricos para los radios garantizan una distribución uniforme de la fuerza para una mayor durabilidad. Opciones de buje flexibles: eje pasante de 15 x 100/12 x 148 mm + estructura de tiro recto para una alta rigidez y una transmisión de potencia eficiente. Ofrece la opción de elegir entre rodamientos de bolas y rodamientos cerámicos para satisfacer diferentes necesidades. Componentes de calidad profesional: radios de acero inoxidable Sapim CX-ray (baja resistencia al viento, alta resistencia a la tracción) combinados con llanta de fibra de carbono, lo que reduce el peso para facilitar la conducción a la vez que absorbe las vibraciones. Universal y de fácil mantenimiento: Se adapta a la mayoría de cuadros y neumáticos de bicicletas de montaña. Los radios de tiro recto y la estructura de rodamientos de fácil uso permiten un mantenimiento diario sencillo.

* El juego de ruedas todoterreno AM-MW28X36-29-CS-UL está diseñado para ofrecer durabilidad todoterreno y un gran avance en ligereza. Su llanta de 29 pulgadas sin gancho presenta una relación perfecta de 28 mm de profundidad, 36 mm de ancho externo y 30 mm de ancho interno. Su corta profundidad de llanta mejora la resistencia al impacto en terrenos difíciles. * Con un peso ultraligero de 1326 ± 30 g, su combinación de radios de fibra de carbono KOIBIKE CS-T32 de 2 g/individual y bujes MH-CS320T-Boost de 330 ± 5 g logra una reducción de peso de más del 12 % en comparación con juegos de ruedas all-mountain comparables (aproximadamente 1500 g). *Los ejes pasantes Boost (15×100 mm delante / 12×148 mm detrás) y el sistema de frenos de disco con bloqueo central garantizan un frenado preciso y estabilidad estructural en terrenos irregulares. El diseño de tiro recto de 24/24 agujeros mejora aún más la rigidez de las ruedas, lo que la convierte en la opción ideal para el ciclismo all-mountain (AM), que exige tanto ascensos ligeros como descensos agresivos.