Ruedas

Gran adaptabilidad todoterreno: Ruedas de 29 pulgadas + llanta recta de 35 mm de ancho para sortear obstáculos fácilmente y evitar desinflados. El diseño de perfil bajo de 25 mm equilibra ligereza y resistencia a impactos. Los orificios excéntricos en los radios garantizan una distribución uniforme de la fuerza para una mayor durabilidad. Opciones de buje flexible: Eje pasante de 15 x 100/12 x 148 mm + estructura de tracción directa para una alta rigidez y una eficiente transferencia de potencia. Ofrece la opción de rodamientos de bolas y rodamientos cerámicos para satisfacer diferentes necesidades. Componentes de calidad profesional: radios de acero inoxidable Sapim CX-ray (baja resistencia al viento, alta resistencia a la tracción) combinados con llanta de fibra de carbono, lo que reduce el peso para una conducción más fácil y absorbe las vibraciones. Universal y de fácil mantenimiento: Compatible con la mayoría de cuadros y neumáticos de bicicletas de montaña. Los radios rectos y la estructura de rodamientos de fácil manejo facilitan el mantenimiento diario.

1. Llantas de carbono ligeras y de alta rigidez Cada llanta de carbono pesa tan solo 330 g, aprovechando la alta resistencia específica de la fibra de carbono para minimizar la inercia rotacional, lo que mejora la aceleración y la eficiencia en ascensos. Su profundidad de 35 mm optimiza la aerodinámica, mientras que el ancho externo de 30 mm es compatible con neumáticos sin cámara (mediante una configuración de baja presión para un mejor agarre en carretera). Ideal tanto para carretera como para gravel, equilibrando velocidad y adaptabilidad al terreno. 2. Sistema de buje versátil Cuenta con ejes pasantes de 12×100/12×142 mm y diseño de bloqueo central para una rigidez axial superior y la eficiencia del freno de disco. Compatible con bujes libres Shimano HG/MSR/N3W/XDR (que abarcan desde grupos de gama baja hasta alta) y construcción de tiro recto de 24 orificios, lo que garantiza una tensión uniforme de los radios para una mayor rigidez general y estabilidad de la carga. 3. Configuración práctica y duradera Las llantas tubeless-ready reducen el riesgo de pinchazos y la resistencia a la rodadura. Los radios rectos de acero de 4,3 g combinan ligereza con alta resistencia a la fatiga, soportando impactos frecuentes. Fiables para desplazamientos diarios y viajes de larga distancia, prolongando la vida útil de la rueda. 4. Estética personalizable Ofrece texturas de fibra de carbono y acabados de pintura personalizados. Personaliza la estética de las llantas según las preferencias del usuario sin comprometer el rendimiento, lo que aumenta la diferenciación del producto.

La superficie de freno con patrón de obsidiana aumenta la fricción y drena bien el agua, lo que garantiza un frenado estable en carreteras secas o mojadas; el logotipo láser de la superficie de freno es personalizable. El juego de ruedas pesa 1346 ± 30 g (liviano); la llanta de carbono + los radios de carbono (solo 2 g por radio) brindan alta rigidez para una rápida transferencia de potencia. El buje funciona con múltiples especificaciones de sistemas de cambio; admite tamaños de neumáticos de 28 a 45C y presión de neumáticos de 110 a 125 PSI, adaptándose a todos los escenarios de ciclismo de ruta. La apariencia y el revestimiento de los radios de carbono se pueden personalizar según sea necesario para satisfacer las preferencias de estilo personal. La llanta media-alta de 50 mm reduce la resistencia al viento; el ancho externo de 28 mm se adapta a neumáticos anchos y es menos sensible a los vientos cruzados.

Toray Carbon: Ligereza y rigidez redefinidas Las llantas y radios de carbono japonés Toray ofrecen una resistencia ultraligera: solo 1235 g por par (mín.), más de un 30 % más ligero que sus equivalentes de aleación, para ascensos sin esfuerzo. El alto módulo del carbono aumenta la rigidez torsional en un 40 %, lo que garantiza una conducción precisa en curvas a alta velocidad sin pérdida de potencia. Tubeless + Radios de carbono: Más allá del rendimiento tradicional El diseño sin cámara reduce la resistencia a la rodadura en un 15% (añadiendo 10 km de autonomía) y reduce los pinchazos en un 60% gracias a un revestimiento antipinchazos, ideal para terrenos difíciles. Los radios de tiro recto de carbono 3g (70 % más livianos que el acero) amplifican la transferencia de potencia en un 25 %, convirtiendo cada pedalada en un impulso puro hacia adelante. Geometría aerodinámica: Maestro de todas las velocidades Altura delantera de 55 mm/trasera de 62 mm: el manejo ágil a baja velocidad se combina con un 20 % menos de resistencia al viento a 30 km/h+ para una conducción fácil a alta velocidad. El ancho de 28 mm (sin cámara) agrega un 12 % más de agarre, equilibrando la aerodinámica y el control. Excelencia en frenos de disco: potencia de frenado en cualquier condición climática Los frenos de disco con bloqueo central, combinados con bujes de aluminio de tiro directo, reaccionan 0,3 s más rápido que los frenos de llanta, lo que reduce la distancia de frenado en mojado a 40 km/h en 2 m. Los bujes reducen la resistencia a la rotación en un 18 % para ofrecer deslizamientos más largos y paseos sin esfuerzo. Estilo personalizado + Detalles de precisión La pintura personalizada a todo color (gradientes, patrones láser) hace que su vehículo sea único. Los cabecillas de radios de aluminio de 0,3 g combinan un fácil mantenimiento con una ligereza extrema, refinando tanto la forma como la función.

Llanta de fibra de carbono: Su construcción íntegramente en carbono ofrece una excepcional relación resistencia-peso. Su altura de 45 mm + ancho exterior de 28 mm y ancho interior de 21 mm equilibra la aerodinámica y la compatibilidad con neumáticos, a la vez que ofrece acabados personalizados. Radios de fibra de carbono: diseño de tracción recta, ultralivianos de 3 g cada uno, aprovecha la rigidez del carbono para una transferencia de potencia eficiente, mejorando la capacidad de respuesta. Buje de aluminio: complementa los componentes de carbono con una arquitectura duradera de tiro recto, freno de disco con bloqueo central y eje pasante versátil (12x100/142 mm) + opciones de buje libre (Shimano HG/MSR/N3W/XDR), lo que garantiza una amplia compatibilidad. Personalización personalizada (por la fábrica Koibike): personalice los acabados de carbono, la pintura y la cantidad de orificios de los radios para que coincidan con su estilo.

El juego de ruedas todoterreno AM-MW28X36-29-CS-UL está diseñado para ofrecer durabilidad todoterreno y un gran avance en ligereza. Su llanta de 29 pulgadas sin ganchos presenta una relación perfecta de 28 mm de profundidad, 36 mm de ancho externo y 30 mm de ancho interno. Su corta profundidad de llanta mejora la resistencia a los impactos en terrenos difíciles. * Con un peso ultraligero de 1326 ± 30 g, su combinación de radios de fibra de carbono KOIBIKE CS-T32 de 2 g/individual y bujes MH-CS320T-Boost de 330 ± 5 g logra una reducción de peso de más del 12 % en comparación con juegos de ruedas all-mountain comparables (aproximadamente 1500 g). *Los ejes pasantes Boost (15×100 mm delante / 12×148 mm detrás) y el sistema de frenos de disco con bloqueo central garantizan un frenado preciso y estabilidad estructural en terrenos irregulares. El diseño de tiro recto de 24/24 agujeros mejora aún más la rigidez de las ruedas, lo que la convierte en la opción ideal para el ciclismo all-mountain (AM), que exige tanto ascensos ligeros como descensos agresivos.

El juego de ruedas WR50X28TL-SS-UL con llanta ondulada ofrece adaptabilidad a cualquier escenario y una innovadora construcción de llanta ondulada. Su sección transversal de llanta ondulada de 50 mm y su ancho de 28 mm se combinan para superar el dilema tradicional entre rendimiento aerodinámico y amortiguación en terrenos difíciles. El diseño aerodinámico de la cresta ondulada reduce la resistencia en un 12 % en comparación con una llanta de lados rectos de la misma altura con vientos cruzados de 15°, mientras que la estructura de valle ondulado absorbe el impacto de los baches en la grava, adaptándose tanto a la conducción por carretera como a la conducción todoterreno ligera. *Un peso liviano de 1295 ± 30 g y radios de acero Sapim CX-RAY de tiro recto garantizan rigidez dentro del límite de peso del ciclista de 120 kg al tiempo que reducen la inercia rotacional. *Adecuado tanto para neumáticos sin cámara como para neumáticos con cubierta, con un rango de neumáticos de 28-50C y un ajuste de presión de neumáticos de 50-80PSI, se adapta a una variedad de escenarios de conducción, desde caminos pavimentados hasta caminos de grava. El buje KOIBIKE RH-SS260-DB cuenta con un diseño de bloqueo central compatible con varios cuerpos de rueda libre. Su exterior negro combina rendimiento y atractivo visual, lo que lo convierte en una opción versátil para todo terreno.

El juego de ruedas para gravel GW42-52X36TL-CS-UL presenta un diseño central con diferentes profundidades de llanta delantera y trasera, además de compatibilidad con neumáticos anchos. La rueda delantera tiene un perfil bajo de 42 mm para una mejor maniobrabilidad, mientras que la trasera presenta un perfil alto de 52 mm para una mejor aerodinámica y transferencia de potencia. Su ancho interno de 30 mm y su exterior con diseño de mármol negro garantizan maniobrabilidad y visibilidad al cambiar entre grava y asfalto. Con un peso ligero de 1157 ± 30 g (un 8 % más ligero que ruedas de gravel similares), junto con radios de carbono CS-T32 de tiro recto de 2 g/tira y bujes KOIBIKE RH-CS220 de tiro recto de 227 ± 5 g, estas ruedas ofrecen una mejora del 15 % en la eficiencia de transmisión en comparación con los juegos de ruedas de radios de acero. Un sistema de frenos de disco con bloqueo central y ejes pasantes de 12 × 100/12 × 142 mm garantizan un frenado estable en superficies de grava irregulares. Compatible con bujes libres Shimano HG/MSR, Campagnolo N3W y SRAM XDR (con detalles dorados), este juego de ruedas ofrece una solución de rendimiento versátil y eficiente para andar en caminos de grava.

*El juego de ruedas DW35X28TL-CS-UL presenta un diseño aerodinámico de perfil bajo de 35 mm y adaptabilidad total. Su relación óptima de 28 mm de ancho externo por 21 mm de ancho interno mantiene la agilidad de una rueda de perfil bajo, a la vez que optimiza la aerodinámica gracias a su sección transversal en forma de U. Con viento cruzado de 15°, la resistencia se reduce un 12 % en comparación con una rueda de perfil recto de la misma altura. *Con un peso total ultraligero de 1039 ± 30 gramos (llanta + buje + radios + cabecillas), junto con radios de carbono CS-R38 de tiro directo de 3 g/uno y bujes KOIBIKE RH-CS275 de 279 ± 5 g, la inercia rotacional del juego de ruedas se reduce un 25 % en comparación con una rueda de radios de acero comparable, lo que resulta en una aceleración más sensible. Compatible con presiones de neumáticos de 50-80 PSI y neumáticos de 25-40C, cuenta con un eje pasante de 12 x 100/12 x 142 mm y un sistema de frenos de disco con bloqueo central. *Compatible con cassettes Shimano HG/MSR, Campagnolo N3W y SRAM XDR. Su diseño negro uniforme combina rendimiento y estilo, lo que la convierte en una opción versátil para carreras de carretera, gravel y resistencia de larga distancia.