KOIBIKE Llanta de carretera de carbono R50X26TL-UL :
La KOIBIKE R50X26TL-UL es una rueda de carretera de fibra de carbono de 50 mm de profundidad y 26 mm de ancho. Diseñada con ligereza, aerodinámica y rigidez estructural, cada llanta pesa tan solo 475 ± 15 g para reducir la resistencia rotacional y mejorar la velocidad y agilidad en ascensos. Esto la convierte en una de las llantas de 50 mm más ligeras de su clase. Su diseño ancho y alto, combinado con una sección aerodinámica de perfil aerodinámico truncado, ha sido verificado en túnel de viento para reducir la resistencia en un 10 % a 40 km/h y conservar la energía del ciclista a una velocidad de crucero de 45 km/h. Además, mantiene la estabilidad con viento cruzado superior a 35 km/h, minimizando la deriva y el deslizamiento de la dirección.
Esta llanta utiliza tecnología de laminado progresivo de grado aeroespacial para mejorar continuamente su rigidez, incrementando la rigidez lateral en un 18%, reduciendo así la pérdida de potencia y mejorando el control preciso en curvas. Además, ofrece un 30% más de resistencia al impacto que las llantas tradicionales y ha superado 100 pruebas de ciclo de carga dinámica, lo que garantiza estabilidad estructural y fiabilidad en condiciones de conducción intensas. Diseñadas específicamente para los sistemas de carretera modernos, son compatibles con tubeless y con cámaras de aire, compatibles con cassettes de 11-12 velocidades (con un cuerpo de buje libre XDR opcional) y cuentan con un borde de frenado duradero que garantiza la estabilidad térmica y la durabilidad en frenadas frecuentes en bajadas.
Aerodinámica de fuselaje ancho:
El diseño de la llanta incorpora aerodinámica para optimizar el rendimiento, la estabilidad, el manejo y la conversión de energía de la bicicleta. El ancho de llanta de 26 mm, optimizado mediante pruebas en túnel de viento, se adapta bien a los neumáticos modernos (23-42c). Su perfil aerodinámico reduce significativamente la resistencia aerodinámica, minimizando la pérdida de energía del ciclista y manteniendo la estabilidad con viento lateral, mejorando la eficiencia a alta velocidad y la confianza en el manejo.
Ligero, muy rígido y con respuesta instantánea:
Con un peso de tan solo 475 ± 15 g, la llanta utiliza la tecnología de disposición de fibra de carbono de grado aeroespacial de KOIBIKE para aumentar la rigidez lateral y longitudinal, lo que da como resultado una llanta liviana pero altamente rígida que mejora el rendimiento de conducción y el manejo.
Mayor comodidad y agarre:
El ancho interno de 19 mm y el externo de 26 mm satisfacen las preferencias de neumáticos modernas. Los neumáticos más anchos ofrecen mayor contacto con el suelo, lo que se traduce en mayor estabilidad y seguridad. La baja presión de los neumáticos también proporciona una excelente absorción de impactos, mejorando significativamente la comodidad, la tracción y el manejo en superficies irregulares, de grava y grava ligera.
Control de calidad estricto:
KOBIKE realiza inspecciones de presión de neumáticos al 100% (150 PSI), planitud (<0,2 mm) y redondez (<0,2 mm) antes del envío y también ofrece 2 años de garantía para nuestras llantas de carbono.
Llantas de carbono ultraligeras KOIBIKE | 375 ± 15 g, plataforma universal de alto rendimiento para carretera, enduro y grava
Las llantas de carbono ultraligeras KOIBIKE pesan tan solo 475 ± 15 g por llanta, admiten anchos de neumáticos de 23C a 42C y son totalmente compatibles con cubiertas tubeless y de cubierta, ofreciendo una solución altamente flexible para la práctica moderna de carretera, enduro y gravel. Su diseño ligero reduce significativamente la inercia rotacional, mejorando la respuesta de aceleración y la eficiencia en ascensos, a la vez que garantiza la estabilidad dinámica en condiciones de carretera complejas.
Estructura de pared lateral reforzada | Tecnología de laminación cruzada multidireccional
La llanta utiliza un proceso de construcción multidireccional de laminado cruzado en ángulos de 50°, 90° y 70° para crear una red tridimensional de soporte de tensiones. Esta estructura no solo mejora la rigidez lateral y la resistencia al impacto, sino que también suprime eficazmente la deformación del lecho del neumático bajo alta presión (hasta 90 psi), lo que garantiza la consistencia estructural durante descensos prolongados, pistas de grava y etapas de enduro. Es compatible con sistemas de frenos de llanta y de disco, cumpliendo con los requisitos de compatibilidad de diferentes plataformas de vehículos.
Sistema de radios de alta tensión | Fiabilidad del anclaje estructural
La zona del orificio del capuchón del radio cuenta con una estructura de refuerzo de anillo con fibra de carbono, probada para soportar una fuerza de extracción de radio de 300 kg, lo que garantiza la integridad circunferencial incluso durante el montaje de ruedas con alta tensión. Este diseño mejora la retención de la tensión de la rueda durante un uso prolongado, reduce el mantenimiento y es ideal para carreras de alta intensidad y terrenos difíciles.
Plataforma de rendimiento versátil | Transición fluida de carretera a grava
La combinación de una llanta extremadamente ligera de 375 g y una amplia compatibilidad con neumáticos permite que esta llanta se utilice en diversas situaciones: conducción eficiente en carreteras lisas, mayor resistencia en carreras de resistencia, mejor tracción, confort de conducción y menor vibración en caminos de grava. Su filosofía de diseño, ligera pero robusta, se aplica de forma consistente en todo el vehículo, equilibrando la agilidad de aceleración con la durabilidad en largas distancias.
Ciclismo de carretera de larga distancia
Para recorridos prolongados de cientos de kilómetros, la construcción ligera reduce la carga rotacional de la rueda y mejora la respuesta del pedaleo. La compatibilidad con tubeless permite presiones de neumáticos más bajas, absorbiendo eficazmente las vibraciones de la carretera y reduciendo la fatiga en manos, caderas y zona lumbar. La profundidad de la llanta de 50 mm mantiene una excelente eficiencia de crucero en terrenos llanos sin añadir inercia excesiva en subidas, lo que permite a los ciclistas mantener un ritmo constante durante recorridos de varios días.
Endurance Racing and Gran Fondo
Para carreras de resistencia con frecuentes subidas y bajadas, terrenos complejos y largas distancias, esta llanta demuestra su completa adaptabilidad: su rendimiento aerodinámico ayuda a conservar energía en tramos de alta velocidad, su estabilidad con viento cruzado garantiza confianza en curvas y descensos, y su amplia compatibilidad con neumáticos permite rodar sobre grava, mojado o carreteras con desniveles. La combinación de ligereza y rigidez mantiene a los ciclistas en control durante sprints, aceleraciones en escapadas y subidas continuas.
Uso en carreteras en todo tipo de clima
La profundidad de llanta de 50 mm proporciona estabilidad con viento cruzado y es resistente a las ráfagas, lo que aumenta la seguridad y la confianza al conducir bajo la lluvia, en la costa o en terreno abierto. Su robusta construcción y durabilidad la hacen ideal para entrenamientos de alta intensidad, ascensos frecuentes o desplazamientos urbanos rápidos, combinando rendimiento y practicidad para el día a día.
Mejora del rendimiento para motos de serie
Para bicicletas de carretera o de resistencia equipadas con llantas de aluminio de serie, reemplazar estas llantas de carbono mejora significativamente la capacidad de respuesta general, la eficiencia de conducción y la calidad de conducción. Es una opción rentable para lograr un salto cualitativo en el rendimiento sin tener que reemplazar la bicicleta completa.
Modelo | Peso (gramos) | Sistema de frenos | Ancho interior | Ancho exterior | Profundidad | Apariencia disponible | Cantidad de orificios para radios disponibles |
R25X26TL-NL | 390 ± 15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 25 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R25X26TL-UL | 365/330±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 25 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D25X26TL-SL | 360 ± 15 g | Freno de disco | 19 mm | 26 mm | 25 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R35X26TL-NL | 435 ± 15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 35 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R35X26TL-UL | 410/350±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 35 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D35X26TL-SL | 400 ± 15 g | Freno de disco | 19 mm | 26 mm | 35 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R36X26TL-NL | 435/420±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 36 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R36X26TL-UL | 410/350±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 36 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D36X26TL-SL | 400 ± 15 g | Freno de disco | 19 mm | 26 mm | 36 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R40X26TL-NL | 455/440±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R40X26TL-UL | 435/375±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D40X26TL-SL | 420 ± 15 g | Freno de disco | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
RA40X26TL-NL | 455/440±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
RA40X26TL-UL | 435/375±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
DA40X26TL-SL | 420 ± 15 g | Freno de disco | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R45X26TL-NL | 475/460±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 45 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R45X26TL-UL | 455/390±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 45 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D45X26TL-SL | 440 ± 15 g | Freno de disco | 19 mm | 26 mm | 45 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R46X26TL-NL | 475/460±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 46 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R46X26TL-UL | 455/390±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 46 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D46X26TL-SL | 440 ± 15 g | Freno de disco | 19 mm | 26 mm | 46 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R50X26TL-NL | 495/480±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R50X26TL-UL | 475/420±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D50X26TL-SL | 460 ± 15 g | Freno de disco | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
RA50X26TL-NL | 495/480±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
RA50X26TL-UL | 475/420±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
DA50X26TL-SL | 460 ± 15 g | Freno de disco | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R55X26TL-NL | 525/500±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 55 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R55X26TL-UL | 405/440 ± 15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 55 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D55X26TL-SL | 480 ± 15 g | Freno de disco | 19 mm | 26 mm | 55 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R88X27TL-NL | 660/640±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 88 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R88X27TL-UL | 640/620±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 88 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
100% personalizable
Tejidos y acabados personalizados:
Pista de freno con grabado láser personalizado:
Agujeros personalizados:
Áreas:2500 m2
Gente:100
Historia:12 años
Capacidad:10 000 piezas/mes para llantas/ruedas de carbono, 50 000 piezas/mes para radios de carbono, bielas y otras piezas de bicicleta.
Comprobación de peso:
Limpiar rebabas y residuos
Comprobación del diámetro de las llantas:
Limpieza y embalaje
R50X26TL-UL Presentación del producto
Hemos estado en la industria de producción de bicicletas de carbono desde el año 2015, por lo que tenemos 10 años de historia y experiencia.
100 trabajadores, 30 directivos, 20 ingenieros, 10 vendedores.
Llantas de bicicleta de carbono, radios de carbono, ruedas de carbono, bielas y otros componentes de bicicleta de carbono.
Nuestra área de fábrica es de 2500 metros cuadrados, con 2 líneas de producción, una línea de construcción de ruedas.
10.000 piezas/mes para llantas de carbono, 100.000 piezas/mes para radios de carbono, 10.000 piezas/mes para otros componentes de bicicletas de carbono como bielas, manillares, ejes pasantes, etc.
10-15 días para llantas de carbono (100-200 piezas), 7-10 días para radios de carbono, 25-30 días para ruedas de carbono.
Depende de los modelos de producto, cantidades y otros factores; por ejemplo, una llanta de carbono tiene un precio que oscila entre 80 y 130 USD por pieza.
2 años para llantas y ruedas de carbono, 1 año para radios de carbono.
Nos centramos en el servicio OEM/ODM para clientes principalmente en los mercados de Europa y América.
Hemos firmado un acuerdo de confidencialidad con nuestros grandes clientes OEM, por lo que no podemos decirlo, pero las grandes marcas de Europa y América.
Nuestra fábrica está ubicada en Xiamen, China.