El D88X26TL El modelo de llanta tiene 88 mm de profundidad, 26 mm de ancho exterior y diseño tubeless, lo que ofrece importantes ventajas aerodinámicas, especialmente en carreras de alta velocidad, y puede mejorar la velocidad y la eficiencia general. El uso de materiales Toray T700 y T800 de alto módulo y fibra de carbono premium minimiza el peso, aumenta la rigidez y la resistencia, lo que permite una aceleración más rápida y facilita las subidas. El diseño tubeless proporciona menor resistencia a la rodadura, mejor tracción y menos pinchazos, compatible con cubiertas de cubierta o tubeless.
Aerodinámica:
Las llantas de 88 mm de profundidad son altamente aerodinámicas, lo que reduce la resistencia y permite alcanzar velocidades más rápidas, especialmente en terrenos planos o ondulados.
Peso ligero:
En la producción de las llantas se han aplicado materiales de fibra de carbono Toray T700 y T800 de alto módulo y de primera calidad, lo que hace que las ruedas sean livianas, tengan ventajas de alta rigidez y resistencia, lo que da como resultado una mejor aceleración y un mejor rendimiento en subidas.
Alta rigidez:
Las ruedas de fibra de carbono ofrecen una rigidez excelente, lo que genera un manejo más sensible y una transferencia de potencia eficiente.
Resistencia a la rodadura reducida:
Diseño de estructura sin cámara con ancho interior de 19 mm y ancho exterior de 26 mm, que puede reducir la resistencia al rodamiento y mejorar aún más la velocidad.
Menos pisos:
Los neumáticos sin cámara son menos propensos a sufrir pinchazos en comparación con los neumáticos tradicionales con cámara.
Rendimiento de frenado con resistencia a altas temperaturas:
Pista de freno de obsidiana negra patentada y desarrollada por KOIBIKE con TG 220 ℃ alto, la resistencia a la temperatura de frenado más alta puede alcanzar los 200 ℃.
Diseño de laminación especial:
El equipo de investigación y desarrollo interno de KOIBIKE diseña un diseño de capas especiales en las llantas, reduce el peso, aumenta la rigidez y la resistencia al impacto, lo que hace que las ruedas sean más versátiles para diferentes tipos de conducción o entorno de ciclismo.
Control de calidad estricto:
KOBIKE realiza inspecciones de presión de neumáticos al 100% (150 PSI), planitud (<0,2 mm) y redondez (<0,2 mm) antes del envío y también ofrece 2 años de garantía para nuestras llantas de carbono.
Estructura del neumático:
Diseño de estructura sin cámara, sigue los estándares ETRTO para diseñar las dimensiones, compatible con neumáticos sin cámara y con cubierta, los tamaños de neumáticos son adecuados desde 23C a 42C.
Paredes laterales:
Se han aplicado fibras de carbono laminadas cruzadas multidireccionales de 50°, 90° y 70° en la pared lateral para aumentar la resistencia y la rigidez, soportar el inflado y la resistencia a la deformación.
Agujeros para los pezones:
Se han aplicado tiras de fibra de carbono de refuerzo en el área de los orificios de los radios, lo que lo hace más resistente a la tensión de los radios, que puede resistir al menos 300 kgf de resistencia a la extracción del orificio de los radios y usa menos fibra entre las áreas de los orificios de los radios para reducir el peso, optimizar toda la disposición al mismo tiempo.
Áreas de aplicación para elD88X26TLllanta de bicicleta de carbono:
Contrarreloj y triatlones:
El perfil de llanta profundo de las ruedas de 88 mm reduce significativamente la resistencia aerodinámica, lo que las hace ideales para estos eventos centrados en la velocidad donde los ciclistas mantienen un ritmo constante durante períodos prolongados.
Ciclismo de carretera:
Las ruedas de carbono de 88 mm permiten ganar ventaja en velocidad y eficiencia, especialmente en recorridos planos o para mantener velocidades constantes durante largas distancias.
Carreras competitivas:
Las ruedas de carbono de 88 mm combinan aerodinámica, rigidez y ligereza, lo que puede proporcionar una clara ventaja, especialmente en eventos con largos tramos de terreno llano o secciones de alta velocidad.
Sprints de alta velocidad:
La rigidez y las ventajas aerodinámicas de las ruedas de carbono de 88 mm las hacen adecuadas para sprints de alta velocidad, lo que permite una aceleración rápida y mantiene el impulso en los sprints finales.
Modelo | Peso (gramos) | Sistema de frenos | Ancho interior | Ancho exterior | Profundidad | Apariencia disponible | Cantidad de orificios para radios disponibles |
R25X26TL-NL | 390 ± 15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 25 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R25X26TL-UL | 365/330±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 25 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D25X26TL-SL | 360 ± 15 g | Freno de disco | 19 mm | 26 mm | 25 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R35X26TL-NL | 435 ± 15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 35 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R35X26TL-UL | 410/350±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 35 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D35X26TL-SL | 400 ± 15 g | Freno de disco | 19 mm | 26 mm | 35 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R36X26TL-NL | 435/420±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 36 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R36X26TL-UL | 410/350±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 36 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D36X26TL-SL | 400 ± 15 g | Freno de disco | 19 mm | 26 mm | 36 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R40X26TL-NL | 455/440±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R40X26TL-UL | 435/375±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D40X26TL-SL | 420 ± 15 g | Freno de disco | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
RA40X26TL-NL | 455/440±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
RA40X26TL-UL | 435/375±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
DA40X26TL-SL | 420 ± 15 g | Freno de disco | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R45X26TL-NL | 475/460±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 45 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R45X26TL-UL | 455/390±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 45 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D45X26TL-SL | 440 ± 15 g | Freno de disco | 19 mm | 26 mm | 45 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R46X26TL-NL | 475/460±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 46 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R46X26TL-UL | 455/390±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 46 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D46X26TL-SL | 440 ± 15 g | Freno de disco | 19 mm | 26 mm | 46 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R50X26TL-NL | 495/480±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R50X26TL-UL | 475/420±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D50X26TL-SL | 460 ± 15 g | Freno de disco | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
RA50X26TL-NL | 495/480±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
RA50X26TL-UL | 475/420±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
DA50X26TL-SL | 460 ± 15 g | Freno de disco | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R55X26TL-NL | 525/500±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 55 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R55X26TL-UL | 405/440 ± 15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 55 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D55X26TL-SL | 480 ± 15 g | Freno de disco | 19 mm | 26 mm | 55 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R/D88X27TL-NL | 660/640±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 88 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R/D88X27TL-UL | 640/620±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 88 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
100% personalizable
Tejidos y acabados personalizados:
Pista de freno con grabado láser personalizado:
Agujeros personalizados:
Comprobación de peso:
Limpiar rebabas y residuos:
BordeComprobación del diámetro:
Limpieza:
Embalaje:
Hemos estado en la industria de producción de bicicletas de carbono desde el año 2015, por lo que tenemos 10 años de historia y experiencia.
100 trabajadores, 30 directivos, 20 ingenieros, 10 vendedores.
Llantas de bicicleta de carbono, radios de carbono, ruedas de carbono, bielas y otros componentes de bicicleta de carbono.
Nuestra área de fábrica es de 2500 metros cuadrados, con 2 líneas de producción, una línea de construcción de ruedas.
10.000 piezas/mes para llantas de carbono, 100.000 piezas/mes para radios de carbono, 10.000 piezas/mes para otros componentes de bicicletas de carbono como bielas, manillares, ejes pasantes, etc.
10-15 días para llantas de carbono (100-200 piezas), 7-10 días para radios de carbono, 25-30 días para ruedas de carbono.
Depende de los modelos de producto, cantidades y otros factores; por ejemplo, una llanta de carbono tiene un precio que oscila entre 80 y 130 USD por pieza.
2 años para llantas y ruedas de carbono, 1 año para radios de carbono.
Nos centramos en el servicio OEM/ODM para clientes principalmente en los mercados de Europa y América.
Hemos firmado un acuerdo de confidencialidad con nuestros grandes clientes OEM, por lo que no podemos decirlo, pero las grandes marcas de Europa y América.
Nuestra fábrica está ubicada en Xiamen, China.