Dado que las carreras de XC priorizan cada vez más el aligeramiento, las llantas ya no son solo estructuras de soporte; sirven como reguladores frontales para la respuesta dinámica del vehículo. KOIBIKEXC-M25X27HL-29ER-ULse desarrolló con esta filosofía en mente: evita la profundidad extrema de la llanta o el ancho exagerado y, en cambio, remodela la inercia cinemática de la rueda de 29 pulgadas en terrenos técnicos a través de la simplificación estructural y la redistribución de masa.
El perfil bajo de 25 mm acorta el brazo de palanca, lo que mejora la resistencia de la llanta a los impactos laterales, reduce la acumulación innecesaria de material y crea espacio para aligerar el peso. El ancho externo de 27 mm no se ajusta ciegamente a la tendencia de las llantas de carrocería ancha; se valida mediante simulaciones de deformación de neumáticos para proporcionar ángulos de soporte de flanco óptimos para neumáticos XC modernos de 1.8-2.2 pulgadas, minimizando las arrugas de la carcasa y la pérdida de energía en las curvas. Esta combinación garantiza una mayor consistencia estructural durante los aterrizajes de salto, el aplastamiento de grava y los giros cerrados.
Ultraligero 285 g:
Reduce extremadamente la inercia rotacional, mejorando la respuesta de aceleración y la eficiencia en subidas durante la conducción XC.
27mm Ancho exterior:
Optimiza la distribución de la superficie de contacto para neumáticos de 1,8 a 2,2 pulgadas, mejorando la estabilidad en las curvas y la tracción.
Perfil bajo de 25 mm, construcción altamente rígida:
Mejora la rigidez lateral, reduce la desviación del pedaleo y aumenta la confianza en senderos técnicos.
Compatible con tubeless:
Soporta presiones de neumáticos de 22 a 31 psi. Combinado con sellador, mitiga eficazmente el riesgo de pinchazos y mejora la fiabilidad en viajes largos.
Recubrimiento UD mate resistente a la intemperie:
Protección multicapa contra arañazos y rayos UV, adecuada para entrenamientos intensos y competiciones en diferentes condiciones climáticas.
Control de calidad estricto:
KOBIKE realiza inspecciones de presión de neumáticos al 100% (150 PSI), planitud (<0,2 mm) y redondez (<0,2 mm) antes del envío y también ofrece 2 años de garantía para nuestras llantas de carbono.
Profundidad de construcción:
El diseño de perfil bajo de 25 mm prioriza la rigidez lateral y el peso ligero, lo que lo hace ideal para XC y trail, donde el control y la eficiencia son primordiales.
Material y disposición:
Fibra de carbono Toray T800 de alto módulo con una trayectoria de laminado optimizada mediante FEA para una mayor tenacidad, logrando un sistema de zonificación funcional de puntos de anclaje de alta rigidez + zonas de alta tenacidad.
Ancho exterior y reborde:
El ancho externo de 27 mm, validado tanto por la aerodinámica como por la mecánica estructural, proporciona una inclinación de soporte ideal para los neumáticos XC modernos de ancho estrecho, lo que reduce la deformación excesiva de la pared lateral.
Diseño del orificio del radio:
Admite neumáticos 16H-36H y utiliza un envoltorio de anillo reforzado con fibra de carbono para una mayor resistencia a la tracción, lo que proporciona un soporte clave para la reducción general del peso.
Sistema de sellado al vacío:
Una interfaz de talón integrada garantiza un sellado hermético con el neumático sin cámara, lo que reduce el riesgo de pinchazos.
Áreas de aplicación para elXC-M25X27HL-29ER-ULllanta de bicicleta de carbono:
Sistema de optimización de eficiencia XC:
En las carreras XC de nivel UCI, las llantas livianas son una variable clave para mejorar la eficiencia por vatio de salida. La XC-M25X27HL-29ER-UL redistribuye la masa para reducir la inercia innecesaria, lo que ayuda a los ciclistas a mantener su ritmo durante los cambios frecuentes de velocidad.
Plataforma de respuesta técnica al terreno:
En terrenos rocosos, zonas de raíces y saltos, la consistencia estructural de la llanta influye directamente en la respuesta de manejo. El ancho externo de 27 mm proporciona soporte a la carcasa, lo que reduce el riesgo de pérdida de control debido al colapso de los flancos.
Soporte completo para vehículos de alta gama:
Adecuado para marcas de bicicletas XC premium que buscan un equilibrio entre peso ligero y alta rigidez, compatible con el desarrollo OEM y personalizado.
Unidad básica personalizada del lado B:
KOIBIKE ofrece servicios de personalización de proceso completo, desde el número de orificios de los radios y el grado de fibra de carbono hasta el acabado de la pintura, para satisfacer las diversas necesidades de los clientes OEM/ODM.
Modelo | Peso (gramos)) | InternoAncho | ExteriorAncho | Profundidad | FrenoSistema | DisponibleApariencia | Disponible HablóAgujeroCondes |
XC-M25X27HL-27.5-SL | 345 ± 15 | 22 mm | 27 mm | 24,8 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M25X27HL-27.5-UL | 265 ± 15 | 22 mm | 27 mm | 24,8 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA22X30HL-27.5-SL | 345 ± 15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA22X30HL-27.5-UL | 295 ± 15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-MA25X33HL-27.5-SL | 360±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X33HL-27.5-UL | 320±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
EN-M30X40HL-27.5-SL | 460±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-M30X40HL-27.5-UL | 420±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M22X28HL-29ER-UL | 300 ± 15 | 22,7 mm | 28 mm | 22 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA22X30HL-29ER-NL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA22X30HL-29ER-SL | 310 ± 15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA22X30HL-29ER-UL | 255 ± 15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freno de disco | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M22X30HL-29ER-NL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M22X30HL-29ER-SL | 310 ± 15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M22X30HL-29ER-UL | 255 ± 15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freno de disco | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M25X27HL-29ER-SL | 370 ± 15 | 22 mm | 27 mm | 25 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M25X27HL-29ER-UL | 285 ± 15 | 22 mm | 27 mm | 25 mm | Freno de disco | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M20X36HL-29ER | 285 ± 15 | 30 mm | 36 mm | 20 mm | Freno de disco | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M25X30HL-29ER-NL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 25 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M25X30HL-29ER-SL | 310 ± 15 | 25 mm | 30 mm | 25 mm | Freno de disco | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M25X30HL-29ER-UL | 260 ± 15 | 25 mm | 30 mm | 25 mm | Freno de disco | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-MA25X33HL-29ER | 400 ± 15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
TR-MA25X33HL-29ER | 380±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X33HL-29ER | 340 ± 15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Freno de disco | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-M25X35HL-29ER | 385±15 | 28 mm | 35 mm | 25 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X35HL-29ER-NL | 360±15 | 30 mm | 35 mm | 25 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X35HL-29ER-SL | 320±15 | 30 mm | 35 mm | 25 mm | Freno de disco | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X35HL-29ER-UL | 280±15 | 30 mm | 35 mm | 25 mm | Freno de disco | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X33HL-29ER-SL | 380±15 | 27 mm | 32 mm | 25 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X33HL-29ER-UL | 330 ± 15 | 27 mm | 32 mm | 25 mm | Freno de disco | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-M22X30HL-29ER-SL | 435±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M22X30HL-29ER-UL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
EN-MA28X38HL-29ER-SL | 490 ± 15 | 31 mm | 38 mm | 28 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-MA28X38HL-29ER-UL | 450 ± 15 | 31 mm | 38 mm | 28 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
EN-MA28X40HL-29ER-SL | 490 ± 15 | 34 mm | 40 mm | 28 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-MA28X40HL-29ER-UL | 460±15 | 34 mm | 40 mm | 28 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M30X30HL-29ER-SL | 380±15 | 25 mm | 30 mm | 30 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M30X30HL-29ER-UL | 345 ± 15 | 25 mm | 30 mm | 30 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-M30X34HL-29ER-SL | 435±15 | 28 mm | 34 mm | 30 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M30X34HL-29ER-UL | 350 ± 15 | 28 mm | 34 mm | 30 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
EN-M30X40HL-29ER-SL | 480±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-M30X40HL-29ER-UL | 440±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
100% personalizable
Tejidos y acabados personalizados:
Agujeros personalizados:
Comprobación de peso:
Limpiar rebabas y residuos
Comprobación del diámetro de las llantas:
Limpieza
Embalaje
Hemos estado en la industria de producción de bicicletas de carbono desde el año 2015, por lo que tenemos 10 años de historia y experiencia.
100 trabajadores, 30 directivos, 20 ingenieros, 10 vendedores.
Llantas de bicicleta de carbono, radios de carbono, ruedas de carbono, bielas y otros componentes de bicicleta de carbono.
Nuestra área de fábrica es de 2500 metros cuadrados, con 2 líneas de producción, una línea de construcción de ruedas.
10.000 piezas/mes para llantas de carbono, 100.000 piezas/mes para radios de carbono, 10.000 piezas/mes para otros componentes de bicicletas de carbono como bielas, manillares, ejes pasantes, etc.
10-15 días para llantas de carbono (100-200 piezas), 7-10 días para radios de carbono, 25-30 días para ruedas de carbono.
Depende de los modelos de producto, cantidades y otros factores; por ejemplo, una llanta de carbono tiene un precio que oscila entre 80 y 130 USD por pieza.
2 años para llantas y ruedas de carbono, 1 año para radios de carbono.
Nos centramos en el servicio OEM/ODM para clientes principalmente en los mercados de Europa y América.
Hemos firmado un acuerdo de confidencialidad con nuestros grandes clientes OEM, por lo que no podemos decirlo, pero las grandes marcas de Europa y América.
Nuestra fábrica está ubicada en Xiamen, China.