El DW-700CX28TL-R-UL La rueda de disco completo tiene un ancho exterior de 28 mm, diseños de cubierta y sin cámara, con una apariencia especial sin pintar del sector, el peso es de solo 950 gramos por pieza como rueda trasera, que es una elección perfecta para contrarreloj de alta velocidad o carreras en pista, a juego con nuestra TRI-D58X28TL-F-UL Rueda delantera de tres radios, ideal para contrarreloj y triatlón. Su llanta de 28 mm más ancha permite el uso de neumáticos de 28 mm, lo que mejora la resistencia a la rodadura, el agarre y la comodidad, manteniendo un buen rendimiento aerodinámico.
Aerodinámica:
La estructura hueca, el peso ligero de 950 gramos y los diseños de forma aerodinámica lo hacen adecuado para carreras de alta velocidad como contrarreloj, pista o triatlón, que es significativamente más rápido que las ruedas de radios tradicionales.
Peso ligero:
Los materiales de fibra de carbono Toray T800 de alto módulo y primera calidad, el diseño de estructura hueca y los diseños de capas optimizados hacen que la rueda de disco con 950 gramos de peso súper liviano y ventajas de alta resistencia.
Alta rigidez:
Las fibras de carbono de buena calidad y los diseños de construcción especiales del Toray T800 proporcionan una rigidez excelente, lo que se traduce en una buena rigidez de transmisión y mejora la potencia eficiente y el manejo sensible.
Comodidad:
Los diseños de cubierta/sin cámara con un ancho exterior más ancho de 28 mm se pueden utilizar a presiones más bajas, lo que ofrece una mejor calidad de conducción y una menor vibración, en particular en superficies de carreteras en mal estado.
Compatibilidad de neumáticos:
Los neumáticos de 28 mm son cada vez más populares por su equilibrio entre velocidad y comodidad, y las llantas más anchas, como las de una rueda de disco TT, están diseñadas para optimizar su rendimiento.
Buenos diseños de concentradores:
Los bujes de alta calidad, bien diseñados y duraderos reducen la fricción, proporcionan una salida de potencia estable, diseños de sistema de trinquete, forma aerodinámica, 36T/45T/54T, cojinetes de cerámica o acero están todos disponibles.
Atractivo estético:
Los diseños de fibra con aspecto sectorial o ondulado hacen que la rueda de disco tenga un atractivo estético único y se destaque entre cualquier otra rueda de carbono.
Superficie sin pintar respetuosa con el medio ambiente:
La superficie sin pintar no tenía pintura, lo que evitaba la contaminación ambiental, reducía el peso y acortaba en gran medida el proceso y el tiempo de producción.
Áreas de aplicación de la rueda de disco TT de carbono completo DW-700CX28TL-R-UL:
Pruebas contrarreloj:
Las ruedas de disco son la mejor opción para las pruebas contrarreloj debido a sus propiedades aerodinámicas superiores, el diseño de disco sólido minimiza la turbulencia y la resistencia, lo que ayuda a los ciclistas a lograr velocidades más rápidas.
Triatlones:
Al igual que las pruebas contrarreloj, los triatlones priorizan la velocidad y la eficiencia. Las ruedas de disco, especialmente en la parte trasera, ofrecen importantes beneficios aerodinámicos.
Carreras en pista:
Aunque son menos comunes que en las pruebas contrarreloj, las ruedas de disco se pueden encontrar en las bicicletas de pista, particularmente en eventos de persecución, donde la velocidad y la aerodinámica son cruciales.
Carreras de ruta de larga distancia:
Algunos corredores en carreras de ruta muy largas, planas y rápidas pueden optar por una rueda de disco trasera, o incluso un par de ruedas de disco, por la ventaja aerodinámica.
Conducción en grava y todo tipo de caminos:
Si bien son menos tradicionales, las ruedas de carbono de sección más profunda se están volviendo más populares en grava y ciclismo todoterreno, ofreciendo un equilibrio entre aerodinámica y cumplimiento en terrenos variados.
| Modelo | Uso previsto | Sistema de frenos | Ancho interior | Ancho exterior | Profundidad | Peso | Apariencia disponible | Max. Rider Límite de pesoél | Presión de neumáticos sugerida | Tamaño de neumático sugerido |
| DW-700CX28TL-R-NL | Carretera/TT | Freno de llanta/disco | 21 mm | 28 mm | 700 °C | 1250 ± 30 g | UD/3K/12K/Sarga | No | 70-85 PSI (4,8-5,9 BAR) | 28~45 °C |
| DW-700CX28TL-R-UL | Carretera/TT | Freno de llanta/disco | 21 mm | 28 mm | 700 °C | 950 ± 30 g | UD/3K/12K/Sarga | No | 70-85 PSI (4,8-5,9 BAR) | 28~45 °C |
| DWT-700CX28TL-R-NL | Pista | Freno de llanta/disco | 21 mm | 28 mm | 700 °C | 1200 ± 30 g | UD/3K/12K/Sarga | No | 70-85 PSI (4,8-5,9 BAR) | 28~45 °C |
| DWT-700CX28TL-R-UL | Pista | Freno de llanta/disco | 21 mm | 28 mm | 700 °C | 1050 ± 30 g | UD/3K/12K/Sarga | No | 70-85 PSI (4,8-5,9 BAR) | 28~45 °C |
| DW-700CX26TL-R-NL | Carretera/TT | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 700 °C | 1250 ± 30 g | UD/3K/12K/Sarga | No | 80-100 PSI (5,5-6,9 BAR) | 23~42 °C |
| DW-700CX26TL-R-UL | Carretera/TT | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 700 °C | 1090 ± 30 g | UD/3K/12K/Sarga | No | 80-100 PSI (5,5-6,9 BAR) | 23~42 °C |
| DWT-700CX26TL-R-NL | Pista | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 700 °C | 1200 ± 30 g | UD/3K/12K/Sarga | No | 80-100 PSI (5,5-6,9 BAR) | 23~42 °C |
| DWT-700CX26TL-R-UL | Pista | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 700 °C | 1050 ± 30 g | UD/3K/12K/Sarga | No | 80-100 PSI (5,5-6,9 BAR) | 23~42 °C |
Los parámetros anteriores son solo de referencia, consulte a nuestros ingenieros para obtener parámetros técnicos específicos.
100% personalizable
Apariencia de fibra personalizada:
Pista de freno con grabado láser personalizado:
Comprobación de peso:
Limpiar rebabas y residuos
Comprobación del diámetro de las llantas:
Limpieza y embalaje
Hemos estado en la industria de producción de bicicletas de carbono desde el año 2015, por lo que tenemos 10 años de historia y experiencia.
100 trabajadores, 30 directivos, 20 ingenieros, 10 vendedores.
Llantas de bicicleta de carbono, radios de carbono, ruedas de carbono, bielas y otros componentes de bicicleta de carbono.
Nuestra área de fábrica es de 2500 metros cuadrados, con 2 líneas de producción, una línea de construcción de ruedas.
10.000 piezas/mes para llantas de carbono, 100.000 piezas/mes para radios de carbono, 10.000 piezas/mes para otros componentes de bicicletas de carbono como bielas, manillares, ejes pasantes, etc.
10-15 días para llantas de carbono (100-200 piezas), 7-10 días para radios de carbono, 25-30 días para ruedas de carbono.
Depende de los modelos de producto, cantidades y otros factores; por ejemplo, una llanta de carbono tiene un precio que oscila entre 80 y 130 USD por pieza.
2 años para llantas y ruedas de carbono, 1 año para radios de carbono.
Nos centramos en el servicio OEM/ODM para clientes principalmente en los mercados de Europa y América.
Hemos firmado un acuerdo de confidencialidad con nuestros grandes clientes OEM, por lo que no podemos decirlo, pero las grandes marcas de Europa y América.
Nuestra fábrica está ubicada en Xiamen, China.
