La rueda de carretera con freno de disco liviano KOIBIKE D50X28mm está fabricada por un fabricante con capacidades de I+D independientes.
Como proveedor profesional, la fábrica garantiza un control de calidad exhaustivo desde el diseño hasta la producción. Su diseño de competición ofrece un rendimiento excepcional. La profundidad de llanta de 50 mm mejora el rendimiento a alta velocidad en un 10 % en comparación con una profundidad de llanta de 45 mm. Su construcción ligera (385 ± 15 g por llanta) reduce eficazmente la inercia rotacional para un rendimiento equilibrado. En cuanto a las dimensiones, el ancho interno de 21 mm proporciona un soporte estable para neumáticos de entre 25 y 47 cm, mientras que el ancho exterior de 30,5 mm crea un perfil aerodinámico. Una vez inflado, el neumático forma una sección transversal redondeada y de baja resistencia, que proporciona un excelente agarre y estabilidad a alta velocidad. El ancho de pista de freno de 27,94 mm está diseñado específicamente para frenos de disco, lo que permite una amplia disipación del calor para evitar la degradación térmica por frenado continuo y garantizar un frenado seguro durante el ciclismo. En cuanto a la apariencia y la artesanía, esta rueda presenta un exclusivo acabado de pintura de mármol dorado estampado en caliente. Un proceso de curado UV multicapa crea una textura tridimensional. Esto no solo ofrece una calidad visual de alta gama, sino que también ofrece una excelente resistencia a los arañazos y a los rayos UV, lo que garantiza que mantenga su estética incluso después de un uso prolongado. Como fábrica de origen, podemos satisfacer las necesidades de compra al por mayor de los clientes de gama B y proporcionar una cadena de suministro estable.
Aerodinámica y resistencia al viento de la KOIBIKE D50X28mm:
La profundidad de la llanta de 50 mm se ha optimizado aerodinámicamente, y su perfil aerodinámico, con un ancho máximo de 30,5 mm, permite una circulación del aire fluida. Una vez inflado, el neumático forma una sección transversal lisa y redondeada con baja resistencia al viento.
Esto reduce efectivamente la resistencia al viento y mejora la eficiencia de crucero a alta velocidad en un 10% en comparación con una profundidad de llanta de 45 mm, lo que ayuda a los ciclistas a conservar energía y mantener un crucero a alta velocidad en carreteras planas.
Edición ultraligera:
Con un peso de llanta única de solo 385 ± 15 g, construida con fibra de carbono de alto módulo y una construcción liviana, esto reduce significativamente la inercia rotacional de la rueda, lo que permite una aceleración más ágil, una subida más fácil y menos fatiga después de viajes prolongados.
Rigidez:
El proceso optimizado de disposición de fibra de carbono mejora la rigidez estructural general de la llanta.
Esto mejora la eficiencia de la transmisión de potencia, minimiza la deformación de la llanta durante el pedaleo y proporciona una excelente estabilidad en las curvas, lo que le permite soportar las diversas fuerzas de una conducción intensa.
Planitud y redondez del borde:
El mecanizado CNC de precisión y las pruebas rigurosas garantizan la planitud y redondez de la llanta dentro de una tolerancia de 0,3 mm.
Las ventajas incluyen una rotación suave de la llanta, menor resistencia a la rodadura y protección contra el desgaste de los neumáticos causado por desniveles. Esto garantiza la estabilidad durante el frenado y mejora la experiencia de conducción.
Control de calidad estricto:
KOBIKE realiza inspecciones de presión de neumáticos al 100% (150 PSI), planitud (<0,2 mm) y redondez (<0,2 mm) antes del envío y también ofrece 2 años de garantía para nuestras llantas de carbono.
Diseño especial de pintura de mármol dorado:
Presenta un acabado de mármol dorado, combinado con un proceso de curado UV de múltiples capas, lo que da como resultado un acabado texturizado tridimensional que es resistente a los rayones y a los rayos UV.
Las ventajas incluyen una apariencia única y de alta gama, un mejor reconocimiento del producto, una estética duradera y adaptabilidad a diversos entornos.
Ángulo de perforación:
Presenta ángulos de perforación calculados con precisión, con opciones comunes que incluyen 50, 70 y 90 grados, y ángulos simétricos o desplazados de manera óptima para adaptarse a los ángulos de instalación de los radios.
Las ventajas incluyen una distribución uniforme de la tensión de los radios, una mayor resistencia general de la rueda y una mayor vida útil de la llanta. Además, facilita la instalación y el ajuste de los radios.
Bujes compatibles con encordado de radios:
Las características incluyen soporte para una variedad de patrones de encordado de radios comunes (como 2X y 3X) y compatibilidad con los tamaños de bujes principales (como bujes delanteros de 100 mm y bujes traseros de 130/135 mm).
Las ventajas incluyen una fuerte compatibilidad, satisfaciendo las necesidades de ensamblaje de ruedas de varios usuarios y facilitando el uso con bujes de diferentes marcas y modelos, mejorando la versatilidad del producto.
Áreas de aplicación de la llanta de bicicleta de carbono KOIBIKE D50X28mm:
Carreras de ruta, sprints planos y contrarrelojes de larga distancia:
Estas ruedas ayudan a los ciclistas a conservar energía y mantener una velocidad de crucero alta en estas situaciones que exigen velocidad extrema, lo que les permite rendir al máximo.
Eventos de ciclismo en montaña y entrenamiento diario de alta intensidad:
El peso ultraligero por vuelta permite una aceleración más ágil y un menor esfuerzo en pendientes, lo que reduce la fatiga después de un viaje prolongado.
Recorridos de larga distancia y carreras de resistencia en carretera:
Las tolerancias de planitud y redondez de la llanta se controlan dentro de los 0,3 mm, lo que garantiza una rotación suave, reduce la resistencia a la rodadura, evita el desgaste anormal de los neumáticos y garantiza la estabilidad del frenado.
Exhibiciones de equipos y eventos comerciales:
El exclusivo acabado de mármol dorado permite una estética personalizable y duradera, lo que lo hace particularmente atractivo en entornos donde la individualidad y la calidad son primordiales.
Plantas de montaje de ruedas y talleres de reparación de bicicletas:
Los ángulos de perforación calculados con precisión, ya sean simétricos o con un desplazamiento óptimo, se adaptan a los ángulos de instalación de los radios, garantizando una distribución uniforme de la tensión y facilitando la instalación y el ajuste. Esto mejora la eficiencia y se adapta a diversas necesidades de montaje.
Tanto para ruedas de bricolaje como para producción en masa por parte de fabricantes de bicicletas profesionales:
Esta rueda admite una variedad de métodos de encordado de radios comunes y es compatible con los principales tamaños de bujes, lo que ofrece una gran compatibilidad para satisfacer diversas necesidades de ensamblaje de ruedas.
Modelo | Peso (gramos) | Sistema de frenos | Ancho interior | Ancho exterior | Profundidad | Apariencia disponible | Cantidad de orificios para radios disponibles |
R/D30X28TL-NL | 420/410±15 g | Borde/Freno de disco | 21 mm | 28 mm | 30 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R/D30X28TL-SL | 400/390±15 g | Borde/Freno de disco | 21 mm | 28 mm | 30 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D30X28TL-UL | 305 ± 15 g | Freno de disco | 21 mm | 28 mm | 30 mm | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R/D35X28TL-NL | 440/430±15 g | Borde/Freno de disco | 21 mm | 28 mm | 35 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R/D35X28TL-SL | 420/410±15 g | Freno de llanta/disco | 21 mm | 28 mm | 35 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D35X28TL-UL | 320 ± 15 g | Freno de disco | 21 mm | 28 mm | 35 mm | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R/D40X28TL-NL | 460/450±15 g | Borde/Freno de disco | 21 mm | 28 mm | 40 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R/D40X28TL-SL | 440/430±15 g | Freno de llanta/disco | 21 mm | 28 mm | 40 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D40X28TL-UL | 340 ± 15 g | Freno de disco | 21 mm | 28 mm | 40 mm | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R/D45X28TL-NL | 485/470±15 g | Freno de llanta/disco | 21 mm | 28 mm | 45 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R/D45X28TL-SL | 465/450±15 g | Freno de llanta/disco | 21 mm | 28 mm | 45 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D45X28TL-UL | 360 ± 15 g | Freno de disco | 21 mm | 28 mm | 45 mm | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R/D50X28TL-NL | 505/490±15 g | Freno de llanta/disco | 21 mm | 28 mm | 50 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R/D50X28TL-SL | 485/470±15 g | Freno de llanta/disco | 21 mm | 28 mm | 50 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D50X28TL-UL | 385 ± 15 g | Freno de disco | 21 mm | 28 mm | 50 mm | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D55X28TL-NL | 520 ± 15 g | Freno de disco | 21 mm | 28mm | 55 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D55X28TL-SL | 500 ± 15 g | Freno de llanta/disco | 21 mm | 28 mm | 55 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D55X28TL-UL | 420 ± 15 g | Freno de llanta/disco | 21 mm | 28mm | 55 mm | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R/D62X28TL-NL | 550/540±15 g | Borde/Freno de disco | 21 mm | 28 mm | 60 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R/D62X28TL-SL | 530/520±15 g | Freno de llanta/disco | 21 mm | 28 mm | 60 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D62X28TL-UL | 450 ± 15 g | Freno de disco | 21 mm | 28 mm | 60 mm | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
100% personalizable
Tejidos y acabados personalizados:
Pista de freno con grabado láser personalizado:
Agujeros personalizados:
Comprobación de peso:
Limpiar rebabas y residuos
Comprobación del diámetro de las llantas:
Limpieza y embalaje
D50X28TL-UL Presentación del producto
Hemos estado en la industria de producción de bicicletas de carbono desde el año 2015, por lo que tenemos 10 años de historia y experiencia.
100 trabajadores, 30 directivos, 20 ingenieros, 10 vendedores.
Llantas de bicicleta de carbono, radios de carbono, ruedas de carbono, bielas y otros componentes de bicicleta de carbono.
Nuestra área de fábrica es de 2500 metros cuadrados, con 2 líneas de producción, una línea de construcción de ruedas.
10.000 piezas/mes para llantas de carbono, 100.000 piezas/mes para radios de carbono, 10.000 piezas/mes para otros componentes de bicicletas de carbono como bielas, manillares, ejes pasantes, etc.
10-15 días para llantas de carbono (100-200 piezas), 7-10 días para radios de carbono, 25-30 días para ruedas de carbono.
Depende de los modelos de producto, cantidades y otros factores; por ejemplo, una llanta de carbono tiene un precio que oscila entre 80 y 130 USD por pieza.
2 años para llantas y ruedas de carbono, 1 año para radios de carbono.
Nos centramos en el servicio OEM/ODM para clientes principalmente en los mercados de Europa y América.
Hemos firmado un acuerdo de confidencialidad con nuestros grandes clientes OEM, por lo que no podemos decirlo, pero las grandes marcas de Europa y América.
Nuestra fábrica está ubicada en Xiamen, China.