Esta llanta para bicicleta de montaña está fabricada con fibra de carbono de alta calidad, lo que garantiza una combinación excepcional de ligereza, rendimiento y durabilidad, ideal para aventuras todoterreno. Al ser un producto de suministro directo de fábrica, eliminamos intermediarios, lo que nos permite ofrecer precios competitivos y garantizar la calidad del producto.
Nos enorgullecemos de nuestros 10 años de experiencia en el sector, lo que nos ha proporcionado una profunda experiencia en la producción de llantas de fibra de carbono. Esta amplia experiencia nos permite mantener un estricto control de calidad durante todo el proceso de fabricación, desde la selección de materiales hasta la inspección final del producto.
La personalización es uno de nuestros puntos fuertes. Ofrecemos una amplia gama de opciones de personalización, incluyendo texturas de fibra de carbono (como sarga 3K y patrones unidireccionales UD), cantidad de agujeros para radios (de 28 a 36 agujeros para satisfacer diferentes necesidades de conducción) y calcomanías para llantas (grabadas a láser para un toque único). Esto garantiza que cada llanta se pueda adaptar a las necesidades específicas de nuestros clientes.
Además, nos especializamos en servicios B2B, satisfaciendo las necesidades de fabricantes, distribuidores y equipos profesionales de bicicletas. Nuestra eficiente capacidad de producción y la gestión flexible de la cadena de suministro nos permiten gestionar pedidos al por mayor sin problemas, garantizando entregas fiables y puntuales a nuestros socios comerciales.
Rendimiento de material de primera calidad:
Fabricada con fibra de carbono de alta calidad, la llanta logra un excelente equilibrio entre ligereza y durabilidad. Cada llanta pesa solo entre 265 y 345 g, significativamente más ligera que las llantas tradicionales de aleación de aluminio, lo que reduce el peso total de la bicicleta y la hace más ágil en rutas todoterreno. Al mismo tiempo, la resistencia inherente de la fibra de carbono garantiza una gran resistencia a los impactos, capaz de soportar los golpes y sacudidas de terrenos difíciles.
Diseño de tamaño óptimo:
Con una altura de 25 mm y un ancho exterior de 27 mm, esta llanta está meticulosamente diseñada para uso todoterreno. La altura de 25 mm proporciona suficiente rigidez lateral, lo que garantiza un rendimiento estable en curvas y una conducción óptima, mientras que el ancho exterior de 27 mm ofrece un amplio soporte para neumáticos de entre 21,8 y 2,2 pulgadas. Este ancho no solo mejora el área de contacto del neumático con el suelo, mejorando el agarre, sino que también ayuda a mantener la forma del neumático bajo diferentes presiones, ideal para diferentes condiciones todoterreno.
Diseño de borde recto:
Con un diseño de borde recto, la llanta ofrece múltiples ventajas. Simplifica la instalación de los neumáticos, especialmente al usar neumáticos de vacío, garantizando un sellado más hermético entre el neumático y la llanta. Además, este diseño reduce el peso innecesario en comparación con las llantas de gancho tradicionales, lo que contribuye a la ligereza general de la rueda y mejora la integridad estructural de la llanta para una mayor resistencia a la deformación.
Ventaja directa de fábrica:
Al ser un producto de suministro directo de fábrica, elimina intermediarios, lo que permite precios más competitivos. Además, el control directo desde la producción hasta la venta garantiza una estricta supervisión de calidad, y cada llanta se somete a rigurosas pruebas, como pruebas de tensión y de resistencia al impacto, para ofrecer a los clientes productos confiables.
Amplias opciones de personalización:
La personalización es una característica destacada. Los clientes pueden elegir entre diversas texturas de fibra de carbono (como sarga 3K y patrones unidireccionales UD) para lograr un efecto visual único. También pueden seleccionar la cantidad de agujeros para los radios (28-36) según sus diferentes estilos de conducción y requisitos del terreno: menos agujeros para un peso más ligero en XC, más agujeros para una mayor resistencia en AM todoterreno. Además, hay disponibles calcomanías para llantas grabadas con láser para adaptarlas a las necesidades de la marca o del logotipo personal, lo que garantiza que el producto se adapte perfectamente a sus necesidades.
Sólida experiencia en producción:
Con 10 años de experiencia en el sector, la fábrica cuenta con una amplia experiencia en la producción de llantas de fibra de carbono. Esta experiencia garantiza un estricto control de calidad durante todo el proceso de fabricación, desde la selección de materiales de fibra de carbono de alta calidad hasta los precisos procesos de moldeo y curado, y finalmente la inspección detallada de cada producto terminado, garantizando así una calidad constante.
Capacidades profesionales B2B:
Especializada en servicios B2B, la fábrica está bien equipada para satisfacer las necesidades de fabricantes de bicicletas, distribuidores y equipos profesionales. Su eficiente capacidad de producción, con una producción mensual de hasta grandes cantidades, y la gestión flexible de la cadena de suministro permiten una gestión fluida de pedidos al por mayor, garantizando entregas fiables y puntuales, lo que supone una importante ventaja para los socios comerciales.
Compatibilidad de neumáticos de vacío:
La llanta está diseñada para ser compatible con neumáticos de vacío, lo que elimina la necesidad de cámaras. Esto no solo reduce el riesgo de pinchazos por pinchazos durante las rutas todoterreno, sino que también mejora la eficiencia de rodadura, ya que no hay fricción entre la cámara y el neumático. Además, permite presiones más bajas, lo que mejora la tracción en superficies sueltas o irregulares, mejorando así la experiencia de conducción.
Control de calidad estricto:
KOBIKE realiza inspecciones de presión de neumáticos al 100% (150 PSI), planitud (<0,2 mm) y redondez (<0,2 mm) antes del envío y también ofrece 2 años de garantía para nuestras llantas de carbono.
Construcción de fibra de carbono integrada:
La llanta presenta una estructura moldeada de una sola pieza con materiales de fibra de carbono de alta calidad. Este diseño integrado elimina los puntos débiles que podrían existir en las estructuras ensambladas, mejorando la rigidez estructural general y reduciendo el riesgo de fallas bajo cargas pesadas durante las rutas todoterreno.
Disposición de fibra de carbono en capas:
Las capas de fibra de carbono están estratégicamente dispuestas para optimizar el rendimiento. Se laminan varias capas de fibra de carbono con diferentes orientaciones (como 0°, 45° y 90°). Las capas de 0° proporcionan principalmente resistencia longitudinal para soportar la tensión de los radios, mientras que las de 45° y 90° mejoran la rigidez lateral y la resistencia al impacto, garantizando que la llanta resista las torsiones e impactos en terrenos accidentados.
Zonas de orificios para radios reforzados:
Las zonas alrededor de los orificios de los radios están especialmente reforzadas. Se añaden capas adicionales de fibra de carbono para distribuir la tensión de los radios uniformemente, evitando la concentración de tensiones que podría provocar grietas. Los orificios están perforados con precisión y tienen bordes lisos para reducir aún más el riesgo de daños.
Diseño de perfil de borde recto:
El diseño de borde recto no solo simplifica la instalación del neumático, sino que también contribuye a la integridad estructural. El borde liso y continuo distribuye las fuerzas de forma más uniforme cuando el neumático está inflado o cuando la llanta encuentra obstáculos, lo que reduce la probabilidad de deformación en comparación con las llantas con bordes complejos en forma de gancho.
Espesor de pared controlado:
El grosor de la pared de la llanta se controla cuidadosamente durante el proceso de fabricación. Es más grueso en las zonas de mayor tensión, como el asiento del talón y la parte central, para proporcionar la resistencia suficiente. En las zonas de menor tensión, el grosor se optimiza para reducir el peso, logrando un equilibrio entre resistencia y ligereza.
Áreas de aplicación de la llanta de bicicleta de carbono XC-MA22X30HL:
Carreras de cross-country (XC):
La ligereza de la construcción en fibra de carbono (265-345 g) y el diseño estructural optimizado hacen que esta llanta sea ideal para carreras de XC. Su moldeado integrado de una sola pieza y la disposición de capas de fibra de carbono garantizan la rigidez necesaria para afrontar las subidas y bajadas de los senderos de cross-country, mientras que el grosor controlado de las paredes mantiene el peso bajo control, permitiendo a los ciclistas acelerar con rapidez y ascender con eficiencia.
Modelo | Peso (gramos)) | InternoAncho | ExteriorAncho | Profundidad | FrenoSistema | DisponibleApariencia | Disponible HablóAgujeroCondes |
XC-M25X27HL-27.5-SL | 345 ± 15 | 22 mm | 27 mm | 24,8 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M25X27HL-27.5-UL | 265 ± 15 | 22 mm | 27 mm | 24,8 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA22X30HL-27.5-SL | 345 ± 15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA22X30HL-27.5-UL | 295 ± 15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-MA25X33HL-27.5-SL | 360±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X33HL-27.5-UL | 320±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
EN-M30X40HL-27.5-SL | 460±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-M30X40HL-27.5-UL | 420±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M22X28HL-29ER-UL | 300 ± 15 | 22,7 mm | 28 mm | 22 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA22X30HL-29ER-NL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA22X30HL-29ER-SL | 310 ± 15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA22X30HL-29ER-UL | 255 ± 15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freno de disco | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M22X30HL-29ER-NL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M22X30HL-29ER-SL | 310 ± 15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M22X30HL-29ER-UL | 255 ± 15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freno de disco | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M25X27HL-29ER-SL | 370 ± 15 | 22 mm | 27 mm | 25 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M25X27HL-29ER-UL | 285 ± 15 | 22 mm | 27 mm | 25 mm | Freno de disco | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M20X36HL-29ER | 285 ± 15 | 30 mm | 36 mm | 20 mm | Freno de disco | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M25X30HL-29ER-NL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 25 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M25X30HL-29ER-SL | 310 ± 15 | 25 mm | 30 mm | 25 mm | Freno de disco | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M25X30HL-29ER-UL | 260 ± 15 | 25 mm | 30 mm | 25 mm | Freno de disco | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-MA25X33HL-29ER | 400 ± 15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
TR-MA25X33HL-29ER | 380±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X33HL-29ER | 340 ± 15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Freno de disco | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-M25X35HL-29ER | 385±15 | 28 mm | 35 mm | 25 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X35HL-29ER-NL | 360±15 | 30 mm | 35 mm | 25 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X35HL-29ER-SL | 320±15 | 30 mm | 35 mm | 25 mm | Freno de disco | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X35HL-29ER-UL | 280±15 | 30 mm | 35 mm | 25 mm | Freno de disco | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X33HL-29ER-SL | 380±15 | 27 mm | 32 mm | 25 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X33HL-29ER-UL | 330 ± 15 | 27 mm | 32 mm | 25 mm | Freno de disco | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-M22X30HL-29ER-SL | 435±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M22X30HL-29ER-UL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
EN-MA28X38HL-29ER-SL | 490 ± 15 | 31 mm | 38 mm | 28 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-MA28X38HL-29ER-UL | 450 ± 15 | 31 mm | 38 mm | 28 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
EN-MA28X40HL-29ER-SL | 490 ± 15 | 34 mm | 40 mm | 28 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-MA28X40HL-29ER-UL | 460±15 | 34 mm | 40 mm | 28 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M30X30HL-29ER-SL | 380±15 | 25 mm | 30 mm | 30 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M30X30HL-29ER-UL | 345 ± 15 | 25 mm | 30 mm | 30 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-M30X34HL-29ER-SL | 435±15 | 28 mm | 34 mm | 30 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M30X34HL-29ER-UL | 350 ± 15 | 28 mm | 34 mm | 30 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
EN-M30X40HL-29ER-SL | 480±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-M30X40HL-29ER-UL | 440±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
100% personalizable
Tejidos y acabados personalizados:
Agujeros personalizados:
Comprobación de peso:
Limpiar rebabas y residuos:
Comprobación del diámetro de las llantas:
Limpieza:
Embalaje:
Hemos estado en la industria de producción de bicicletas de carbono desde el año 2015, por lo que tenemos 10 años de historia y experiencia.
100 trabajadores, 30 directivos, 20 ingenieros, 10 vendedores.
Llantas de bicicleta de carbono, radios de carbono, ruedas de carbono, bielas y otros componentes de bicicleta de carbono.
Nuestra área de fábrica es de 2500 metros cuadrados, con 2 líneas de producción, una línea de construcción de ruedas.
10.000 piezas/mes para llantas de carbono, 100.000 piezas/mes para radios de carbono, 10.000 piezas/mes para otros componentes de bicicletas de carbono como bielas, manillares, ejes pasantes, etc.
10-15 días para llantas de carbono (100-200 piezas), 7-10 días para radios de carbono, 25-30 días para ruedas de carbono.
Depende de los modelos de producto, cantidades y otros factores; por ejemplo, una llanta de carbono tiene un precio que oscila entre 80 y 130 USD por pieza.
2 años para llantas y ruedas de carbono, 1 año para radios de carbono.
Nos centramos en el servicio OEM/ODM para clientes principalmente en los mercados de Europa y América.
Hemos firmado un acuerdo de confidencialidad con nuestros grandes clientes OEM, por lo que no podemos decirlo, pero las grandes marcas de Europa y América.
Nuestra fábrica está ubicada en Xiamen, China.