La llanta de fibra de carbono para bicicleta de carretera, de 40 mm de altura y 26 mm de ancho exterior, está diseñada específicamente para cubiertas tubulares, lo que la convierte en la opción ideal para carreras de carretera, rutas de resistencia y entrenamiento diario. Fabricada con fibra de carbono Toray japonesa y tecnología de capas patentada, logra un equilibrio perfecto entre alta resistencia y ligereza, con un peso de tan solo 350 g por llanta, y su estructura está optimizada para uso tubular. Producida en fábricas de vanguardia con una producción mensual de más de 10 000 unidades, admite personalizaciones como pintura, número de agujeros y radios para satisfacer las necesidades de mayoristas y marcas blancas, y registra ventas anuales que superan las 100 000 unidades.
La fábrica acepta personalización de pegatinas de pintura, número de orificios, peso y radios de fibra de carbono.
Como fabricante profesional de llantas de fibra de carbono para bicicletas de carretera, nos enorgullecemos de ser un proveedor confiable para clientes globales. Ofrecemos servicios al por mayor con opciones de pedidos al por mayor para satisfacer demandas a gran escala. Nuestros productos se pueden personalizar con marca blanca y ofrecemos soluciones integrales OEM y ODM para satisfacer las diversas necesidades del mercado. Ya sea trabajando con distribuidores, comerciantes o concesionarios, garantizamos una calidad constante y condiciones de colaboración flexibles. Esta llanta de fibra de carbono para bicicleta de carretera, fabricada con precisión, refleja nuestro compromiso con la excelencia en la fabricación, lo que la convierte en una opción destacada para empresas que buscan componentes de ciclismo de alta gama.
Rendimiento superior:
La altura de 40 mm mejora la aerodinámica, reduciendo la resistencia del aire durante las carreras a alta velocidad, mientras que el ancho externo de 26 mm mejora la estabilidad y el contacto con la carretera, lo que la hace ideal para carreras de carretera y de resistencia. Fabricada con fibra de carbono Toray japonesa, ofrece una alta resistencia para soportar presiones de conducción intensas, a la vez que mantiene un peso ligero (tan solo 300 g/llanta) para mejorar la aceleración y reducir la fatiga.
Compatibilidad perfecta:
Diseñado específicamente para neumáticos tubulares, garantizando un ajuste seguro y un rendimiento óptimo. La estructura también está optimizada para el uso tubular, ofreciendo versatilidad.
Fuerte apoyo a la producción:
Con fábricas avanzadas que producen más de 10.000 unidades mensuales, puede satisfacer grandes necesidades
Material de primera calidad:
Utiliza fibra de carbono Toray japonesa de alta calidad con tecnología de capas patentada.
Personalizable:
Admite diversas personalizaciones, como pintura, número de orificios y radios, para satisfacer las necesidades de marcas privadas y preferencias individuales.
Adaptabilidad a múltiples escenas:
Adecuado para carreras de ruta, recorridos de resistencia y entrenamiento diario, ofreciendo un rendimiento constante en diferentes escenarios.
Estricta calidad contrayo:
KOBIKE realiza inspecciones de presión de neumáticos al 100% (150 PSI), planitud (<0,2 mm) y redondez (<0,2 mm) antes del envío y también ofrece 2 años de garantía para nuestras llantas de carbono.
Estructura dimensional optimizada:
La altura de 40 mm está diseñada con un perfil aerodinámico que no solo reduce la resistencia del aire durante la rotación a alta velocidad, sino que también mejora la rigidez general de la llanta. El ancho externo de 26 mm, junto con un ancho interno especialmente calibrado, garantiza un ajuste firme y estable con neumáticos tubulares, evitando el deslizamiento incluso en condiciones de conducción intensas.
Capas de fibra de carbono reforzadas:
Adoptando una estructura de capas multidireccional de fibra de carbono, con fibras de carbono japonesas Toray de alta resistencia, dispuestas tanto en dirección circunferencial como radial. Este diseño refuerza la resistencia de la llanta a impactos y fuerzas de torsión, permitiéndole soportar las altas presiones generadas por los neumáticos tubulares al inflarse.
Diseño de talón específico para tubos:
La llanta presenta una estructura de talón única, diseñada para neumáticos tubulares, con ranuras con profundidades y ángulos precisos que facilitan el pegado y garantizan una unión firme entre el neumático y la llanta. Este diseño especializado también ayuda a mantener una presión de aire constante dentro del neumático tubular, mejorando la estabilidad de conducción.
Núcleo ligero pero resistente:
La estructura interna está ahuecada en zonas clave mediante técnicas avanzadas de moldeo, lo que reduce el peso innecesario y conserva el soporte estructural esencial. Esto permite que la llanta alcance un perfil ligero (hasta 300 g/llanta) sin comprometer su capacidad para soportar la carga de los neumáticos tubulares ni el peso del ciclista.
Áreas de aplicación de la llanta de bicicleta de carbono D40X26T:
Carreras de carretera profesionales:
La altura aerodinámica de 40 mm minimiza la resistencia del aire, fundamental para los sprints y para mantener altas velocidades en competiciones. Su revestimiento de fibra de carbono reforzada y su robusto núcleo garantizan la capacidad de soportar las intensas fuerzas del día de la carrera, mientras que el diseño de talón específico para tubulares mantiene las cubiertas firmemente adheridas durante curvas cerradas y aceleraciones repentinas.
Ciclismo de resistencia de larga distancia:
Su perfil ligero (tan solo 300 g/llanta) reduce la fatiga del ciclista en distancias largas, como recorridos de cien kilómetros o rutas de varios días. El ancho externo de 26 mm, junto con un ancho interno calibrado, mejora la estabilidad en diversas superficies, y la unión tubular sin costuras minimiza el riesgo de pinchazos, clave para viajes largos sin interrupciones.
Ciclismo de carretera recreativo y de entrenamiento:
Para los entusiastas que perfeccionan sus habilidades, la rigidez y la aerodinámica equilibradas de la llanta proporcionan una respuesta que refleja la sensación de una carrera. Su durabilidad, gracias a las capas multidireccionales de fibra de carbono, soporta sesiones de entrenamiento frecuentes, mientras que su diseño ligero la hace accesible también para paseos casuales en carretera.
Contrarreloj y triatlones:
La altura aerodinámica de 40 mm destaca en las pruebas contrarreloj, donde cada segundo cuenta. La unión segura de la cubierta tubular y la estructura estable garantizan un rendimiento constante durante los esfuerzos en solitario de alta intensidad típicos de las contrarrelojes y las etapas ciclistas de triatlón.
Modelo | Peso (gramos) | Sistema de frenos | Ancho interior | Ancho exterior | Profundidad | Apariencia disponible | Cantidad de orificios para radios disponibles |
R/D25X26TL-NL | 390 ± 15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 25 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R/D25X26TL-UL | 365/330±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 25 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D25X26TL-SL | 360 ± 15 g | Freno de disco | 19 mm | 26 mm | 25 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R/D35X26TL-NL | 435 ± 15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 35 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R/D35X26TL-UL | 410/350±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 35 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D35X26TL-SL | 400 ± 15 g | Freno de disco | 19 mm | 26 mm | 35 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R36X26TL-NL | 435/420±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 36 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R36X26TL-UL | 410/350±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 36 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D36X26TL-SL | 400 ± 15 g | Freno de disco | 19 mm | 26 mm | 36 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D40X26T-UL | 300 ± 15 | Freno de disco | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R40X26TL-NL | 455/440±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R40X26TL-UL | 435/375±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D40X26TL-SL | 420 ± 15 g | Freno de disco | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
RA40X26TL-NL | 455/440±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
RA40X26TL-UL | 435/375±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
DA40X26TL-SL | 420 ± 15 g | Freno de disco | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R45X26TL-NL | 475/460±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 45 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R45X26TL-UL | 455/390±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 45 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D45X26TL-SL | 440 ± 15 g | Freno de disco | 19 mm | 26 mm | 45 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R46X26TL-NL | 475/460±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 46 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R46X26TL-UL | 455/390±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 46 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D46X26TL-SL | 440 ± 15 g | Freno de disco | 19 mm | 26 mm | 46 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R50X26TL-NL | 495/480±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R50X26TL-UL | 475/420±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D50X26TL-SL | 460 ± 15 g | Freno de disco | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
RA50X26TL-NL | 495/480±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
RA50X26TL-UL | 475/420±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
DA50X26TL-SL | 460 ± 15 g | Freno de disco | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R55X26TL-NL | 525/500±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 55 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R55X26TL-UL | 405/440 ± 15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 55 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D55X26TL-SL | 480 ± 15 g | Freno de disco | 19 mm | 26 mm | 55 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R88X27TL-NL | 660/640±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 88 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R88X27TL-UL | 640/620±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 88 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
Los parámetros anteriores son solo de referencia, consulte a nuestros ingenieros para obtener parámetros técnicos específicos.
100% personalizable
Tejidos y acabados personalizados:
Pista de freno con grabado láser personalizado:
Agujeros personalizados:
Comprobación de peso:
Limpiar rebabas y residuos:
Comprobación del diámetro de las llantas:
Limpieza:
Embalaje:
Hemos estado en la industria de producción de bicicletas de carbono desde el año 2015, por lo que tenemos 10 años de historia y experiencia.
100 trabajadores, 30 directivos, 20 ingenieros, 10 vendedores.
Llantas de bicicleta de carbono, radios de carbono, ruedas de carbono, bielas y otros componentes de bicicleta de carbono.
Nuestra área de fábrica es de 2500 metros cuadrados, con 2 líneas de producción, una línea de construcción de ruedas.
10.000 piezas/mes para llantas de carbono, 100.000 piezas/mes para radios de carbono, 10.000 piezas/mes para otros componentes de bicicletas de carbono como bielas, manillares, ejes pasantes, etc.
10-15 días para llantas de carbono (100-200 piezas), 7-10 días para radios de carbono, 25-30 días para ruedas de carbono.
Depende de los modelos de producto, cantidades y otros factores; por ejemplo, una llanta de carbono tiene un precio que oscila entre 80 y 130 USD por pieza.
2 años para llantas y ruedas de carbono, 1 año para radios de carbono.
Nos centramos en el servicio OEM/ODM para clientes principalmente en los mercados de Europa y América.
Hemos firmado un acuerdo de confidencialidad con nuestros grandes clientes OEM, por lo que no podemos decirlo, pero las grandes marcas de Europa y América.
Nuestra fábrica está ubicada en Xiamen, China.