Esta llanta todoterreno de 29 pulgadas, fabricada íntegramente en fibra de carbono, presenta una estructura hookless de 30 mm de ancho externo y 22 mm de altura, compatible con neumáticos de 1,9 a 2,35 pulgadas. Con un peso ligero de 255 a 360 g, equilibra la eficiencia en XC con la durabilidad en Enduro. Los orificios asimétricos de los radios equilibran la tensión de los frenos de disco y es compatible con sistemas tubeless. Las opciones de personalización incluyen patrones de fibra de carbono y acabados de pintura. Fabricada en una fábrica con 10 años de experiencia, es una opción fiable para ciclistas avanzados.
Material completo de fibra de carbono:
Fabricada con fibra de carbono de alta calidad, esta llanta aprovecha la baja densidad y la alta resistencia del material para controlar con precisión su peso entre 255 y 360 g. En comparación con las llantas de aluminio tradicionales, reduce el peso aproximadamente un 30 %, lo que reduce significativamente la resistencia a la inercia durante la conducción y mejora la aceleración y la eficiencia en ascensos. Además, la excelente resistencia al impacto y la resistencia a la fatiga de la fibra de carbono le permiten soportar frecuentes baches, impactos sobre grava y caídas en terrenos todoterreno, proporcionando un soporte fiable en terrenos difíciles.
Diseño de orificio de radio excéntrico:
El exclusivo diseño asimétrico de los orificios de los radios corrige la distribución desigual de la fuerza a ambos lados del sistema de freno de disco. Al optimizar los ángulos de los radios y la distribución de la tensión, equilibra las diferencias de tensión entre el lado de la transmisión y el lado opuesto, reduciendo el riesgo de deformación de la llanta en frenadas intensas o terrenos complejos. Este diseño aumenta la rigidez general de la rueda en más de un 15 %, garantizando una respuesta más precisa en curvas y un rendimiento estable al atravesar tramos rocosos a alta velocidad, prolongando así la vida útil de la llanta.
Personalizado para escenarios todoterreno:
Como llanta específica para bicicletas de montaña todoterreno, su diámetro de 29 pulgadas, junto con un ancho externo de 30 mm y una estructura sin gancho de 22 mm de altura, se adapta perfectamente a neumáticos todoterreno de 1,9 a 2,35 pulgadas. El diseño ancho de la llanta mejora el soporte del flanco, permitiendo una conducción con baja presión para un mejor agarre, lo que facilita el manejo en terrenos complejos como barro, grava y pendientes pronunciadas. La estructura de lado recto es compatible con sistemas tubeless, lo que reduce el riesgo de pinchazos y refuerza la fiabilidad en entornos todoterreno, lo que la convierte en la opción ideal para carreras de XC, eventos de enduro y trail.
Diseño sin ganchos para neumáticos sin cámara:
El diseño sin ganchos es altamente compatible con neumáticos sin cámara (sistemas tubeless), proporcionando una fuerza de envoltura uniforme y firme en el talón del neumático para asegurar el sellado a baja presión. Esto reduce eficazmente el riesgo de interrupciones en la conducción causadas por pinchazos o reventones durante aventuras todoterreno. Además, la combinación de neumáticos sin cámara y llantas sin ganchos minimiza la resistencia a la rodadura, lo que hace que los viajes sean más suaves, especialmente adecuados para escenarios todoterreno agrestes de larga duración y alta intensidad.
Personalización proporcionada por la fábrica:
La fábrica ofrece diversos servicios de personalización según las necesidades del usuario, incluyendo patrones de apariencia de fibra de carbono, colores y diseños de pintura exclusivos, e incluso ajustes en detalles como el número de agujeros para los radios según las necesidades específicas de cada ciclista. Desde el estilo visual hasta los detalles funcionales, se adapta completamente a las preferencias personales de cada usuario, convirtiendo la llanta Hookless no solo en una herramienta de alto rendimiento, sino también en un reflejo de estilos de conducción únicos.
Control de calidad estricto:
KOBIKE realiza inspecciones de presión de neumáticos al 100% (150 PSI), planitud (<0,2 mm) y redondez (<0,2 mm) antes del envío y también ofrece 2 años de garantía para nuestras llantas de carbono.
Construcción del núcleo de fibra de carbono:
El cuerpo de la llanta está moldeado integralmente con capas de fibra de carbono de alto módulo, con una estructura tejida multidireccional (que combina fibras de carbono UD y 3K) para optimizar la distribución de la resistencia. La matriz de fibra de carbono está reforzada con resina de alta temperatura, lo que garantiza la estabilidad dimensional bajo cambios extremos de temperatura (de -10 °C a 180 °C) durante el frenado y la conducción todoterreno.
Dimensiones exteriores:
Diámetro de 29 pulgadas, 30 mm de ancho exterior y 22 mm de altura, con perfil recto (sin gancho). Este diseño de perfil bajo reduce la resistencia del aire y proporciona suficiente soporte en los flancos del neumático.
Estructura interior: El ancho interior (de talón a talón) está optimizado a 25 mm, calibrado específicamente para neumáticos de 1,9 a 2,35 pulgadas, lo que garantiza una expansión adecuada del neumático y un asentamiento estable a baja presión (20-25 psi).
Configuración asimétrica de orificios para radios
La llanta cuenta con 24-36 orificios para radios desplazados (configurables según la personalización), dispuestos de forma asimétrica. Los orificios del lado de la transmisión están desplazados entre 3,5 y 6 mm con respecto al lado opuesto, lo que cumple con los requisitos de tensión de los sistemas de frenos de disco. Cada orificio para radio está reforzado con un casquillo de fibra de carbono (insertado durante el moldeo) para evitar la concentración de tensiones y reducir el desgaste de las cabecillas de los radios.
Diseño de cuentas sin gancho:
El asiento del talón adopta una estructura sin ganchos con un borde liso y redondeado (radio de 1,5 mm) para mejorar la compatibilidad con neumáticos tubeless. La retención del talón se logra mediante un control dimensional preciso (tolerancia de ±0,1 mm) y un tratamiento de textura superficial, lo que garantiza la hermeticidad de los neumáticos tubeless sin necesidad de ganchos tradicionales.
Superficie y acabado:
La superficie exterior está recubierta con una capa transparente resistente a los rayos UV (de 5 a 8 μm de grosor) para proteger el tejido de fibra de carbono de los daños UV y los arañazos. Se pueden aplicar capas de pintura o calcomanías personalizadas sobre la capa transparente, con un grosor de acabado total no superior a 10 μm para evitar añadir peso innecesario.
Áreas de aplicación de la llanta de bicicleta de carbono XC-MA22X30HL-29ER:
Carreras todoterreno XC (Cross-Country):
Con su estructura ligera de fibra de carbono (255-360 g) y un diseño de laminación con tejido de carbono UD, reduce significativamente la inercia de las ruedas, lo que ayuda a los ciclistas a mantener una potencia eficiente durante las fases de ascenso y aceleración. El diámetro de 29 pulgadas, junto con un ancho externo de 30 mm, ofrece transitabilidad y flexibilidad en caminos de tierra compactados, pistas de grava y otras pistas de carreras. El diseño sin ganchos de perfil bajo de 22 mm reduce la resistencia al viento y es compatible con neumáticos de competición ligeros de 1,9 a 2,2 pulgadas, ideal para quienes buscan velocidad y ligereza en eventos de XC.
Entrenamiento diario para jinetes avanzados:
El diseño, que equilibra ligereza y durabilidad, es ideal para ciclistas que practican habilidades en terrenos mixtos (incluyendo carreteras de montaña en zonas urbanas y caminos de grava suburbanos). Los acabados y patrones de pintura personalizables (como la apariencia de fibra de carbono 3K) satisfacen las necesidades de visualización personalizada. Además, la compatibilidad del ancho interior de 25 mm con diferentes anchos de neumáticos permite a los ciclistas cambiar rápidamente de neumáticos según el nivel de entrenamiento (desde neumáticos de competición de baja resistencia a la rodadura hasta neumáticos todoterreno de alto agarre).
Modelo | Peso (gramos)) | InternoAncho | ExteriorAncho | Profundidad | FrenoSistema | DisponibleApariencia | Disponible HablóAgujeroCondes |
XC-M25X27HL-27.5-SL | 345 ± 15 | 22 mm | 27 mm | 24,8 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M25X27HL-27.5-UL | 265 ± 15 | 22 mm | 27 mm | 24,8 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA22X30HL-27.5-SL | 345 ± 15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA22X30HL-27.5-UL | 295 ± 15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-MA25X33HL-27.5-SL | 360±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X33HL-27.5-UL | 320±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
EN-M30X40HL-27.5-SL | 460±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-M30X40HL-27.5-UL | 420±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M22X28HL-29ER-UL | 300 ± 15 | 22,7 mm | 28 mm | 22 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA22X30HL-29ER-NL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA22X30HL-29ER-SL | 310 ± 15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA22X30HL-29ER-UL | 255 ± 15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freno de disco | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M22X30HL-29ER-NL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M22X30HL-29ER-SL | 310 ± 15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M22X30HL-29ER-UL | 255 ± 15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freno de disco | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M25X27HL-29ER-SL | 370 ± 15 | 22 mm | 27 mm | 25 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M25X27HL-29ER-UL | 285 ± 15 | 22 mm | 27 mm | 25 mm | Freno de disco | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M20X36HL-29ER | 285 ± 15 | 30 mm | 36 mm | 20 mm | Freno de disco | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M25X30HL-29ER-NL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 25 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M25X30HL-29ER-SL | 310 ± 15 | 25 mm | 30 mm | 25 mm | Freno de disco | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M25X30HL-29ER-UL | 260 ± 15 | 25 mm | 30 mm | 25 mm | Freno de disco | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-MA25X33HL-29ER | 400 ± 15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
TR-MA25X33HL-29ER | 380±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X33HL-29ER | 340 ± 15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Freno de disco | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-M25X35HL-29ER | 385±15 | 28 mm | 35 mm | 25 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X35HL-29ER-NL | 360±15 | 30 mm | 35 mm | 25 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X35HL-29ER-SL | 320±15 | 30 mm | 35 mm | 25 mm | Freno de disco | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X35HL-29ER-UL | 280±15 | 30 mm | 35 mm | 25 mm | Freno de disco | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X33HL-29ER-SL | 380±15 | 27 mm | 32 mm | 25 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X33HL-29ER-UL | 330 ± 15 | 27 mm | 32 mm | 25 mm | Freno de disco | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-M22X30HL-29ER-SL | 435±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M22X30HL-29ER-UL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
EN-MA28X38HL-29ER-SL | 490 ± 15 | 31 mm | 38 mm | 28 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-MA28X38HL-29ER-UL | 450 ± 15 | 31 mm | 38 mm | 28 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
EN-MA28X40HL-29ER-SL | 490 ± 15 | 34 mm | 40 mm | 28 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-MA28X40HL-29ER-UL | 460±15 | 34 mm | 40 mm | 28 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M30X30HL-29ER-SL | 380±15 | 25 mm | 30 mm | 30 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M30X30HL-29ER-UL | 345 ± 15 | 25 mm | 30 mm | 30 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-M30X34HL-29ER-SL | 435±15 | 28 mm | 34 mm | 30 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M30X34HL-29ER-UL | 350 ± 15 | 28 mm | 34 mm | 30 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
EN-M30X40HL-29ER-SL | 480±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-M30X40HL-29ER-UL | 440±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
100% personalizable
Tejidos y acabados personalizados:
Agujeros personalizados:
Comprobación de peso:
Limpiar rebabas y residuos:
Comprobación del diámetro de las llantas:
Limpieza:
Embalaje:
Hemos estado en la industria de producción de bicicletas de carbono desde el año 2015, por lo que tenemos 10 años de historia y experiencia.
100 trabajadores, 30 directivos, 20 ingenieros, 10 vendedores.
Llantas de bicicleta de carbono, radios de carbono, ruedas de carbono, bielas y otros componentes de bicicleta de carbono.
Nuestra área de fábrica es de 2500 metros cuadrados, con 2 líneas de producción, una línea de construcción de ruedas.
10.000 piezas/mes para llantas de carbono, 100.000 piezas/mes para radios de carbono, 10.000 piezas/mes para otros componentes de bicicletas de carbono como bielas, manillares, ejes pasantes, etc.
10-15 días para llantas de carbono (100-200 piezas), 7-10 días para radios de carbono, 25-30 días para ruedas de carbono.
Depende de los modelos de producto, cantidades y otros factores; por ejemplo, una llanta de carbono tiene un precio que oscila entre 80 y 130 USD por pieza.
2 años para llantas y ruedas de carbono, 1 año para radios de carbono.
Nos centramos en el servicio OEM/ODM para clientes principalmente en los mercados de Europa y América.
Hemos firmado un acuerdo de confidencialidad con nuestros grandes clientes OEM, por lo que no podemos decirlo, pero las grandes marcas de Europa y América.
Nuestra fábrica está ubicada en Xiamen, China.