Esta llanta de fibra de carbono para bicicleta de montaña está especialmente diseñada para enduro y all-mountain, con un alto rendimiento y una experiencia personalizada como sus principales características. Fabricada con fibra de carbono de alta calidad, combina ligereza y alta resistencia, lo que reduce la carga de la bicicleta y soporta con calma el impacto de terrenos complejos y la presión de una conducción continua de alta intensidad.
La llanta presenta un diseño de lado recto con 40 mm de ancho exterior y 30 mm de alto. No solo es compatible con una variedad de neumáticos de 2,25 a 3,1 pulgadas, lo que mejora el agarre y la estabilidad, sino que también refuerza la rigidez estructural y reduce el riesgo de derrape durante la conducción. Además, permite personalizar el número de agujeros para los radios y la pintura con apariencia de fibra de carbono, lo que optimiza el rendimiento y realza la personalidad según las necesidades del ciclista. Es ideal para ciclistas profesionales en enduro y all-mountain.
Material superior con rendimiento equilibrado:
Hecho de fibra de carbono de alta calidad, logra las ventajas duales de "ligereza + alta resistencia": más liviano que las llantas de metal, lo que reduce la carga de conducción y mejora la aceleración y la eficiencia de subida; al mismo tiempo, tiene una excelente resistencia al impacto y rigidez, capaz de soportar impactos de terrenos complejos de montaña y cargas continuas de alta intensidad en carreras de enduro, con una durabilidad excepcional.
Diseño estructural con fuerte adaptabilidad:
La combinación de 40 mm de ancho exterior y 30 mm de altura se adapta perfectamente a neumáticos de 2,25 a 3,1 pulgadas. Ya sean neumáticos estrechos para velocidad o anchos para un mejor agarre, proporciona un soporte estable, aumentando el área de contacto y la estabilidad en curvas.
El diseño de lados rectos fortalece la rigidez general, reduce el riesgo de derrape de los neumáticos y optimiza el rendimiento aerodinámico para reducir la resistencia al viento, lo que hace que la conducción sea más suave.
Versatilidad para todo tipo de escenarios:
Diseñado específicamente para escenarios de enduro y all-mountain: en carreras de enduro, su propiedad liviana reduce la fatiga durante viajes largos y la absorción de impactos de la fibra de carbono mejora la comodidad; en la conducción all-mountain, su alta rigidez y resistencia al impacto manejan fácilmente terrenos complejos como pendientes pronunciadas y grava, lo que garantiza la seguridad y estabilidad de la conducción.
Personalización personalizada para practicidad y estética:
El número de orificios de los radios personalizable permite ajustar la distribución de la fuerza según el peso y el estilo de conducción del ciclista para optimizar el rendimiento; también ofrece el acabado natural de la fibra de carbono y opciones de pintura personalizadas, conservando la textura de alta gama y al mismo tiempo combinando con el estilo general de la bicicleta para resaltar la personalidad única.
Control de calidad estricto:
KOBIKE realiza inspecciones de presión de neumáticos al 100% (150 PSI), planitud (<0,2 mm) y redondez (<0,2 mm) antes del envío y también ofrece 2 años de garantía para nuestras llantas de carbono.
Material del núcleo y proceso de moldeo:
El cuerpo de la llanta se construye mediante la laminación de múltiples capas de fibra de carbono, formadas mediante un proceso de moldeo de una sola pieza a alta temperatura y alta presión. Las capas de fibra de carbono están estratégicamente orientadas a lo largo de las trayectorias de tensión (por ejemplo, entrelazado radial y circunferencial), lo que garantiza una rigidez general y optimiza la dispersión de los impactos durante la conducción, como las fuerzas al rodar sobre grava o al aterrizar en terrenos empinados, previniendo así fracturas causadas por la concentración localizada de tensiones.
Estructura del contorno:
Diseño sin ganchos: Ambos lados de la llanta presentan un perfil sin ganchos en el talón, lo que crea un flanco liso y vertical que mejora la retención del neumático y la integridad del sellado. Este diseño minimiza el riesgo de deslizamiento del talón bajo alta presión o vibraciones intensas, a la vez que mejora la rigidez lateral para una mejor resistencia en las curvas.
Especificaciones dimensionales: El ancho exterior de 40 mm proporciona un amplio soporte para neumáticos de 2,25 a 3,1 pulgadas, lo que garantiza un perfil redondeado tras el inflado y una superficie de contacto con el suelo más uniforme. La altura de 30 mm logra un equilibrio perfecto entre ligereza y rigidez longitudinal, optimizando la eficiencia en ascensos y la estabilidad a alta velocidad.
Detalles funcionales:
Zona de orificios para radios: Se preconfigura un número personalizable de orificios para radios (ajustable según sea necesario, p. ej., 28/32/36 orificios). Los bordes de los orificios están reforzados (mediante engrosamiento localizado de fibra de carbono o insertos metálicos incrustados) para evitar daños por tensión al tensar los radios, garantizando así una tensión uniforme en toda la rueda.
Acabado de la pared interior y los bordes: La pared interior es lisa para reducir la fricción con las cámaras. Los bordes (donde entra en contacto con los talones) están redondeados y pulidos para proteger los talones y facilitar su instalación y extracción.
Construcción de la capa superficial:
La capa exterior consiste en una capa protectora transparente (que preserva el patrón de la fibra de carbono). Las opciones de personalización incluyen acabados de pintura personalizados (p. ej., recubrimientos mate/brillantes, gráficos impresos), que son delgados y ligeros para no afectar el peso ni el rendimiento general de la llanta.
Áreas de aplicación de la llanta de bicicleta de carbono AM-30X40HL-29ER:
Carreras de enduro:
Requisitos de larga distancia y ligereza: En las carreras de enduro, que suelen cubrir largas distancias, los pilotos necesitan mantener una conducción eficiente durante un periodo prolongado. El material de fibra de carbono de la llanta consigue ligereza, reduciendo eficazmente el peso total de la bicicleta y el esfuerzo físico del piloto. Esto permite a los pilotos mantener la velocidad y el ritmo con mayor facilidad durante las carreras de larga distancia, reducir la fatiga y mejorar los resultados de la carrera.
Garantía de estabilidad: El diseño sin ganchos de la llanta, su cuerpo ancho (40 mm de ancho exterior), su altura adecuada (30 mm) y su estructura de fibra de carbono de alta resistencia proporcionan una excelente estabilidad y rigidez. A alta velocidad, resiste eficazmente el impacto del viento lateral y mantiene la estabilidad en línea recta del vehículo. En las curvas, la mayor rigidez lateral evita que la llanta se deforme fácilmente, lo que permite a los conductores tomar las curvas a alta velocidad con mayor confianza y reducir la pérdida de tiempo.
Absorción de impactos y comodidad: el material de fibra de carbono tiene ciertas propiedades de absorción de impactos, que pueden filtrar pequeñas vibraciones en la carretera, reducir el impacto negativo en los ciclistas durante viajes largos, mejorar la comodidad de conducción y ayudar a los ciclistas a mantener un buen estado en las últimas etapas de la carrera.
Ciclismo de montaña:
Adaptabilidad a terrenos complejos: La conducción all-mountain implica terrenos complejos como pendientes pronunciadas, tramos rocosos y senderos fangosos. El diseño de llanta ancha permite el uso de neumáticos de entre 2,25 y 3,1 pulgadas, lo que aumenta el área de contacto entre el neumático y el suelo y proporciona un mejor agarre. Esto reduce la probabilidad de que el vehículo resbale en terrenos blandos o resbaladizos y proporciona mayor tracción en subidas.
Resistencia al impacto y durabilidad: Ante impactos de obstáculos como rocas y raíces de árboles, la llanta está fabricada en fibra de carbono mediante un proceso de moldeo de una sola pieza a alta temperatura y alta presión, lo que le confiere una buena resistencia al impacto y puede soportar impactos fuertes sin dañarse fácilmente. Al mismo tiempo, el diseño sin ganchos reduce los puntos débiles en el borde de la llanta, lo que aumenta aún más la durabilidad general, reduce el riesgo de deformación o daños en condiciones de carretera difíciles y garantiza la seguridad de conducción.
Controlabilidad y flexibilidad: El diseño estructural de la llanta garantiza una buena rigidez y ligereza, lo que aumenta la flexibilidad de control del vehículo durante la conducción todoterreno. Los conductores pueden afrontar con mayor facilidad giros repentinos, saltos y otras acciones, adaptarse rápidamente a los cambios de terreno y mejorar la experiencia de conducción y la diversión.
Entrenamiento diario en bicicleta de montaña:
Mejora del rendimiento para un entrenamiento efectivo: Para el entrenamiento diario de los aficionados al ciclismo de montaña, las características de alto rendimiento de esta llanta ayudan a los ciclistas a mejorar su capacidad de conducción. Su ligereza y buena rigidez permiten a los ciclistas concentrarse más en mejorar sus habilidades y su condición física durante el entrenamiento, como una aceleración más rápida y una mayor estabilidad en las curvas, lo que mejora el rendimiento del entrenamiento.
Durabilidad para ahorrar: En el entrenamiento diario frecuente, la durabilidad de la llanta es especialmente importante. El material de fibra de carbono de alta calidad y el sólido diseño estructural de esta llanta resisten el uso prolongado y frecuente, reducen la frecuencia de reemplazo de llantas por daños y ahorran costos de entrenamiento.
Modelo | Peso (gramos)) | InternoAncho | ExteriorAncho | Profundidad | FrenoSistema | DisponibleApariencia | Disponible HablóAgujeroCondes |
XC-M25X27HL-27.5-SL | 345 ± 15 | 22 mm | 27 mm | 24,8 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M25X27HL-27.5-UL | 265 ± 15 | 22 mm | 27 mm | 24,8 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA22X30HL-27.5-SL | 345 ± 15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA22X30HL-27.5-UL | 295 ± 15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-MA25X33HL-27.5-SL | 360±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X33HL-27.5-UL | 320±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
EN-M30X40HL-27.5-SL | 460±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-M30X40HL-27.5-UL | 420±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M22X28HL-29ER-UL | 300 ± 15 | 22,7 mm | 28 mm | 22 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA22X30HL-29ER-NL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA22X30HL-29ER-SL | 310 ± 15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA22X30HL-29ER-UL | 255 ± 15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freno de disco | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M22X30HL-29ER-NL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M22X30HL-29ER-SL | 310 ± 15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M22X30HL-29ER-UL | 255 ± 15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freno de disco | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M25X27HL-29ER-SL | 370 ± 15 | 22 mm | 27 mm | 25 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M25X27HL-29ER-UL | 285 ± 15 | 22 mm | 27 mm | 25 mm | Freno de disco | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M20X36HL-29ER | 285 ± 15 | 30 mm | 36 mm | 20 mm | Freno de disco | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M25X30HL-29ER-NL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 25 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M25X30HL-29ER-SL | 310 ± 15 | 25 mm | 30 mm | 25 mm | Freno de disco | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M25X30HL-29ER-UL | 260 ± 15 | 25 mm | 30 mm | 25 mm | Freno de disco | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-MA25X33HL-29ER | 400 ± 15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
TR-MA25X33HL-29ER | 380±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X33HL-29ER | 340 ± 15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Freno de disco | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-M25X35HL-29ER | 385±15 | 28 mm | 35 mm | 25 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X35HL-29ER-NL | 360±15 | 30 mm | 35 mm | 25 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X35HL-29ER-SL | 320±15 | 30 mm | 35 mm | 25 mm | Freno de disco | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X35HL-29ER-UL | 280±15 | 30 mm | 35 mm | 25 mm | Freno de disco | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X33HL-29ER-SL | 380±15 | 27 mm | 32 mm | 25 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-MA25X33HL-29ER-UL | 330 ± 15 | 27 mm | 32 mm | 25 mm | Freno de disco | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-M22X30HL-29ER-SL | 435±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M22X30HL-29ER-UL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
EN-MA28X38HL-29ER-SL | 490 ± 15 | 31 mm | 38 mm | 28 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-MA28X38HL-29ER-UL | 450 ± 15 | 31 mm | 38 mm | 28 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
EN-MA28X40HL-29ER-SL | 490 ± 15 | 34 mm | 40 mm | 28 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-MA28X40HL-29ER-UL | 460±15 | 34 mm | 40 mm | 28 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M30X30HL-29ER-SL | 380±15 | 25 mm | 30 mm | 30 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M30X30HL-29ER-UL | 345 ± 15 | 25 mm | 30 mm | 30 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-M30X34HL-29ER-SL | 435±15 | 28 mm | 34 mm | 30 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
XC-M30X34HL-29ER-UL | 350 ± 15 | 28 mm | 34 mm | 30 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
EN-M30X40HL-29ER-SL | 480±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
AM-M30X40HL-29ER-UL | 440±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
100% personalizable
Tejidos y acabados personalizados:
Agujeros personalizados:
Comprobación de peso:
Limpiar rebabas y residuos:
Comprobación del diámetro de las llantas:
Limpieza:
Embalaje:
Hemos estado en la industria de producción de bicicletas de carbono desde el año 2015, por lo que tenemos 10 años de historia y experiencia.
100 trabajadores, 30 directivos, 20 ingenieros, 10 vendedores.
Llantas de bicicleta de carbono, radios de carbono, ruedas de carbono, bielas y otros componentes de bicicleta de carbono.
Nuestra área de fábrica es de 2500 metros cuadrados, con 2 líneas de producción, una línea de construcción de ruedas.
10.000 piezas/mes para llantas de carbono, 100.000 piezas/mes para radios de carbono, 10.000 piezas/mes para otros componentes de bicicletas de carbono como bielas, manillares, ejes pasantes, etc.
10-15 días para llantas de carbono (100-200 piezas), 7-10 días para radios de carbono, 25-30 días para ruedas de carbono.
Depende de los modelos de producto, cantidades y otros factores; por ejemplo, una llanta de carbono tiene un precio que oscila entre 80 y 130 USD por pieza.
2 años para llantas y ruedas de carbono, 1 año para radios de carbono.
Nos centramos en el servicio OEM/ODM para clientes principalmente en los mercados de Europa y América.
Hemos firmado un acuerdo de confidencialidad con nuestros grandes clientes OEM, por lo que no podemos decirlo, pero las grandes marcas de Europa y América.
Nuestra fábrica está ubicada en Xiamen, China.