Fabricada íntegramente en fibra de carbono, esta llanta para gravel logra el equilibrio perfecto entre rigidez y ligereza, con un peso de tan solo 405-425 g. Diseñada con sistema de freno de disco y diseño tubeless-ready, está optimizada para integrarse a la perfección con las configuraciones de gravel modernas, garantizando un rendimiento fiable en diversas situaciones de conducción.
Su impresionante versatilidad se refleja en su amplia compatibilidad con neumáticos 33-72C y su rango de presión ajustable de 20-60 psi, lo que la prepara para afrontar cualquier terreno, desde caminos de grava irregulares hasta asfalto liso. Para quienes buscan un toque personal, ofrece opciones de personalización completas, incluyendo pintura a medida, estética única y número de orificios para radios a medida, lo que permite una configuración verdaderamente única.
Fabricada con una durabilidad de nivel profesional, esta llanta está diseñada para soportar los rigores de las condiciones complejas de la carretera, lo que la convierte en una opción ideal tanto para carreras de grava competitivas como para viajes aventureros todoterreno.
Máximo equilibrio entre ligereza y rigidez:
Fabricadas íntegramente en fibra de carbono, cada llanta pesa solo entre 405 y 425 g. Si bien reduce significativamente la inercia rotacional del juego de ruedas, mantiene una excelente rigidez, mejorando notablemente la respuesta de aceleración y la eficiencia en subidas, facilitando los recorridos de larga distancia.
Optimizado para configuraciones de grava modernas:
Diseñado específicamente para sistemas de frenos de disco, ofrece un frenado lineal y estable, garantizando un control preciso de la velocidad incluso en condiciones de barro o lluvia. Es compatible de forma nativa con neumáticos sin cámara, logrando una alta estanqueidad sin cámaras, reduciendo el riesgo de pinchazos y aligerando aún más el juego de ruedas.
Versatilidad todo terreno:
Compatible con una amplia gama de neumáticos 33-72C, se adapta con estabilidad a todo tipo de terrenos, desde neumáticos estrechos de competición hasta neumáticos anchos de alta tracción. Con un rango de presión ajustable de 20-60 psi, se adapta con flexibilidad a diferentes durezas de la carretera: una presión más baja mejora el agarre en terrenos blandos, mientras que una presión más alta mejora la velocidad de rodadura en superficies duras, adaptándose fácilmente a diversos escenarios como grava, caminos de tierra y pavimento.
Personalización en profundidad:
Ofrece opciones de personalización para colores de pintura, patrones y número de agujeros para radios. No solo satisface las preferencias estéticas únicas de cada ciclista, sino que también se adapta a diferentes tensiones de radios y requisitos de rigidez de las ruedas, ofreciendo soluciones exclusivas para ciclistas profesionales y aficionados.
Durabilidad de nivel profesional:
El material de fibra de carbono se somete a rigurosas pruebas de resistencia, combinando ligereza y resistencia al impacto. Incluso en condiciones todoterreno complejas en Europa y América, mantiene un rendimiento estable a largo plazo, logrando un equilibrio perfecto entre las necesidades competitivas y la durabilidad, lo que lo hace ideal tanto para carreras como para aventuras.
Control de calidad estricto:
KOBIKE realiza inspecciones de presión de neumáticos al 100% (150 PSI), planitud (<0,2 mm) y redondez (<0,2 mm) antes del envío y también ofrece 2 años de garantía para nuestras llantas de carbono.
Construcción compuesta de fibra de carbono:
La llanta está fabricada con materiales preimpregnados de fibra de carbono de alta calidad, estratificados y moldeados mediante un proceso de fabricación de precisión. Esta estructura compuesta garantiza una óptima relación resistencia-peso, con un peso de 405-425 g logrado mediante una distribución estratégica del material: un refuerzo más grueso en zonas propensas a la tensión (p. ej., ganchos de talón y orificios de radios) y capas más ligeras en zonas no críticas.
Diseño de integración de frenos de disco:
Una interfaz de buje específica y puntos de montaje del rotor están diseñados en el flanco de la llanta, lo que garantiza una compatibilidad perfecta con los sistemas de frenos de disco modernos. La geometría del flanco está optimizada para disipar el calor generado durante el frenado, evitando la degradación térmica de la fibra de carbono y manteniendo la integridad estructural durante el uso prolongado.
Perfil del talón Tubeless Ready:
La llanta presenta un diseño de talón en forma de gancho con labios de sellado herméticos, diseñados específicamente para fijar firmemente los neumáticos sin cámara. La canalización interna en el lecho de la llanta minimiza las fugas de aire, mientras que una superficie lisa y de baja fricción reduce la resistencia a la instalación del neumático, fundamental para un rendimiento fiable sin cámara.
Configuración de base de llanta ancha y orificios para radios:
Con un ancho interno adaptado para neumáticos de 33-72C, la base de la llanta proporciona una amplia estabilidad lateral para neumáticos anchos bajo diferentes presiones. Los orificios de los radios están perforados con precisión y reforzados con insertos integrados, lo que permite personalizar el número de orificios (según las especificaciones del usuario) y distribuye uniformemente la tensión de los radios a lo largo de la circunferencia de la llanta para evitar deformaciones.
Tratamiento de bordes resistente a impactos:
Los bordes y esquinas exteriores de la llanta están reforzados con una capa de fibra de carbono ligeramente más gruesa y contornos redondeados, diseñados para absorber impactos de rocas, bordillos o terrenos irregulares. Este detalle estructural mejora la durabilidad sin comprometer la ligereza general, lo que la hace ideal para un uso todoterreno agresivo.
Áreas de aplicación de la llanta de bicicleta de carbono G42X36TL:
Carreras de grava y eventos competitivos:
La construcción ultraligera de fibra de carbono (405-425 g) y la rigidez optimizada de la llanta la hacen ideal para carreras de grava de alta intensidad. Su compatibilidad con neumáticos de 33-72C —desde neumáticos de competición estrechos de baja resistencia a la rodadura hasta opciones más anchas para terrenos variables—, junto con la presión ajustable de 20-60 psi, garantiza un rendimiento óptimo en circuitos que combinan grava, tierra y pavimento. La integración de frenos de disco proporciona una potencia de frenado fiable incluso en condiciones de carrera húmedas o embarradas, lo que ofrece a los ciclistas una ventaja competitiva.
Desplazamientos y formación en superficies mixtas:
Para ciclistas que se mueven por asfalto, grava y calles urbanas, la versatilidad de la llanta es fundamental. Su presión ajustable (20-60 psi) permite una rápida adaptación: mayor presión para carreteras lisas, lo que reduce la resistencia a la rodadura, y menor presión para tramos de grava, lo que mejora el agarre. El sistema de frenos de disco garantiza un rendimiento constante en entornos urbanos, ya sea frenando en el tráfico o sorteando bordillos mojados, lo que la convierte en una opción práctica para el entrenamiento diario o los desplazamientos diarios.
Conducción todoterreno de aventura:
Diseñada para terrenos accidentados e impredecibles, el tratamiento de bordes resistente a impactos y la estructura reforzada de fibra de carbono de la llanta destacan en senderos con rocas, raíces y superficies irregulares. Su perfil de talón tubeless-ready minimiza el riesgo de pinchazos durante expediciones de larga distancia, mientras que la base ancha de la llanta admite neumáticos más grandes y con mayor amortiguación (hasta 72C) para mayor comodidad en viajes todoterreno prolongados, ideal para explorar rutas remotas de travesía o excursiones de varios días en gravel.
Modelo | Peso (gramos) | Ancho interior | Ancho exterior | Profundidad | Sistema de frenos | Apariencia disponible | Disponible Recuento de agujeros de radios |
G32X36TL-SL | 390 | 30 mm | 36 mm | 32 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
G32X36TL-UL | 370 | 30 mm | 36 mm | 32 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
G42X36TL-SL | 425 | 30 mm | 36 mm | 42 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
G42X36TL-UL | 405 | 30 mm | 36 mm | 42 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
G52X36TL-SL | 465 | 30 mm | 36 mm | 52 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
G52X36TL-UL | 445 | 30 mm | 36 mm | 52 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
Los parámetros anteriores son solo de referencia, consulte a nuestros ingenieros para obtener parámetros técnicos específicos.
100% personalizable
Tejidos y acabados personalizados:
Agujeros personalizados:
Comprobación de peso:
Limpiar rebabas y residuos:
Comprobación del diámetro de las llantas:
Limpieza:
Embalaje:
Hemos estado en la industria de producción de bicicletas de carbono desde el año 2015, por lo que tenemos 10 años de historia y experiencia.
100 trabajadores, 30 directivos, 20 ingenieros, 10 vendedores.
Llantas de bicicleta de carbono, radios de carbono, ruedas de carbono, bielas y otros componentes de bicicleta de carbono.
Nuestra área de fábrica es de 2500 metros cuadrados, con 2 líneas de producción, una línea de construcción de ruedas.
10.000 piezas/mes para llantas de carbono, 100.000 piezas/mes para radios de carbono, 10.000 piezas/mes para otros componentes de bicicletas de carbono como bielas, manillares, ejes pasantes, etc.
10-15 días para llantas de carbono (100-200 piezas), 7-10 días para radios de carbono, 25-30 días para ruedas de carbono.
Depende de los modelos de producto, cantidades y otros factores; por ejemplo, una llanta de carbono tiene un precio que oscila entre 80 y 130 USD por pieza.
2 años para llantas y ruedas de carbono, 1 año para radios de carbono.
Nos centramos en el servicio OEM/ODM para clientes principalmente en los mercados de Europa y América.
Hemos firmado un acuerdo de confidencialidad con nuestros grandes clientes OEM, por lo que no podemos decirlo, pero las grandes marcas de Europa y América.
Nuestra fábrica está ubicada en Xiamen, China.