Esta llanta para bicicleta de carretera, con una altura de 35 mm y un ancho exterior de 26 mm, es una opción tubeless-ready fabricada con fibra de carbono de Toray, Japón. La fibra de carbono japonesa Toray ofrece propiedades excepcionales: alta resistencia a la tracción, lo que garantiza durabilidad incluso en condiciones de carretera extremas, a la vez que mantiene un perfil increíblemente ligero que mejora la agilidad y la velocidad de la bicicleta. Su exclusiva estructura de fibra también contribuye a una excelente absorción de impactos, proporcionando una conducción más suave en diversas superficies.
La fábrica acepta personalización de pegatinas de pintura, número de orificios, peso y radios de fibra de carbono.
Como fabricante profesional de llantas de fibra de carbono para bicicletas de carretera, nos enorgullecemos de ser un proveedor confiable para clientes globales. Ofrecemos servicios al por mayor con opciones de pedidos al por mayor para satisfacer demandas a gran escala. Nuestros productos se pueden personalizar con marca blanca y ofrecemos soluciones integrales OEM y ODM para satisfacer las diversas necesidades del mercado. Ya sea trabajando con distribuidores, comerciantes o concesionarios, garantizamos una calidad constante y condiciones de colaboración flexibles. Esta llanta de fibra de carbono para bicicleta de carretera, fabricada con precisión, refleja nuestro compromiso con la excelencia en la fabricación, lo que la convierte en una opción destacada para empresas que buscan componentes de ciclismo de alta gama.
Garantía de material de primer nivel:
Fabricado con fibra de carbono Toray japonesa, ofrece una resistencia a la tracción ultraalta, manteniendo una excelente durabilidad incluso bajo una intensa presión de conducción. Además, su ligereza mejora significativamente la flexibilidad y el rendimiento de aceleración del vehículo.
Aerodinámica y adaptabilidad optimizadas:
El diseño de 35 mm de altura y 26 mm de ancho externo equilibra la eficiencia aerodinámica con la adaptabilidad a la carretera. Compatible con neumáticos sin cámara, reduce el riesgo de pinchazos y permite una menor presión de los neumáticos para mejorar la comodidad de conducción, ideal para diversas situaciones de carretera.
Rendimiento estructural superior:
La exclusiva estructura de fibra de carbono ofrece una excelente absorción de impactos, filtrando eficazmente los baches de la carretera para una conducción más suave. Su ligereza reduce aún más la carga sobre las ruedas, lo que ayuda a ahorrar energía en recorridos largos.
Espacio de alta personalización:
La fábrica permite la personalización multidimensional, como pegatinas de pintura, número de agujeros, peso y radios de fibra de carbono. Permite crear juegos de ruedas exclusivos según las necesidades de conducción y las preferencias estéticas, satisfaciendo así las necesidades individuales.
Estricta calidad contrayo:
KOBIKE realiza inspecciones de presión de neumáticos al 100% (150 PSI), planitud (<0,2 mm) y redondez (<0,2 mm) antes del envío y también ofrece 2 años de garantía para nuestras llantas de carbono.
Diseño dimensional preciso:
Presenta una altura de 35 mm y un ancho externo de 26 mm, una estructura que logra un equilibrio perfecto. Esta combinación de dimensiones optimiza el rendimiento aerodinámico al reducir la resistencia del aire durante las carreras a alta velocidad, mientras que el ancho externo de 26 mm mejora la estabilidad al combinarse con neumáticos, garantizando un mejor contacto con la carretera y una mejor maniobrabilidad.
Construcción avanzada de fibra de carbono:
Utiliza fibra de carbono Toray japonesa con una estructura única. Las fibras están dispuestas de forma que maximizan la resistencia a la tracción, permitiendo que la llanta resista las tensiones de una conducción intensa. Esta composición estructural también contribuye a su ligereza, ya que las fibras de alta resistencia permiten una construcción más delgada y eficiente sin comprometer la durabilidad.
Estructura Tubeless Ready:
La llanta está diseñada con un diseño compatible con tubeless, con un asiento de talón sellado que evita fugas de aire. Esta característica estructural elimina la necesidad de cámaras, lo que reduce el peso y minimiza el riesgo de pinchazos, a la vez que permite presiones más bajas para una mayor comodidad de conducción.
Áreas de aplicación de la llanta de bicicleta de carbono D35X26TL:
Desplazamientos diarios por carretera:
El diseño estructural, con una altura de 35 mm y un ancho exterior de 26 mm, garantiza una experiencia de conducción estable, manteniendo un cierto nivel de aerodinámica. El material ligero de fibra de carbono reduce la carga de conducción, lo que lo hace ideal para desplazamientos diarios en carreteras urbanas o suburbanas asfaltadas. Incluso en trayectos más largos, puede reducir el esfuerzo físico.
Eventos de carreras de carretera:
Su excelente rendimiento aerodinámico ayuda a los pilotos a reducir la resistencia del aire a alta velocidad y a mejorar la velocidad de sprint. La alta resistencia y ligereza de la fibra de carbono japonesa Toray permiten que la llanta mantenga una buena rigidez incluso bajo la presión de las carreras intensas, lo que ayuda a los pilotos a obtener mejores resultados en las competiciones.
Ciclismo de resistencia de larga distancia:
El diseño de la llanta sin cámara reduce el riesgo de pinchazos y minimiza las interrupciones inesperadas durante recorridos largos. Al mismo tiempo, la absorción de impactos de la estructura de fibra de carbono puede aliviar la fatiga causada por los baches de la carretera. La buena adaptación entre el ancho externo de 26 mm y la llanta también mejora la estabilidad de la conducción, facilitando a los ciclistas realizar recorridos largos de más de 100 kilómetros.
Carreteras de subida y bajada:
En tramos de carretera con subidas y bajadas, la llanta liviana puede reducir la carga al subir, lo que facilita la tarea de los ciclistas; al bajar, su buena rigidez y estabilidad pueden proporcionar un manejo confiable, lo que facilita hacer frente a las condiciones onduladas de la carretera.
Modelo | Peso (gramos) | Sistema de frenos | Ancho interior | Ancho exterior | Profundidad | Apariencia disponible | Cantidad de orificios para radios disponibles |
R/D25X26TL-NL | 390 ± 15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 25 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R/D25X26TL-UL | 365/330±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 25 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D25X26TL-SL | 360 ± 15 g | Freno de disco | 19 mm | 26 mm | 25 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R/D35X26TL-NL | 435 ± 15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 35 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R/D35X26TL-UL | 410/350±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 35 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D35X26TL-SL | 400 ± 15 g | Freno de disco | 19 mm | 26 mm | 35 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R36X26TL-NL | 435/420±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 36 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R36X26TL-UL | 410/350±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 36 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D36X26TL-SL | 400 ± 15 g | Freno de disco | 19 mm | 26 mm | 36 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R40X26TL-NL | 455/440±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R40X26TL-UL | 435/375±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D40X26TL-SL | 420 ± 15 g | Freno de disco | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
RA40X26TL-NL | 455/440±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
RA40X26TL-UL | 435/375±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
DA40X26TL-SL | 420 ± 15 g | Freno de disco | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R45X26TL-NL | 475/460±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 45 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R45X26TL-UL | 455/390±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 45 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D45X26TL-SL | 440 ± 15 g | Freno de disco | 19 mm | 26 mm | 45 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R46X26TL-NL | 475/460±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 46 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R46X26TL-UL | 455/390±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 46 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D46X26TL-SL | 440 ± 15 g | Freno de disco | 19 mm | 26 mm | 46 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R50X26TL-NL | 495/480±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R50X26TL-UL | 475/420±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D50X26TL-SL | 460 ± 15 g | Freno de disco | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
RA50X26TL-NL | 495/480±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
RA50X26TL-UL | 475/420±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
DA50X26TL-SL | 460 ± 15 g | Freno de disco | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R55X26TL-NL | 525/500±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 55 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R55X26TL-UL | 405/440 ± 15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 55 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D55X26TL-SL | 480 ± 15 g | Freno de disco | 19 mm | 26 mm | 55 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R88X27TL-NL | 660/640±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 88 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R88X27TL-UL | 640/620±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 88 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
100% personalizable
Tejidos y acabados personalizados:
Pista de freno con grabado láser personalizado:
Agujeros personalizados:
Comprobación de peso:
Limpiar rebabas y residuos:
Comprobación del diámetro de las llantas:
Limpieza:
Embalaje:
Hemos estado en la industria de producción de bicicletas de carbono desde el año 2015, por lo que tenemos 10 años de historia y experiencia.
100 trabajadores, 30 directivos, 20 ingenieros, 10 vendedores.
Llantas de bicicleta de carbono, radios de carbono, ruedas de carbono, bielas y otros componentes de bicicleta de carbono.
Nuestra área de fábrica es de 2500 metros cuadrados, con 2 líneas de producción, una línea de construcción de ruedas.
10.000 piezas/mes para llantas de carbono, 100.000 piezas/mes para radios de carbono, 10.000 piezas/mes para otros componentes de bicicletas de carbono como bielas, manillares, ejes pasantes, etc.
10-15 días para llantas de carbono (100-200 piezas), 7-10 días para radios de carbono, 25-30 días para ruedas de carbono.
Depende de los modelos de producto, cantidades y otros factores; por ejemplo, una llanta de carbono tiene un precio que oscila entre 80 y 130 USD por pieza.
2 años para llantas y ruedas de carbono, 1 año para radios de carbono.
Nos centramos en el servicio OEM/ODM para clientes principalmente en los mercados de Europa y América.
Hemos firmado un acuerdo de confidencialidad con nuestros grandes clientes OEM, por lo que no podemos decirlo, pero las grandes marcas de Europa y América.
Nuestra fábrica está ubicada en Xiamen, China.