Esta rueda de carretera de carbono de 40 mm de profundidad y 26 mm de ancho está diseñada para cubiertas tubulares y es ideal para todo tipo de competición, ciclismo de resistencia y entrenamiento diario. Fabricada con fibra de carbono Toray japonesa e incorporando tecnología de laminado patentada, logra un equilibrio ideal entre resistencia y ligereza, con un peso de tan solo 320 g por llanta. Su construcción también está optimizada para cubiertas tubulares. Producida en unas instalaciones de vanguardia, producimos más de 10 000 ruedas al mes y ofrecemos opciones de personalización de acabados de pintura, número de agujeros y radios, atendiendo las necesidades de mayoristas y marcas blancas. Las ventas anuales superan las 100 000 ruedas.
Como fabricante profesional de ruedas de carbono para carretera, nos enorgullecemos de ser un proveedor confiable para clientes de todo el mundo. Ofrecemos servicios al por mayor y opciones de pedidos al por mayor para satisfacer la demanda a gran escala. Facilitamos la personalización con marca blanca y ofrecemos soluciones integrales OEM y ODM para satisfacer las diversas necesidades del mercado. Ya sea que trabajemos con distribuidores, comerciantes o distribuidores, garantizamos una calidad constante y condiciones flexibles. Esta rueda de carbono para carretera, cuidadosamente elaborada, refleja nuestro compromiso con la excelencia en la fabricación y es la opción ideal para quienes buscan componentes de ciclismo de alta calidad.
Ligero
Características: Cada llanta pesa tan solo 350 g, logrando una reducción de peso extrema a través de la fibra de carbono de alto rendimiento y un diseño estructural liviano.
Beneficios: Menor momento de inercia de la rueda para una respuesta de aceleración más nítida; menor peso total del vehículo, lo que reduce la fatiga del conductor y lo hace especialmente adecuado para subidas y largas sesiones de entrenamiento.
Frenado de alta temperatura
Características: La superficie de frenado de la llanta utiliza un revestimiento de resina especial y una estructura de disipación de calor para soportar las altas temperaturas generadas por el frenado continuo.
Beneficios:Evita la degradación del rendimiento o la deformación causada por altas temperaturas, garantiza la estabilidad y la seguridad durante descensos largos y frenadas a alta velocidad y extiende la vida útil de la llanta.
Orificios para radios de carbono personalizados
Características: Personaliza el número, la posición y las especificaciones de los orificios de los radios para satisfacer tus necesidades y es compatible con varios métodos de cordones y sistemas de radios de carbono.
Beneficios: Satisface las necesidades de montaje de ruedas personalizadas y se adapta a diversos escenarios de conducción (como carreras y entrenamiento); mejora la distribución de la tensión de los radios, mejorando aún más la rigidez y la durabilidad general de la llanta.
Control de calidad estricto:
KOBIKE realiza inspecciones de presión de neumáticos al 100% (150 PSI), planitud (<0,2 mm) y redondez (<0,2 mm) antes del envío y también ofrece 2 años de garantía para nuestras llantas de carbono.
Aerodinámica
Características: El perfil aerodinámico de 40 mm de altura y 26 mm de ancho exterior se ha optimizado en un túnel de viento para reducir eficazmente la resistencia del aire.
Beneficios: Mejora la eficiencia de crucero a alta velocidad y reduce la resistencia al viento, lo que lo hace especialmente adecuado para carreras de ruta y ciclismo de larga distancia, ayudando a los ciclistas a ahorrar energía y superar sus límites de velocidad.
Alta rigidez
Características: Al utilizar fibra de carbono Toray japonesa y tecnología de disposición patentada, la disposición de las fibras está alineada con precisión con los puntos de tensión, lo que da como resultado una resistencia estructural que supera ampliamente la de las llantas de aleación de aluminio tradicionales.
Beneficios: Deformación mínima durante la aceleración y la aplicación de potencia, mejorando la eficiencia de la transmisión de potencia; mayor estabilidad en curvas y subidas, reduciendo el balanceo de la carrocería y mejorando la confianza en el manejo.
Diseño de orificios para radios
Perforación simétrica normal
Características: Los orificios de los radios están espaciados simétricamente alrededor del eje central de la llanta, con una separación uniforme entre ellos. Compatible con el sistema tradicional de encordado radial o de punto de cruz.
Ventajas: Distribución uniforme de la tensión de los radios, fácil instalación y puesta en marcha, adecuado para el montaje de ruedas estándar, lo que garantiza la estabilidad estructural durante la conducción normal y un bajo mantenimiento.
Perforación descentrada
Características: Los orificios de los radios del lado de la transmisión están desplazados 2-3 mm hacia el interior de la llanta, mientras que los orificios del lado opuesto a la transmisión permanecen simétricos. El ángulo de los radios está optimizado para adaptarse al ancho de la brida del buje.
Ventajas: Reduce la concentración de tensión en los radios, mejora la eficiencia de la transmisión y reduce la deformación de la llanta, especialmente con altas potencias. Ideal para ruedas de competición que requieren mayor durabilidad.
Áreas de aplicación de la llanta de bicicleta de carbono D45X26T:
Grandes Tours
Ventajas de las llantas tubulares: Su diseño aerodinámico de 45 mm de altura y 26 mm de ancho exterior las hace ideales para largas distancias en terrenos llanos. Su diseño ligero reduce la carga en las subidas y su alta rigidez garantiza una transmisión de potencia explosiva durante los sprints, lo que las hace ideales para los rigores de varios días de conducción intensa.
Carreras clásicas
Ventajas de las llantas tubulares: El ajuste perfecto entre el neumático tubular y la llanta reduce la deformación del neumático durante los baches. La estructura de alta rigidez reduce el impacto de los impactos de la carretera en la maniobrabilidad, y el diseño de frenado de alta temperatura garantiza un frenado fiable en condiciones de lluvia o barro.
Pruebas contrarreloj
Ventajas de las llantas tubulares: El perfil aerodinámico optimizado para túnel de viento minimiza la resistencia al viento, y el diseño de perforación descentrada mejora la eficiencia de la fuerza de los radios. Esto, combinado con la baja resistencia a la rodadura de las cubiertas tubulares, ayuda a los ciclistas a alcanzar tiempos de llegada más cortos en una distancia determinada.
Carreras continentales
Ventajas de las llantas tubulares: el diseño de perforación simétrica facilita el mantenimiento unificado del equipo, los trabajos de pintura personalizables pueden satisfacer las necesidades de marca del equipo y la aerodinámica equilibrada y el rendimiento liviano son adecuados para una variedad de etapas de carrera.
Carreras en pista
Ventajas de las llantas tubulares: La construcción en fibra de carbono de alto módulo proporciona una estructura altamente rígida que responde instantáneamente a la aceleración del ciclista. La profundidad de la llanta de 45 mm mantiene un flujo de aire estable a altas velocidades, lo que reduce la pérdida innecesaria de energía.
Modelo | Peso (gramos) | Sistema de frenos | Ancho interior | Ancho exterior | Profundidad | Apariencia disponible | Cantidad de orificios para radios disponibles |
R25X26TL-NL | 390 ± 15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 25 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R25X26TL-UL | 365/330±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 25 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D25X26TL-SL | 360 ± 15 g | Freno de disco | 19 mm | 26 mm | 25 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R35X26TL-NL | 435 ± 15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 35 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R35X26TL-UL | 410/350±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 35 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D35X26TL-SL | 400 ± 15 g | Freno de disco | 19 mm | 26 mm | 35 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R36X26TL-NL | 435/420±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 36 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R36X26TL-UL | 410/350±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 36 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D36X26TL-SL | 400 ± 15 g | Freno de disco | 19 mm | 26 mm | 36 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R40X26TL-NL | 455/440±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R40X26TL-UL | 435/375±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D40X26TL-SL | 420 ± 15 g | Freno de disco | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
RA40X26TL-NL | 455/440±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
RA40X26TL-UL | 435/375±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
DA40X26TL-SL | 420 ± 15 g | Freno de disco | 19 mm | 26 mm | 40 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R45X26TL-NL | 475/460±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 45 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R45X26TL-UL | 455/390±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 45 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D45X26TL-SL | 440 ± 15 g | Freno de disco | 19 mm | 26 mm | 45 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R45X26T-UL | 320/330 | Freno de llanta/disco | - | 26 mm | 45 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R46X26TL-NL | 475/460±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 46 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R46X26TL-UL | 455/390±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 46 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D46X26TL-SL | 440 ± 15 g | Freno de disco | 19 mm | 26 mm | 46 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R50X26TL-NL | 495/480±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R50X26TL-UL | 475/420±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D50X26TL-SL | 460 ± 15 g | Freno de disco | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
RA50X26TL-NL | 495/480±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
RA50X26TL-UL | 475/420±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
DA50X26TL-SL | 460 ± 15 g | Freno de disco | 19 mm | 26 mm | 50 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R55X26TL-NL | 525/500±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 55 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R55X26TL-UL | 405/440 ± 15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 55 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D55X26TL-SL | 480 ± 15 g | Freno de disco | 19 mm | 26 mm | 55 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R88X27TL-NL | 660/640±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 88 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
R88X27TL-UL | 640/620±15 g | Freno de llanta/disco | 19 mm | 26 mm | 88 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
100% personalizable
Tejidos y acabados personalizados:
Pista de freno con grabado láser personalizado:
Agujeros personalizados:
Comprobación de peso:
Limpiar rebabas y residuos
Comprobación del diámetro de las llantas:
Limpieza y embalaje
Hemos estado en la industria de producción de bicicletas de carbono desde el año 2015, por lo que tenemos 10 años de historia y experiencia.
100 trabajadores, 30 directivos, 20 ingenieros, 10 vendedores.
Llantas de bicicleta de carbono, radios de carbono, ruedas de carbono, bielas y otros componentes de bicicleta de carbono.
Nuestra área de fábrica es de 2500 metros cuadrados, con 2 líneas de producción, una línea de construcción de ruedas.
10.000 piezas/mes para llantas de carbono, 100.000 piezas/mes para radios de carbono, 10.000 piezas/mes para otros componentes de bicicletas de carbono como bielas, manillares, ejes pasantes, etc.
10-15 días para llantas de carbono (100-200 piezas), 7-10 días para radios de carbono, 25-30 días para ruedas de carbono.
Depende de los modelos de producto, cantidades y otros factores; por ejemplo, una llanta de carbono tiene un precio que oscila entre 80 y 130 USD por pieza.
2 años para llantas y ruedas de carbono, 1 año para radios de carbono.
Nos centramos en el servicio OEM/ODM para clientes principalmente en los mercados de Europa y América.
Hemos firmado un acuerdo de confidencialidad con nuestros grandes clientes OEM, por lo que no podemos decirlo, pero las grandes marcas de Europa y América.
Nuestra fábrica está ubicada en Xiamen, China.