Este buje de freno de disco de tiro recto para bicicleta de carretera es un componente esencial diseñado para ciclistas que buscan un rendimiento ligero. Fabricado en un compuesto de aleación de aluminio 6061+7075, pesa tan solo 269 g, logrando un equilibrio perfecto entre ligereza y rigidez estructural. El diseño de radios de tiro recto, combinado con una estructura de eje pasante de 12*100/12*142 mm, mejora la eficiencia de la transmisión de fuerza y ​​la estabilidad de la rueda, a la vez que facilita el montaje y desmontaje. Con 24/24 orificios, admite varios patrones de radios, con rodamientos de bolas de acero o cerámicos opcionales para adaptarse a diferentes necesidades. Compatible con múltiples cuerpos de buje libre (incluidos Shimano HG/MSR/N3W/XD), funciona a la perfección con los sistemas de cambio convencionales. Junto con un sistema de freno de disco para un frenado estable, proporciona un soporte central eficiente y seguro para el ciclismo de carretera.

Características y ventajas del producto

Con un peso de tan solo 269 g, está fabricado con un compuesto de aleaciones de aluminio 6061+7075. A la vez que logra una ligereza extrema, equilibra la rigidez estructural gracias a la alta resistencia del aluminio 7075 y la resistencia a la corrosión del 6061. Esto reduce eficazmente la inercia de la rueda, mejora la aceleración y la eficiencia en ascensos, y soporta la tensión durante la conducción a alta velocidad.

Diseño estructural:

El diseño de radios de tiro recto minimiza la pérdida de transmisión de fuerza, aumenta la rigidez de la rueda y la resistencia al viento, y mejora la eficiencia de la entrega de potencia. La estructura de eje pasante de 12*100/12*142 mm no solo ofrece mayor resistencia para garantizar la estabilidad durante maniobras intensas y a alta velocidad, sino que también simplifica el montaje y desmontaje de la rueda, compatible con las especificaciones de las bicicletas de carretera convencionales.

Adaptabilidad flexible:

El sistema de 24/24 agujeros equilibra resistencia y ligereza, siendo compatible con diversos patrones de radios. Ofrece dos opciones: rodamientos de bolas de acero (económicos, ideales para uso diario) y rodamientos cerámicos (de baja fricción y alta durabilidad, ideales para quienes buscan un rendimiento ultrasuave). Compatible con múltiples núcleos de rueda libre, como Shimano HG/MSR/N3W/XD, se adapta ampliamente a diferentes sistemas de cambio, satisfaciendo diversas necesidades, desde entrenamientos hasta competiciones.

Diseño de frenos para seguridad:

Integrado con un sistema de freno de disco, ofrece un frenado estable y potente incluso en condiciones difíciles de la carretera, como superficies secas o mojadas. Combinado con el diseño de ruedas de alta rigidez, crea una sólida barrera de seguridad para el ciclismo de carretera.

Servicios OEM y ODM:

KOIBIKE tiene una línea de producción de 2000 metros cuadrados para bujes, más de 15 personas en I+D y más de 10 años de experiencia en producción de bujes y piezas de bicicletas, que pueden brindar servicios profesionales de OEM y ODM para todo tipo de solicitudes.

Plazo de entrega rápido:

KOBIKE tiene una capacidad mensual de más de 10 000 pares de bujes de bicicleta. Como fabricante y proveedor profesional de componentes para bicicletas, tenemos la capacidad de entregar sus pedidos al por mayor dentro de las 3 a 5 semanas posteriores a la confirmación del pedido.

Dibujos de productos

Dibujo del buje delantero:

Dibujo del buje trasero:

Áreas de aplicación

Áreas de aplicación de los bujes de freno de llanta RH-SS260-DB:

• Desplazamientos diarios por carretera:

El diseño liviano (269 g) y la opción rentable de cojinetes de bolas de acero reducen la carga de conducción, lo que lo hace ideal para viajes diarios de distancias cortas a medias, equilibrando la eficiencia y la durabilidad.

• Entrenamiento en carretera y conducción de largas distancias:

El diseño de tracción directa mejora la eficiencia de la transmisión de fuerza, mientras que la estructura de eje pasante aumenta la estabilidad de las ruedas. Combinado con el fiable rendimiento de frenado del sistema de frenos de disco en condiciones de carretera complejas (como carreteras mojadas después de la lluvia), satisface las exigencias de resistencia y seguridad durante el entrenamiento.

• Carreras de carretera y persecución de velocidad:

Su peso ultraligero reduce la inercia de las ruedas y los rodamientos cerámicos de baja fricción mejoran la suavidad de rotación. Junto con el diseño multi-núcleo, compatible con los sistemas de cambio convencionales, permite una aceleración eficiente y cambios precisos en competición, ideal para ciclistas avanzados que buscan resultados.

• Paseos por carretera de ocio:

La compatibilidad flexible con varios patrones de encordado de radios (24/24 orificios) y el fácil montaje y desmontaje de las ruedas (diseño de eje pasante) permiten ajustar los estilos de ruedas según las preferencias personales, mientras que el sistema de freno de disco garantiza la seguridad de frenado durante los paseos de ocio.

Parámetros técnicos

• RH: Centro de carreteras

• MH: Buje de MTB
  

• SS: Radios de acero inoxidable

• CS: Radios de carbono

• RB: Freno de llanta

• DB: Freno de disco

• T: Diseño de cabezal en T

Presentación del video del producto RH-SS260-DB