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Ultraligero y de alta resistencia: tan solo 269 g, fabricado con un compuesto de aleación de aluminio 6061 + 7075, equilibrando ligereza y rigidez. Estructura eficiente: el diseño de tracción recta mejora la transmisión de fuerza y ​​​​la reducción de la resistencia al viento; el eje pasante de 12*100/12*142 mm aumenta la estabilidad con un fácil montaje/desmontaje. Compatibilidad flexible: 24/24 orificios se adaptan a múltiples patrones de radios; cojinetes de bolas de acero/cerámica opcionales para distintos presupuestos y necesidades de rendimiento; múltiples cuerpos de buje libre (Shimano HG, etc.) compatibles con los principales sistemas de cambio. Seguro y confiable: el sistema de freno de disco proporciona un frenado estable, ideal para el ciclismo de ruta.

284 g de peso ligero (aleación de aluminio 6061+7075) con resistencia equilibrada; Diseño de tracción recta para una mejor eficiencia de transmisión, con cojinetes de bolas de acero o de cerámica opcionales; Compatible con frenos de llanta, radios livianos (20/24 agujeros), múltiples bujes libres (Shimano HG, etc.) y tamaños estándar, además de un cómodo cierre rápido. Satisface perfectamente las necesidades del ciclismo de carretera en cuanto a ligereza, eficiencia y compatibilidad.

Amplia compatibilidad: Compatible con bujes HG, XDR, MSR y N3W para cassettes Shimano/SRAM. Los ejes pasantes estándar de 12×100 mm (delantero) y 12×142 mm (trasero) se adaptan a la mayoría de los cuadros de carretera con frenos de disco, lo que facilita las actualizaciones. Ligereza y resistencia: Cuerpo de aluminio 6061 (resistente a la corrosión) + componentes 7075 de alta resistencia. Con tan solo 313 g, reduce la inercia rotacional para facilitar los ascensos y soportar condiciones difíciles. Rendimiento optimizado: Diseño de tiro directo para una transferencia de potencia eficiente. Elija rodamientos de bolas de acero (uso diario duradero) o de cerámica (baja fricción para competición). El eje pasante y los frenos de disco garantizan un frenado estable y fiable. Fácil mantenimiento: El aluminio mecanizado con precisión aumenta su durabilidad. Su diseño intuitivo permite una limpieza y lubricación sencillas sin herramientas especiales, manteniéndolo en óptimas condiciones.

Optimizado para montaña: eje pasante de aluminio (15*100 mm/12*148 mm) para mayor resistencia en terrenos accidentados. Ligero y eficiente: 330 g con diseño de tracción recta 24/24, que aumenta la agilidad. Conexión mejorada: el diseño de cabezal en T de los radios fortalece la conexión entre el cubo y los radios, lo que garantiza una tensión uniforme para mejorar la estabilidad de la rueda y reducir la resistencia al viento. Compatibilidad premium: funciona con radios de carbono; buje libre Shimano para cambios suaves. Rendimiento flexible: preparado para frenos de disco, con opciones de cojinetes de acero/cerámica.

-1) Bujes de freno de llanta de carretera ligeros (300 gramos/par) especialmente diseñados para radios de carbono. -2) Tracción recta, 18/21 agujeros, rodamientos cerámicos, liberación rápida 9*100/10*130, sistema de trinquete 36/45/54T. -3) 2 * 6802 (delantero), 1 * 15267 y 3 * 6802 (trasero) rodamientos, aleación de aluminio 6061 (cuerpo) + 7075 (buje libre y eje) materiales de alta calidad. -4) El peso de un juego de ruedas completo es de alrededor de 1365 gramos (50 mm de profundidad), peso liviano, alta rigidez y alta tensión de radios para carreras de bicicletas de carretera de alta velocidad.