Este buje para bicicleta de carretera es un componente de alto rendimiento diseñado para satisfacer las diversas necesidades de los ciclistas. Ofrece una amplia compatibilidad, compatible con bujes libres HG, XDR, MSR y N3W, lo que significa que funciona a la perfección con cassettes Shimano y SRAM. Los ejes pasantes estándar de 12×100 mm (delantero) y 12×142 mm (trasero) garantizan su compatibilidad con la mayoría de los cuadros de carretera con frenos de disco, lo que facilita las actualizaciones.

En cuanto a su construcción, combina un cuerpo de aluminio 6061, conocido por su resistencia a la corrosión, con componentes 7075 de alta resistencia, logrando un excelente equilibrio entre ligereza y resistencia. Con un peso de tan solo 313 g, reduce la inercia rotacional, facilitando las subidas y a la vez soportando condiciones de conducción difíciles.

El rendimiento se optimiza con un diseño de tiro directo que permite una transferencia de potencia eficiente. Los ciclistas pueden elegir entre rodamientos de bolas de acero, ideales para un uso diario duradero, y rodamientos cerámicos, que ofrecen baja fricción para competición. Además, el eje pasante, junto con los frenos de disco, garantiza una potencia de frenado estable y fiable.

El mantenimiento es fácil gracias a su aluminio mecanizado de precisión que mejora la durabilidad y un diseño fácil de usar que permite una limpieza y lubricación sencilla sin la necesidad de herramientas especiales, manteniendo el buje en óptimas condiciones de funcionamiento.

Características y ventajas del producto

Compatible con las especificaciones de buje libre más comunes, como HG, XDR, MSR y N3W, y compatible con cassettes de diferentes velocidades de marcas como Shimano y SRAM. No es necesario reemplazar el buje debido a las diferencias en los sistemas de cambio, lo que mejora considerablemente la versatilidad del producto y satisface diversas necesidades, desde el ciclismo diario hasta la competición profesional.

Tamaños de eje pasante estándar:

Adopta diseños de eje pasante estándar de 12×100 mm (rueda delantera) y 12×142 mm (rueda trasera). Se adapta a la mayoría de las especificaciones de cuadros de bicicletas de carretera con freno de disco del mercado, lo que facilita su instalación. No es necesario realizar modificaciones adicionales en el cuadro al cambiar las ruedas, lo que reduce el umbral de adaptación.

Material de aleación de aluminio compuesto:

El cuerpo principal está fabricado en aleación de aluminio 6061 (resistente a la corrosión y fácil de procesar), y los componentes principales utilizan aleación de aluminio 7075 de alta resistencia (alta resistencia a la tracción). A la vez que garantiza la rigidez estructural general, el peso se mantiene en 313 g, logrando un equilibrio entre ligereza y durabilidad, reduciendo la inercia rotacional del juego de ruedas, mejorando la eficiencia de conducción y siendo especialmente adecuada para ascensos y sprints de alta velocidad.

Diseño de radios de tracción recta:

Los radios se extienden directamente desde el centro del buje hasta la llanta, lo que reduce la concentración de tensiones. La transmisión de potencia es más directa y eficiente, y la rueda responde con mayor precisión al ejercer fuerza, lo que reduce la pérdida de energía. Además, simplifica el radiado y el mantenimiento de la rueda, facilitando así el mantenimiento diario.

Opciones de doble cojinete:

Ofrece dos opciones: rodamientos de bolas de acero y rodamientos de cerámica. Los rodamientos de bolas de acero son económicos y muy duraderos, ideales para desplazamientos diarios y recorridos de larga distancia. Los rodamientos de cerámica tienen un bajo coeficiente de fricción y una rotación suave, lo que reduce la pérdida de potencia, cumple con los requisitos de rendimiento de la competición y se adapta a diferentes presupuestos y escenarios de uso.

Combinación de freno de disco + eje pasante:

Se adapta a sistemas de freno de disco y cuenta con un diseño de eje pasante. Este eje proporciona mayor rigidez, reduciendo eficazmente la deformación durante el frenado, garantizando una transmisión estable de la fuerza de frenado, haciendo que el frenado sea más fiable en días de lluvia o a alta velocidad, y mejorando significativamente la seguridad.

Estructura de mecanizado de precisión y fácil mantenimiento:

Los componentes de aleación de aluminio se someten a un mecanizado de precisión y su diseño estructural facilita su desmontaje. Esto mejora la resistencia a la corrosión y prolonga la vida útil. La limpieza y lubricación diarias no requieren herramientas profesionales, lo que permite al usuario realizar el mantenimiento por sí mismo, reduciendo los costes de uso y manteniendo el buje en funcionamiento eficiente durante mucho tiempo.

Dibujos de productos

Dibujo del buje delantero:

Dibujo del buje trasero:

Áreas de aplicación

Áreas de aplicación de los bujes de freno de llanta RH-SS330-DB:

• Desplazamientos diarios y paseos de ocio:

Con sus duraderos rodamientos de bolas de acero y su cuerpo de aleación de aluminio 6061 resistente a la corrosión, el buje soporta el desgaste del uso diario, incluyendo la exposición al viento, la lluvia y el polvo. Su estructura de fácil mantenimiento permite a los usuarios mantenerlo en buen estado con una limpieza y lubricación sencillas, lo que garantiza un rendimiento fiable para sus desplazamientos diarios al trabajo, la escuela o paseos casuales por el barrio.

• Ciclismo de carretera de larga distancia:

El equilibrio entre ligereza (313 g) y durabilidad la hace ideal para recorridos de larga distancia. La eficiente transmisión de potencia gracias al diseño de radios de tiro recto reduce la pérdida de energía, lo que ayuda a los ciclistas a conservar la fuerza durante recorridos largos. Además, el rendimiento de frenado estable de la combinación de freno de disco y eje pasante proporciona seguridad y confianza, incluso al recorrer cientos de kilómetros en diversas superficies.

• Mejoras de bicicletas y creaciones personalizadas:

Gracias a su compatibilidad con bujes libres multiespecificación y a sus tamaños de eje pasante estándar, este buje es la opción perfecta para ciclistas que buscan mejorar sus juegos de ruedas o personalizar sus bicicletas. Se adapta fácilmente a diversos cuadros, cassettes y otros componentes, ofreciendo flexibilidad y versatilidad para crear una bicicleta personalizada que se ajuste a sus preferencias de rendimiento y estilo.

Parámetros técnicos

• RH: Centro de carreteras

• MH: Buje de MTB
  

• SS: Radios de acero inoxidable

• CS: Radios de carbono

• RB: Freno de llanta

• DB: Freno de disco

• T: Diseño de cabezal en T

Presentación del video del producto RH-SS330-DB