Con la creciente demanda de bicicletas de carretera ligeras, aerodinámicas y versátiles,el D50X30TL/HL-ULEs la opción ideal para ciclistas que buscan un rendimiento extremo. El diseño de su llanta reduce eficazmente la resistencia al viento, mejora la eficiencia de crucero y optimiza el agarre y la comodidad. La versión de llanta recta está diseñada para neumáticos sin cámara, mientras que la versión de llanta de gancho es compatible tanto con neumáticos sin cámara como con cubierta. Cada llanta pesa tan solo 400 g ± 15 g. Esta rueda es desarrollada y fabricada independientemente por KOIBIKE. Gracias a diez años de experiencia en la fabricación de ruedas de fibra de carbono y a una sólida cadena de suministro en su propia fábrica, KOIBIKE puede satisfacer eficazmente las necesidades de compras al por mayor y personalización de los clientes B2B.
Diseño ultraligero:
Cada llanta pesa solo 400 g ± 15 g, lo que reduce la resistencia rotacional y mejora la aceleración y la eficiencia en subida.
Compatible con una variedad de formas de radios:
Redondos, ovalados, cónicos, planos y de carbono.
Amplia compatibilidad de neumáticos:
El ancho interno de 24 mm admite neumáticos de 28 a 50c. La versión de laterales rectos es compatible con tubeless, mientras que la versión de laterales de gancho es compatible con neumáticos tubeless y de cubierta, adaptándose a diversos escenarios de uso.
Alta rigidez y durabilidad:
Utilizando fibras de carbono japonesas Toray T700 a T1100, curadas mediante laminación a alta temperatura, proporcionan una excelente resistencia a la torsión y a la deformación.
Control de calidad estricto:
KOBIKE realiza inspecciones de presión de neumáticos al 100% (150 PSI), planitud (<0,2 mm) y redondez (<0,2 mm) antes del envío y también ofrece 2 años de garantía para nuestras llantas de carbono.
Altura de la llanta y uso:
Se diseñó una llanta de 50 mm teniendo en cuenta la rigidez lateral y el flujo de aire.
Ancho externo y compatibilidad de neumáticos:
El tamaño de la llanta de 24 mm de ancho interno y 30 mm de ancho externo optimiza la geometría del airbag del neumático, mejora el agarre y la estabilidad, y se adapta a una amplia gama de tamaños de neumáticos.
Compatibilidad con cubiertas tubeless y clincher:
Excelente sellado, brindando más opciones.
Configuraciones de orificios para radios:
Admite una variedad de cantidades de orificios para radios, incluidos 16/18/20/21/24/28/32/36, para adaptarse a diferentes patrones de tejido y requisitos de distribución de tensión.
Cuerpo de la llanta y rigidez:
Al utilizar una capa de refuerzo de fibra de carbono de doble capa, con el foco puesto en fortalecer las áreas del lecho del neumático y de los orificios de los radios, la rigidez lateral aumenta aproximadamente un 40 % en comparación con llantas de aluminio de tamaño similar, lo que reduce la deformación del pedaleo.
Estructura de la pista de freno:
La pista de freno de 30 mm de ancho presenta un diseño plano y recto. Combinada con las propiedades de resistencia al calor de la fibra de carbono, disipa eficazmente el calor, minimizando la degradación térmica durante el frenado prolongado. Acabado exterior: La pintura mate UD estándar es resistente al desgaste, a los arañazos y al sol.
Áreas de aplicación para elD50X30TL/HL-ULllanta de bicicleta de carbono:
Asociación OEM/ODM:
La fábrica propia de KOIBIKE, con diez años de experiencia en la fabricación de ruedas de carbono, respalda la fabricación OEM/ODM. Ofrecemos soporte integral desde el diseño, la creación de prototipos, las pruebas y la entrega en masa, satisfaciendo las exigencias de calidad, plazos de entrega y personalización de los clientes de la marca. Somos más que una simple empresa comercial; somos un fabricante de juegos de ruedas de fibra de carbono con capacidad de I+D independiente e instalaciones de producción, dedicado a proporcionar soluciones de ciclismo de alto rendimiento y alta fiabilidad a clientes de todo el mundo.
Un transportador adaptable para sistemas de movilidad multimodal
El ciclismo moderno, tanto urbano como suburbano, ya no se limita a carreteras de asfalto liso; atraviesa con frecuencia superficies complejas como carreteras pavimentadas, caminos con grava ligera, tapas de alcantarilla y zonas con juntas de dilatación densas. Una llanta de 24 mm de ancho interno expande eficazmente la inclinación de apoyo del neumático, permitiendo que los neumáticos de 28-40C formen un contacto más estable en superficies irregulares. Esto reduce la formación de arrugas y la deformación de los flancos del neumático, reduciendo así el ruido mecánico transmitido al torso del ciclista por las microvibraciones de alta frecuencia, mejorando la tolerancia neuromuscular durante los desplazamientos largos interregionales.
Componentes del equipo de ciclismo adaptable al clima
En entornos con alta humedad, fluctuaciones extremas de temperatura o rocío salino costero, las llantas estrechas tradicionales son propensas a fallas en los sellos debido a las fluctuaciones de presión de los neumáticos. El diseño de 24 mm de ancho interno mejora la zona de bloqueo del talón, manteniendo la estabilidad del sello hermético del sistema de vacío a pesar de la frecuente expansión y contracción térmica, lo que reduce la necesidad de rehidratación. Es ideal para carreras de resistencia en temporada de lluvias, ciclismo de alta montaña con grandes oscilaciones térmicas entre el día y la noche, y sistemas de bicicletas compartidas en ciudades costeras.
Exploración de grava y superficies mixtas:
Adecuado para neumáticos anchos y baja presión, proporciona una conducción estable en superficies sin pavimentar, como grava y caminos de tierra. Mercado de soporte y modificación de vehículos de alta gama: ideal para marcas nacionales e internacionales de vehículos de carretera de alta gama, fábricas de modificación y equipos de carreras, para la producción OEM o el desarrollo personalizado.
Modelo | Peso (gramos) | Sistema de frenos | Ancho interior | Ancho exterior | Profundidad | Apariencia disponible | Cantidad de orificios para radios disponibles |
D30X30TL/HL-NL | 400 ± 15 g | Freno de disco | 24 mm | 30 mm | 30 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D30X30TL/HL-SL | 380 ± 15 g | Freno de disco | 24 mm | 30 mm | 30 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D30X30TL/HL-UL | 330 ± 15 g | Freno de disco | 24 mm | 30 mm | 30 mm | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D35X30TL/HL-NL | 415 ± 15 g | Freno de disco | 24 mm | 30 mm | 35 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D35X30TL/HL-SL | 395 ± 15 g | Freno de disco | 24 mm | 30 mm | 35 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D35X30TL/HL-UL | 350 ± 15 g | Freno de disco | 24 mm | 30 mm | 35 mm | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D40X30TL/HL-NL | 430 ± 15 g | Freno de disco | 24 mm | 30 mm | 40 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D40X30TL/HL-SL | 410 ± 15 g | Freno de disco | 24 mm | 30 mm | 40 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D40X30TL/HL-UL | 365 ± 15 g | Freno de disco | 24 mm | 30 mm | 40 mm | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D40X30TL/HL-650B-NL | 410±15 g | Freno de disco | 24 mm | 30 mm | 40 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D40X30TL/HL-650B-NL | 390±15 g | Freno de disco | 24 mm | 30 mm | 40 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D40X30TL/HL-650B-NL | 345±15 g | Freno de disco | 24 mm | 30 mm | 40 mm | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D45X30TL/HL-NL | 450 ± 15 g | Freno de disco | 24 mm | 30 mm | 45 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D45X30TL/HL-SL | 430 ± 15 g | Freno de disco | 24 mm | 30 mm | 45 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D45X30TL/HL-UL | 385 ± 15 g | Freno de disco | 24 mm | 30 mm | 45 mm | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D50X30TL/HL-NL | 470 ± 15 g | Freno de disco | 24 mm | 30 mm | 50 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D50X30TL/HL-SL | 450 ± 15 g | Freno de disco | 24 mm | 30 mm | 50 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
D50X30TL/HL-UL | 400 ± 15 g | Freno de disco | 24 mm | 30 mm | 50 mm | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
100% personalizable
Tejidos y acabados personalizados:
Agujeros personalizados:
Comprobación de peso:
Limpiar rebabas y residuos
Comprobación del diámetro de las llantas:
Limpieza y embalaje
D50X30TL/HL-UL Presentación del producto
Hemos estado en la industria de producción de bicicletas de carbono desde el año 2015, por lo que tenemos 10 años de historia y experiencia.
100 trabajadores, 30 directivos, 20 ingenieros, 10 vendedores.
Llantas de bicicleta de carbono, radios de carbono, ruedas de carbono, bielas y otros componentes de bicicleta de carbono.
Nuestra área de fábrica es de 2500 metros cuadrados, con 2 líneas de producción, una línea de construcción de ruedas.
10.000 piezas/mes para llantas de carbono, 100.000 piezas/mes para radios de carbono, 10.000 piezas/mes para otros componentes de bicicletas de carbono como bielas, manillares, ejes pasantes, etc.
10-15 días para llantas de carbono (100-200 piezas), 7-10 días para radios de carbono, 25-30 días para ruedas de carbono.
Depende de los modelos de producto, cantidades y otros factores; por ejemplo, una llanta de carbono tiene un precio que oscila entre 80 y 130 USD por pieza.
2 años para llantas y ruedas de carbono, 1 año para radios de carbono.
Nos centramos en el servicio OEM/ODM para clientes principalmente en los mercados de Europa y América.
Hemos firmado un acuerdo de confidencialidad con nuestros grandes clientes OEM, por lo que no podemos decirlo, pero las grandes marcas de Europa y América.
Nuestra fábrica está ubicada en Xiamen, China.