Ante la creciente demanda de bicicletas de carretera ligeras, aerodinámicas y versátiles,el D50X30TL/HL-ULEs la opción ideal para ciclistas que buscan el máximo rendimiento. El diseño de su llanta reduce eficazmente la resistencia al viento, mejora la eficiencia en carretera y optimiza el agarre y la comodidad. La versión de llanta recta está diseñada para neumáticos tubeless, mientras que la versión de llanta con gancho es compatible tanto con neumáticos tubeless como con cubierta. Cada llanta pesa tan solo 400 g ± 15 g. Esta rueda ha sido desarrollada y fabricada íntegramente por KOIBIKE. Gracias a sus diez años de experiencia en la fabricación de ruedas de fibra de carbono y a una sólida cadena de suministro en su propia fábrica, KOIBIKE puede satisfacer con eficiencia las necesidades de compra al por mayor y personalización de clientes B2B.





Diseño ultraligero:
Cada llanta pesa solo 400 g ± 15 g, lo que reduce la resistencia a la rotación y mejora la aceleración y la eficiencia en ascensos.
Compatible con una variedad de formas de radios:
redondo, ovalado, cónico, plano y de carbono.
Compatibilidad con neumáticos anchos:
Su ancho interno de 24 mm admite neumáticos de 28 a 50c. La versión de lados rectos es compatible con neumáticos sin cámara, mientras que la versión con ganchos es compatible tanto con neumáticos sin cámara como con neumáticos de cubierta, cubriendo así diversas situaciones de uso.
Alta rigidez y durabilidad:
Utilizando fibras de carbono japonesas Toray T700 a T1100, curadas mediante laminación a alta temperatura, proporcionan una excelente resistencia a la torsión y a la deformación.
Estricto control de calidad:
KOBIKE realiza inspecciones de presión de neumáticos al 100% (150 PSI), planitud (<0,2 mm) y redondez (<0,2 mm) antes del envío, además de ofrecer 2 años de garantía para nuestras llantas de carbono.

Altura y uso del borde:
Se diseñó una llanta de 50 mm teniendo en cuenta la rigidez lateral y las consideraciones de flujo de aire.
Ancho exterior y compatibilidad de neumáticos:
El tamaño de la llanta, con 24 mm de ancho interno y 30 mm de ancho externo, optimiza la geometría de la cámara de aire del neumático, mejora el agarre y la estabilidad, y admite una amplia gama de tamaños de neumáticos.
Compatibilidad con tubeless y cubierta:
Excelente sellado, que ofrece más opciones.
Configuraciones de orificios para radios:
Admite una variedad de números de agujeros para radios, incluidos 16/18/20/21/24/28/32/36, para adaptarse a diferentes patrones de tejido y requisitos de distribución de tensión.
Cuerpo y rigidez del borde:
Utilizando una capa de refuerzo de fibra de carbono de doble capa, con especial atención al fortalecimiento de la zona de la llanta y los orificios de los radios, la rigidez lateral aumenta aproximadamente un 40% en comparación con llantas de aluminio de tamaño similar, reduciendo la deformación al pedalear.
Estructura de la pista de frenado:
La pista de frenado de 30 mm de ancho presenta un diseño plano y de borde recto. Gracias a las propiedades termorresistentes de la fibra de carbono, disipa el calor eficazmente, minimizando la pérdida de temperatura durante frenadas prolongadas. Acabado exterior: La pintura mate UD estándar es resistente al desgaste, a los arañazos y a la decoloración solar.
Áreas de aplicación para elD50X30TL/HL-ULLlanta de carbono para bicicleta:
Colaboración OEM/ODM:
La fábrica de KOIBIKE, con diez años de experiencia en la fabricación de ruedas de carbono, ofrece servicios de fabricación OEM/ODM. Brindamos soporte integral durante todo el proceso, desde el diseño y la creación de prototipos hasta las pruebas y la entrega en serie, satisfaciendo las exigencias de nuestros clientes en cuanto a calidad, plazos de entrega y personalización. Somos más que una empresa comercial; somos fabricantes de ruedas de fibra de carbono con capacidad de I+D propia e instalaciones de producción propias, dedicados a ofrecer soluciones de ciclismo de alto rendimiento y gran fiabilidad a clientes de todo el mundo.
Un portador adaptable para sistemas de movilidad multimodal
El ciclismo urbano y suburbano moderno ya no se limita a carreteras asfaltadas; con frecuencia atraviesa superficies complejas como carreteras pavimentadas, caminos de grava ligera, tapas de alcantarilla y zonas con juntas de dilatación densas. Una llanta con un ancho interno de 24 mm amplía eficazmente la curvatura de apoyo del neumático, permitiendo que los neumáticos de 28 a 40C formen una cúpula de contacto más estable en superficies irregulares. Esto reduce las arrugas y la deformación de los flancos del neumático, disminuyendo así el ruido mecánico transmitido al torso del ciclista por las microvibraciones de alta frecuencia, mejorando la tolerancia neuromuscular durante los largos desplazamientos interregionales.
Componentes de equipos de ciclismo adaptables al clima
En ambientes con alta humedad, fluctuaciones extremas de temperatura o la brisa marina, las llantas estrechas tradicionales son propensas a sufrir fallos de sellado debido a las variaciones de presión de los neumáticos. El diseño de 24 mm de ancho interno mejora la zona de bloqueo del talón, manteniendo la estabilidad del sellado hermético del sistema de vacío a pesar de la frecuente expansión y contracción térmica, lo que reduce la necesidad de rehidratación. Es ideal para carreras de resistencia en época de lluvias, ciclismo de altura con grandes oscilaciones térmicas entre el día y la noche, y sistemas de bicicletas compartidas en ciudades costeras.
Exploración de grava y superficies mixtas:
Ideal para neumáticos anchos y baja presión, ofrece una conducción estable en superficies sin pavimentar como caminos de grava y tierra. Mercado de vehículos de alta gama: apto para marcas nacionales e internacionales de vehículos de alta gama, talleres de modificación y equipos de competición que deseen realizar producción OEM o desarrollo personalizado.
| Modelo | Peso (gramos) | Sistema de frenos | Ancho interior | Ancho exterior | Profundidad | Apariencia disponible | Número de agujeros para radios disponibles |
D30X30TL/HL-NL | 400 ± 15 g | Freno de disco | 24 mm | 30 mm | 30 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36 horas |
D30X30TL/HL-SL | 380 ± 15 g | Freno de disco | 24 mm | 30 mm | 30 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36 horas |
D30X30TL/HL-UL | 330 ± 15 g | Freno de disco | 24 mm | 30 mm | 30 mm | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36 horas |
D35X30TL/HL-NL | 415 ± 15 g | Freno de disco | 24 mm | 30 mm | 35 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36 horas |
D35X30TL/HL-SL | 395 ± 15 g | Freno de disco | 24 mm | 30 mm | 35 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36 horas |
D35X30TL/HL-UL | 350 ± 15 g | Freno de disco | 24 mm | 30 mm | 35 mm | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36 horas |
D40X30TL/HL-NL | 430 ± 15 g | Freno de disco | 24 mm | 30 mm | 40 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36 horas |
D40X30TL/HL-SL | 410 ± 15 g | Freno de disco | 24 mm | 30 mm | 40 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36 horas |
D40X30TL/HL-UL | 365 ± 15 g | Freno de disco | 24 mm | 30 mm | 40 mm | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36 horas |
| D40X30TL/HL-650B-NL | 410±15 g | Freno de disco | 24 mm | 30 mm | 40 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36 horas |
| D40X30TL/HL-650B-NL | 390±15 g | Freno de disco | 24 mm | 30 mm | 40 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36 horas |
| D40X30TL/HL-650B-NL | 345±15 g | Freno de disco | 24 mm | 30 mm | 40 mm | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36 horas |
D45X30TL/HL-NL | 450 ± 15 g | Freno de disco | 24 mm | 30 mm | 45 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36 horas |
D45X30TL/HL-SL | 430 ± 15 g | Freno de disco | 24 mm | 30 mm | 45 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36 horas |
D45X30TL/HL-UL | 385 ± 15 g | Freno de disco | 24 mm | 30 mm | 45 mm | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36 horas |
D50X30TL/HL-NL | 470 ± 15 g | Freno de disco | 24 mm | 30 mm | 50 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36 horas |
D50X30TL/HL-SL | 450 ± 15 g | Freno de disco | 24 mm | 30 mm | 50 mm | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36 horas |
D50X30TL/HL-UL | 400 ± 15 g | Freno de disco | 24 mm | 30 mm | 50 mm | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36 horas |
100% personalizable
Tejidos y acabados personalizados:



Orificios personalizados:

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Control de peso:

Limpiar rebabas y residuos

Comprobación del diámetro de las llantas:

Limpieza y embalaje


D50X30TL/HL-UL Presentación de productos
Hemos estado en la industria de producción de bicicletas de carbono desde el año 2015, por lo que tenemos 10 años de historia y experiencia.
100 trabajadores, 30 directivos, 20 ingenieros, 10 vendedores.
Llantas de bicicleta de carbono, radios de carbono, ruedas de carbono, bielas y otros componentes de bicicleta de carbono.
Nuestra área de fábrica es de 2500 metros cuadrados, con 2 líneas de producción, una línea de construcción de ruedas.
10.000 piezas/mes para llantas de carbono, 100.000 piezas/mes para radios de carbono, 10.000 piezas/mes para otros componentes de bicicletas de carbono como bielas, manillares, ejes pasantes, etc.
10-15 días para llantas de carbono (100-200 piezas), 7-10 días para radios de carbono, 25-30 días para ruedas de carbono.
Depende de los modelos de producto, cantidades y otros factores; por ejemplo, una llanta de carbono tiene un precio que oscila entre 80 y 130 USD por pieza.
2 años para llantas y ruedas de carbono, 1 año para radios de carbono.
Nos centramos en el servicio OEM/ODM para clientes principalmente en los mercados de Europa y América.
Hemos firmado un acuerdo de confidencialidad con nuestros grandes clientes OEM, por lo que no podemos decirlo, pero las grandes marcas de Europa y América.
Nuestra fábrica está ubicada en Xiamen, China.