Este juego de ruedas es un componente de alto rendimiento diseñado específicamente para ciclismo de carretera. Consta de una llanta de fibra de carbono, un buje de tiro directo de aleación de aluminio y radios de carbono. Combina las ventajas de ligereza, alta rigidez y personalización para satisfacer diversas necesidades de ciclismo.

La llanta, fabricada en fibra de carbono, presenta una profundidad media-alta de 50 mm y un ancho exterior de 28 mm. Incorpora una superficie de frenado con patrón de obsidiana que mejora la fricción y el drenaje del agua, garantizando un frenado estable tanto en seco como en mojado. Además, la superficie de frenado permite la personalización del logotipo con láser. Compatible con neumáticos de 28-45C y presiones de 110-125 PSI, la llanta equilibra la optimización aerodinámica para competición y la comodidad para largas distancias. El peso total del juego de ruedas es de 1346 ± 30 g, lo que ofrece un excelente rendimiento de ligereza.

El buje adopta un diseño de cabeza redonda de 18/21 agujeros (delantero/trasero) con una estructura de tiro recto de aleación de aluminio. Es compatible con los sistemas de cambio convencionales, como Shimano HG/MSR/N3W/XDR, lo que garantiza una transferencia de potencia eficiente y durabilidad. Los radios son de fibra de carbono, con un peso de tan solo 2 g por pieza; su alta rigidez garantiza la estabilidad del juego de ruedas. Además, los radios permiten personalizar su apariencia y revestimiento para satisfacer las necesidades individuales.

Características y ventajas del producto

Soporte subyacente de materiales y estructura:

La llanta y los radios están hechos de fibra de carbono (para un rendimiento ligero), mientras que el buje está fabricado con aleación de aluminio (para mayor durabilidad). Esto satisface a la perfección la necesidad principal del ciclismo de carretera: ligereza y alta resistencia. El peso total del juego de ruedas es de 1346 ± 30 g, y cada radio de carbono pesa tan solo 2 g, lo que reduce significativamente la inercia rotacional.

El buje adopta una estructura de cabeza redonda de 18/21 agujeros (delantero/trasero) y tiro recto, junto con radios de carbono de alta resistencia a la tracción para distribuir uniformemente la tensión y minimizar la pérdida de potencia. La llanta presenta un diseño de 50 mm de profundidad media-alta y 28 mm de ancho externo, lo que equilibra la optimización aerodinámica y la compatibilidad con neumáticos anchos. La estructura general está orientada a una transferencia de potencia eficiente y estabilidad de conducción.

Ventajas de rendimiento de los materiales y la estructura:

La combinación de materiales de carbono logra un diseño ligero, lo que facilita la aceleración y el arranque. Además, la estructura de alta rigidez resiste la deformación durante la conducción a alta velocidad y en curvas, lo que garantiza la estabilidad de manejo y soluciona los problemas del sector: la ligereza genera inestabilidad y la alta rigidez genera volumen.

Adaptabilidad estructural flexible: el cubo con orificio de cabeza redonda facilita la instalación estable de los radios, lo que reduce los costos de mantenimiento a largo plazo; el diseño de tracción recta mejora la eficiencia de transferencia de potencia; y la llanta de ancho externo de 28 mm admite neumáticos de 28-45C de ancho, rompiendo las limitaciones de compatibilidad de las llantas estrechas tradicionales.

Centrándose en la especialización en frenos de llanta para satisfacer diversas necesidades en distintos escenarios:

Diseñado exclusivamente para bicicletas de carretera con frenos de llanta, se centra en escenarios de carretera como el entrenamiento diario, las largas distancias y las carreras amateur. No es apto para condiciones fuera de carretera como el ciclismo de montaña o el gravel. Satisface las necesidades de mejora de ruedas tanto de usuarios principiantes como avanzados.

Centrado en un frenado eficiente + compatibilidad flexible, con capacidades de personalización añadidas, cubre tres necesidades de conducción básicas: seguridad, eficiencia y estética.

Ventajas diferenciadas en función y rendimiento:

La superficie de freno con patrón de obsidiana es un diseño específico para frenos de llanta. No solo mejora la fricción de frenado para acortar la distancia de frenado, sino que también drena el agua rápidamente, manteniendo un frenado estable tanto en carreteras secas como mojadas. Los logotipos láser personalizables en la superficie de freno combinan funcionalidad con un reconocimiento exclusivo.

El buje es compatible con los sistemas de cambio convencionales, como Shimano HG/MSR/N3W/XDR, lo que permite actualizaciones sin reemplazar los componentes existentes y reduce los costos de reemplazo. Admite una presión de 110-125 PSI y es compatible con neumáticos de 28-45C. Los neumáticos estrechos se pueden usar para mejorar la aerodinámica en carreras, mientras que los neumáticos anchos mejoran la absorción de impactos, adaptándose a diferentes escenarios de ciclismo en carretera.

Aerodinámica y estabilidad equilibradas: La llanta de perfil medio-alto de 50 mm reduce la resistencia aerodinámica con mayor eficacia que las llantas de perfil bajo durante la conducción a alta velocidad. El ancho externo de 28 mm optimiza la transición suave entre el neumático y la llanta, mejorando la aerodinámica. Al mismo tiempo, reduce la sensibilidad de las llantas de perfil alto al viento lateral, garantizando una mayor estabilidad en las curvas y equilibrando las necesidades de la competición con la seguridad de conducción.

Destacando la personalización estética para satisfacer necesidades exclusivas:

Diversas dimensiones de personalización: Disponemos de dos opciones principales de personalización: logotipos láser en la superficie de frenado, que se pueden diseñar a pedido (por ejemplo, logotipos de marca o texto personalizado), y la apariencia y el revestimiento de los radios de carbono se pueden ajustar con flexibilidad. Esto rompe la limitación de homogeneización de la apariencia estandarizada de los juegos de ruedas tradicionales.

Estética Exclusiva Excepcional: Los diseños personalizados permiten que el juego de ruedas combine con el color del cuadro y el estilo de conducción. Además, el logotipo láser en la superficie de frenado crea un efecto visual dinámico al girar la rueda, lo que facilita su reconocimiento. No solo satisface la búsqueda de una estética exclusiva por parte de los usuarios, sino que además no afecta al rendimiento principal, logrando una combinación ganadora entre practicidad y estética.

Dibujo del producto

Áreas de aplicación

Áreas de aplicación de la rueda de radios de carbono RW50X28TL-CS-UL:

• Entrenamiento diario en carretera/Desplazamientos:

Razones para la adaptación: El juego de ruedas ligero de 1346 ± 30 g reduce la carga del uso diario, facilitando el arranque y la aceleración. Su compatibilidad con neumáticos de 28-45C permite el uso de neumáticos de ancho medio de 32-35C; al combinarse con una presión de 110-125 PSI, puede filtrar pequeños baches de la carretera para mejorar la comodidad durante los desplazamientos o el entrenamiento. La superficie de freno con diseño de obsidiana garantiza un frenado estable tanto en carreteras urbanas secas como mojadas, lo que proporciona mayor seguridad en situaciones de desaceleración repentina, como semáforos y tráfico peatonal.

• Ciclismo de carretera de larga distancia (100 km o más):

Razones para la adaptación: La alta rigidez de los radios de carbono y la durabilidad del buje de aleación de aluminio evitan problemas como radios sueltos o ruido en el buje durante recorridos largos, lo que reduce el riesgo de averías. Su amplia compatibilidad con neumáticos de 38-45C de ancho mejora la absorción de impactos y alivia la fatiga en manos y cintura tras un uso prolongado. Su diseño ligero reduce el esfuerzo físico en la fase de resistencia, lo que la hace ideal para recorridos interurbanos y de varios días.

• Carreras de ruta amateur/Eventos (nivel no profesional):

Razones para la adaptación: La llanta de 50 mm de ancho medio-alto reduce eficazmente la resistencia aerodinámica durante la conducción a alta velocidad, mejorando la eficiencia en sprints en terreno llano y en recorridos largos y constantes. La estructura de alta rigidez de la combinación de materiales de carbono permite una rápida transmisión de la potencia de pedaleo con una mínima deformación de la rueda al ejercer fuerza, lo que la hace ideal para ciclistas aficionados que buscan ventajas de velocidad en carreras de club o competiciones amistosas. Además, el ancho externo de 28 mm y la compatibilidad con neumáticos anchos proporcionan un agarre más fuerte que las ruedas tradicionales de llanta estrecha, lo que garantiza una mayor estabilidad en las curvas y reduce los riesgos de manejo en las carreras.

• Paseos casuales por carretera (salidas de fin de semana):

La posibilidad de personalizar la apariencia de la fibra de carbono, la pintura y el número de agujeros para los radios permite que este juego de ruedas satisfaga las necesidades de ciclistas que buscan la personalización, tanto para quienes viajan diariamente como para quienes disfrutan de un paseo. Su diseño único le da a la bicicleta un toque personal, mientras que su ligereza y estabilidad mejoran la comodidad y la eficiencia en los desplazamientos diarios, haciendo que cada viaje sea una experiencia divertida.

Parámetros técnicos

• R: Freno de llanta

• W: Rueda

• 30: Profundidad/Altura

• 28: Ancho exterior

• TL: Sin cámara

• CS: Radios de carbono

• UL: Ultraligero
  

La RExhibición de ruedas W50X28TL-CS