Este buje de bicicleta de carretera es un componente central diseñado específicamente para escenarios de ciclismo donde se priorizan la ligereza y la alta eficiencia.
Fabricado en aleación de aluminio 6061+7075, pesa tan solo 284 g, lo que le confiere ligereza y a la vez resistencia estructural. Su diseño de tracción directa mejora la rigidez de las ruedas y la eficiencia de la transmisión, e incluye rodamientos de bolas de acero o de cerámica opcionales, ideales tanto para el uso diario como para las necesidades de alto rendimiento.
Es compatible con sistemas de freno de llanta y radios ligeros de bicicleta de carretera. El diseño de 20/24 agujeros equilibra la resistencia y la ligereza de la rueda. Compatible con diversos bujes libres como Shimano HG/MSR/N3W/XD, y con el tamaño estándar de 9*100/10*130 mm, es ampliamente compatible con los modelos de bicicleta de carretera y sistemas de cambio convencionales. El diseño de liberación rápida facilita la instalación y el mantenimiento.
En general, es un buje de bicicleta de carretera que integra peso ligero, alta eficiencia y gran compatibilidad, ideal para los entusiastas del ciclismo de carretera que buscan actualizar sus juegos de ruedas.
Ligero y resistente:
Al utilizar un compuesto de aleación de aluminio 6061+7075, alcanza una ligereza extrema de 284 g, lo que reduce eficazmente la carga de conducción. Además, gracias a la alta resistencia de la aleación de aluminio 7075, puede soportar tensiones e impactos continuos durante la conducción en carretera. En comparación con productos similares, ofrece un equilibrio perfecto entre ligereza y resistencia.
Transmisión eficiente con rendimiento opcional:
El diseño de tiro recto reduce la deformación de los radios, mejora la rigidez de la rueda y la eficiencia de la transmisión de potencia, lo que permite una aplicación de fuerza más directa y una respuesta más rápida. Ofrece dos opciones: rodamientos de bolas de acero (económicos y duraderos, ideales para el entrenamiento diario) y rodamientos cerámicos (baja fricción, gran suavidad, ideales para la competición), que se adaptan a diferentes presupuestos y necesidades de rendimiento, y se adaptan con flexibilidad a diversas situaciones de conducción.
Compatibilidad de escena completa sin umbral de adaptación:
Es compatible con sistemas de freno de llanta y radios de carretera ligeros. El diseño de 20/24 agujeros logra un equilibrio preciso entre ligereza y resistencia de la rueda. Compatible con bujes comunes como Shimano HG/MSR/N3W/XD, y con un tamaño estándar de 9*100/10*130 mm, es ampliamente compatible con la mayoría de los modelos de bicicletas de carretera y sistemas de cambio, y se puede instalar sin modificaciones adicionales, lo que reduce el umbral de uso.
El diseño conveniente mejora el valor práctico:
El diseño de liberación rápida simplifica el proceso de instalación, desmontaje y mantenimiento diario de las ruedas, lo que hace que la operación sea más eficiente al reparar neumáticos o reemplazar ruedas y mejora significativamente la comodidad de uso.
Dibujos de productos
Dibujo del buje delantero:
Dibujo del buje trasero:
Áreas de aplicación de los bujes de freno de llanta RH-SS280-RB:
Conducción diaria por carretera:
Para ciclistas ocasionales que se desplazan al trabajo o disfrutan de paseos tranquilos por carreteras urbanas o suburbanas, su diseño ligero de 284 g reduce el peso total de la bicicleta, haciendo que los paseos diarios sean menos agotadores. La opción de rodamientos de bolas de acero ofrece un rendimiento fiable y un mantenimiento sencillo, satisfaciendo a la perfección las necesidades del uso regular. El diseño de liberación rápida también facilita la extracción de las ruedas al aparcar o guardar la bicicleta.
Sesiones de entrenamiento en carretera:
Los ciclistas que entrenan regularmente en carretera para mejorar su resistencia y velocidad se beneficiarán de su eficiente transmisión. El diseño de tiro directo garantiza una transferencia de potencia directa, lo que permite a los ciclistas sentir mejor su esfuerzo de pedaleo y mejorar la eficacia del entrenamiento. La compatibilidad con radios de carretera ligeros y sistemas de freno de llanta garantiza un rendimiento estable durante largas horas de entrenamiento.
Construcciones de bicicletas de carretera personalizadas:
Los entusiastas que disfrutan armando sus propias bicicletas de carretera apreciarán su amplia compatibilidad. Compatible con bujes comunes como Shimano HG/MSR/N3W/XD y con el tamaño estándar de 9*100/10*130 mm, se puede combinar fácilmente con diferentes cuadros, sistemas de cambio y juegos de ruedas, lo que permite configuraciones personalizadas según las preferencias de cada ciclista.
RH: Centro de carreteras
MH: Buje de MTB
SS: Radios de acero inoxidable
CS: Radios de carbono
RB: Freno de llanta
DB: Freno de disco
T: Diseño de cabezal en T
Modelo | Uso previsto | Sistema de frenos | Agujeros | Peso | Curva SP/J | Aspectos | Materiales | Tamaño del eje QR/pasante | Cuerpo de buje libre |
RH-SS280-RB | Ruedas de freno de llanta de carretera | Freno de llanta | 20/24 | 284 ± 5 g | Tracción recta | Acero/cerámica | Aluminio 6061+7075 | QR 9*100/10*130 mm | SHIMANO HG/MSR/N3W/XDR |
RH-CS300-RB | Ruedas de freno de llanta de carretera | Freno de llanta | 18/21(2:1) | 298 ± 5 g | Tracción recta | Acero/cerámica | Aluminio 6061+7075 | QR 9*100/10*130 mm | SHIMANO HG/MSR/N3W/XDR |
RH-SS260-DB | Ruedas con freno de disco para carretera | Freno de disco | 24/24 | 269 ± 5 g | Tracción recta | Acero/cerámica | Aluminio 6061+7075 | Eje pasante 12*100/12*142 mm | SHIMANO HG/MSR/N3W/XDR |
RH-CS275-DB | Ruedas con freno de disco para carretera | Freno de disco | 24/24 | 279 ± 5 g | Tracción recta | Acero/cerámica | Aluminio 6061+7075 | Eje pasante 12*100/12*142mm | SHIMANO HG/MSR/N3W/XDR |
RH-CS275T-DB | Ruedas con freno de disco para carretera | Freno de disco | 24/24 | 283 ± 5 g | Tracción recta | Acero/cerámica | Aluminio 6061+7075 | Eje pasante 12*100/12*142mm | SHIMANO HG/MSR/N3W/XDR |
RH-SS330-DB | Ruedas con freno de disco para carretera | Freno de disco | 24/24 | 313 ± 5 g | Tracción recta | Acero/cerámica | Aluminio 6061+7075 | Eje pasante 12*100/12*142mm | SHIMANO HG/MSR/N3W/XDR |
MH-SS310-Amplificador | Ruedas MTB XC | Freno de disco | 28/28 | 306 ± 5 g | Tracción recta | Acero/cerámica | Aluminio 6061+7075 | Eje pasante 15*100/12*148mm | SHIMANO HG/MS/XD |
MH-CS320T-Boost | Ruedas MTB XC | Freno de disco | 24/24 | 330 ± 5 g | Tracción recta | Acero/cerámica | Aluminio 6061+7075 | Eje pasante 15*100/12*148mm | SHIMANO HG/MS/XD |
Hemos estado en la industria de producción de bicicletas de carbono desde el año 2015, por lo que tenemos 10 años de historia y experiencia.
100 trabajadores, 30 directivos, 20 ingenieros, 10 vendedores.
Llantas de bicicleta de carbono, radios de carbono, ruedas de carbono, bielas y otros componentes de bicicleta de carbono.
Nuestra área de fábrica es de 2500 metros cuadrados, con 2 líneas de producción, una línea de construcción de ruedas.
10.000 piezas/mes para llantas de carbono, 100.000 piezas/mes para radios de carbono, 10.000 piezas/mes para otros componentes de bicicletas de carbono como bielas, manillares, ejes pasantes, etc.
10-15 días para llantas de carbono (100-200 piezas), 7-10 días para radios de carbono, 25-30 días para ruedas de carbono.
Depende de los modelos de producto, cantidades y otros factores; por ejemplo, una llanta de carbono tiene un precio que oscila entre 80 y 130 USD por pieza.
2 años para llantas y ruedas de carbono, 1 año para radios de carbono.
Nos centramos en el servicio OEM/ODM para clientes principalmente en los mercados de Europa y América.
Hemos firmado un acuerdo de confidencialidad con nuestros grandes clientes OEM, por lo que no podemos decirlo, pero las grandes marcas de Europa y América.
Nuestra fábrica está ubicada en Xiamen, China.