La filosofía de diseño de la KOIBIKEEM-MA28X38HL-29ER-SLcambia de "fuerza máxima" a "gestión del ciclo de tolerancia a la fatiga." En lugar de buscar una rigidez extrema, construye un sistema dinámico que absorbe, dispersa y libera energía mecánica continuamente. El ancho exterior de 38 mm es el núcleo de esta filosofía: no solo soporta neumáticos de 2,1 a 2,6 pulgadas de ancho, sino que, más importante aún, extiende la trayectoria de deformación del neumático, disipando la energía del impacto gradualmente sobre un radio más amplio de la carcasa del neumático, reduciendo la concentración de tensión localizada. Combinado con una ventana de baja presión de neumáticos de 18 a 30 psi, esto crea un "contacto suave, un mecanismo de amortiguación de rebote lento", que reduce significativamente el estrés neuromuscular en los ciclistas durante secciones largas y técnicas. Las llantas utilizan una fibra de carbono híbrida Toray T700/T800, con una disposición optimizada mediante un algoritmo de topología de disipación de energía. Esto refuerza la resistencia a la tracción en la zona de anclaje de los radios e incorpora un tejido de alta tenacidad en la parte superior de la llanta, creando una estructura sinérgica que combina un punto de anclaje rígido con una zona de amortiguación elástica. Esto le confiere una gran durabilidad a pesar de su peso ligero de 490 g.


Diámetro exterior extra ancho de 38 mm:
Amplía la trayectoria de deflexión del neumático, mejorando la continuidad de la zona de contacto y la absorción de impactos.
Profundidad de 28 mm:
Optimiza la rigidez y la ligereza, ideal para las condiciones de alta carga de las carreras de enduro.
Masa controlada de 340 g:
Su diseño ligero reduce la masa no suspendida, mejorando el manejo de la rueda en terrenos difíciles.
Orificios para radios con desplazamiento de 3 mm:
Optimiza la distribución de la tensión entre la izquierda y la derecha, mejorando la estabilidad estructural de la rueda ante impactos asimétricos.
Amplio rango de presión de 18 a 30 psi:
Compatible con las modernas estrategias de baja presión, mejorando el agarre y la comodidad de conducción.
Compatibilidad con ancho de 2,1 a 2,6 pulgadas:
Cubre los tamaños de neumáticos más comunes para all-mountain y enduro, lo que mejora la flexibilidad del sistema.
Cuatro opciones de diseño (UD/Mármol/12K/Sarga 12K):
Satisfacer la identidad de la marca y las necesidades del usuario final.
Compatible con sistemas sin cámara:
Proporciona autosellado para una mayor fiabilidad y resistencia a los pinchazos durante los recorridos de larga distancia.
Control de calidad estricto:
KOBIKE realiza inspecciones del 100 % de la presión de los neumáticos (150 PSI), la planitud (<0,2 mm) y la redondez (<0,2 mm) antes del envío, y también ofrece 2 años de garantía para nuestras llantas de carbono.


Disposición topológica de disipación de energía:
Basándose en la simulación de la trayectoria del impacto, se optimiza la orientación del tejido de carbono y la distribución de las capas para lograr la dispersión de la tensión.
Definición funcional del ancho externo:
El ancho de 38 mm, verificado mediante simulación dinámica de contacto con el suelo, crea un arco de soporte continuo para neumáticos de 2,1 a 2,6 pulgadas.
Diseño de apertura desplazada:
Un desplazamiento de 3 mm minimiza las diferencias de tensión, mejorando la consistencia estructural del juego de ruedas durante los saltos y los saltos sobre salientes rocosos.
Interfaz de sellado al vacío:
El asiento del talón moldeado integralmente garantiza un sellado altamente fiable y permite el funcionamiento a baja presión de los neumáticos.
Compatibilidad del sistema Spoke:
Admite cordones de 28/32 hebras, con una trenza cruzada de 3 hebras recomendada. Los ojales reforzados con fibra de carbono mejoran la retención de la tensión.
Material y proceso:
El tejido de carbono Toray de alto módulo, el embolsado al vacío y el curado a alta temperatura garantizan una estructura densa y una distribución uniforme de la resina.
Apariencia:
Disponible en cuatro acabados: mate UD, mármol, liso 12K y sarga 12K para satisfacer diversas necesidades estéticas.
Áreas de aplicación para laEN-MA28X38HL-29ER-SLllanta de bicicleta de carbono:
Plataforma de gestión energética Enduro:
Disipa continuamente la energía del impacto y minimiza la degradación del manejo durante descensos de varias horas y tramos técnicos.
Sistema de respuesta de alta intensidad para todo tipo de terreno montañoso:
Demuestra la resistencia integral al impacto del diseño de carrocería ancha y desplazamiento en pendientes pronunciadas, saltos y terrenos rocosos.
La opción más fiable en equipos de carreras:
Validado a través de miles de ciclos de impacto, es adecuado para entrenamientos de alta intensidad y entornos de competición de varios días.
Personalización de alta gama OEM/ODM:
KOIBIKE ofrece servicios de personalización integral, desde la estructura y los materiales hasta el diseño exterior, para ayudar a las marcas a crear sus propias líneas de productos enduro exclusivas.
| Modelo | Peso (gramos)) | InternoAncho | ExteriorAncho | Profundidad | FrenoSistema | DisponibleApariencia | Disponible HablóAgujeroRecuentos |
| XC-M25X27HL-27.5-SL | 345±15 | 22 mm | 27 mm | 24,8 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M25X27HL-27.5-UL | 265±15 | 22 mm | 27 mm | 24,8 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA22X30HL-27.5-SL | 345±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA22X30HL-27.5-UL | 295±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-MA25X33HL-27.5-SL | 360±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA25X33HL-27.5-UL | 320±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| EN-M30X40HL-27.5-SL | 460±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-M30X40HL-27.5-UL | 420±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M22X28HL-29ER-UL | 300±15 | 22,7 mm | 28 mm | 22 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA22X30HL-29ER-NL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA22X30HL-29ER-SL | 310±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA22X30HL-29ER-UL | 255±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freno de disco | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M22X30HL-29ER-NL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M22X30HL-29ER-SL | 310±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M22X30HL-29ER-UL | 255±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freno de disco | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M25X27HL-29ER-SL | 370±15 | 22 mm | 27 mm | 25 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M25X27HL-29ER-UL | 285±15 | 22 mm | 27 mm | 25 mm | Freno de disco | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M20X36HL-29ER | 285±15 | 30 mm | 36 mm | 20 mm | Freno de disco | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M25X30HL-29ER-NL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 25 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M25X30HL-29ER-SL | 310±15 | 25 mm | 30 mm | 25 mm | Freno de disco | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M25X30HL-29ER-UL | 260±15 | 25 mm | 30 mm | 25 mm | Freno de disco | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-MA25X33HL-29ER | 400±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| TR-MA25X33HL-29ER | 380±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA25X33HL-29ER | 340±15 | 26 mm | 33 mm | 25 mm | Freno de disco | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-M25X35HL-29ER | 385±15 | 28 mm | 35 mm | 25 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA25X35HL-29ER-NL | 360±15 | 30 mm | 35 mm | 25 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA25X35HL-29ER-SL | 320±15 | 30 mm | 35 mm | 25 mm | Freno de disco | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA25X35HL-29ER-UL | 280±15 | 30 mm | 35 mm | 25 mm | Freno de disco | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA25X33HL-29ER-SL | 380±15 | 27 mm | 32 mm | 25 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-MA25X33HL-29ER-UL | 330±15 | 27 mm | 32 mm | 25 mm | Freno de disco | AFUERA | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-M22X30HL-29ER-SL | 435±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M22X30HL-29ER-UL | 360±15 | 25 mm | 30 mm | 22 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| EN-MA28X38HL-29ER-SL | 490±15 | 31 mm | 38 mm | 28 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-MA28X38HL-29ER-UL | 450±15 | 31 mm | 38 mm | 28 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| EN-MA28X40HL-29ER-SL | 490±15 | 34 mm | 40 mm | 28 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-MA28X40HL-29ER-UL | 460±15 | 34 mm | 40 mm | 28 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M30X30HL-29ER-SL | 380±15 | 25 mm | 30 mm | 30 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M30X30HL-29ER-UL | 345±15 | 25 mm | 30 mm | 30 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-M30X34HL-29ER-SL | 435±15 | 28 mm | 34 mm | 30 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| XC-M30X34HL-29ER-UL | 350±15 | 28 mm | 34 mm | 30 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| EN-M30X40HL-29ER-SL | 480±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
| AM-M30X40HL-29ER-UL | 440±15 | 34 mm | 40 mm | 30 mm | Freno de disco | UD/Mármol/12K/Sarga | 16/18/20/21/24/28/32/36H |
100% personalizable
Apariencia de fibra personalizada:



Agujeros personalizados:


![]()
Áreas: 2500 ㎡
Gente: 100
Historia: 12 años
Capacidad: 10.000 unidades/mes para llantas/ruedas de carbono, 50.000 unidades/mes para radios de carbono, bielas y otras piezas de bicicleta.
Control de peso:

Limpiar rebabas y residuos

Comprobación de diámetros de llanta:

Limpieza

Embalaje

EN-MA28X38HL-29ER-SL Presentación del producto
Hemos estado en la industria de producción de bicicletas de carbono desde el año 2015, por lo que tenemos 10 años de historia y experiencia.
100 trabajadores, 30 directivos, 20 ingenieros, 10 vendedores.
Llantas de bicicleta de carbono, radios de carbono, ruedas de carbono, bielas y otros componentes de bicicleta de carbono.
Nuestra área de fábrica es de 2500 metros cuadrados, con 2 líneas de producción, una línea de construcción de ruedas.
10.000 piezas/mes para llantas de carbono, 100.000 piezas/mes para radios de carbono, 10.000 piezas/mes para otros componentes de bicicletas de carbono como bielas, manillares, ejes pasantes, etc.
10-15 días para llantas de carbono (100-200 piezas), 7-10 días para radios de carbono, 25-30 días para ruedas de carbono.
Depende de los modelos de producto, cantidades y otros factores; por ejemplo, una llanta de carbono tiene un precio que oscila entre 80 y 130 USD por pieza.
2 años para llantas y ruedas de carbono, 1 año para radios de carbono.
Nos centramos en el servicio OEM/ODM para clientes principalmente en los mercados de Europa y América.
Hemos firmado un acuerdo de confidencialidad con nuestros grandes clientes OEM, por lo que no podemos decirlo, pero las grandes marcas de Europa y América.
Nuestra fábrica está ubicada en Xiamen, China.