ElDW35X28TL-CS-ULEste juego de ruedas es ligero, fabricado con radios de fibra de carbono y diseñado para una conducción versátil. Su principal ventaja reside en su equilibrio sin precedentes entre aerodinámica de perfil bajo y compatibilidad con todo tipo de terrenos. Las llantas están construidas con fibra de carbono Toray T800 mediante un proceso de laminado gradual. La profundidad de 35 mm de la llanta logra el equilibrio óptimo entre eficiencia aerodinámica y maniobrabilidad: 180 gramos más ligera que una llanta de 50 mm de profundidad y un 9 % menos de resistencia aerodinámica que una llanta de 25 mm de profundidad. El diseño de talón interno de 28 mm de ancho externo + 21 mm proporciona un amplio soporte para neumáticos de 25-40 cm, evitando abultamientos tras la instalación de neumáticos anchos. Los neumáticos Tubeless Ready ofrecen una mejora del 20 % en el sellado en comparación con ruedas de menor ancho interno.

El juego completo de ruedas incorpora bujes de aluminio KOIBIKE RH-CS275 de tiro recto con mecanismo de bloqueo central que simplifica la instalación de frenos de disco. El sistema de rueda libre de 36 dientes tiene un ángulo de acoplamiento mínimo de 10° y ofrece un retardo en la transmisión de potencia de ≤0,1 segundos. Los radios de carbono CS-R38 de tiro recto (3 gramos cada uno) están unidos con cabecillas externas de aleación de aluminio (0,3 gramos cada una). La disposición de 20/20 orificios de tiro recto mantiene la tolerancia de tensión de los radios dentro del 3%, lo que resulta en una rigidez radial de 750 N/mm. El diseño de eje pasante de 12x100/12x142 mm es compatible con los principales cuadros de carretera y una amplia gama de tamaños de cassette de Shimano, Campagnolo y SRAM. Su diseño uniforme en negro complementa una amplia gama de bicicletas, proporcionando una solución integral de ruedas para ciclistas que buscan un rendimiento ligero, aerodinámico y versátil.

Características y ventajas del producto

Aerodinámica de perfil bajo y manejo equilibrado:

La llanta de 35 mm de profundidad presenta un diseño de sección transversal en forma de U de arco corto con un radio de borde delantero de 8 mm, que guía el flujo de aire suavemente a lo largo de la llanta y reduce la turbulencia. En comparación con llantas más altas, la fuerza centrífuga durante las curvas se reduce en un 15 %, lo que permite una mayor agilidad en senderos de montaña estrechos y en curvas continuas. El ancho exterior de 28 mm también mejora el agarre en las curvas. Al usar un neumático de 40 mm de ancho a una presión de 50 PSI, el balanceo del neumático durante las curvas se reduce en un 22 % en comparación con un neumático estrecho de 25 mm.

Sistema extremadamente ligero: 

El peso total del juego de ruedas es de 10359 ± 30 gramos, con un control preciso del peso desmontado: el peso de cada llanta es de 320 ± 10 gramos (fibra de carbono T800 + diseño hueco), el buje RH-CS275 pesa 279 ± 5 gramos (cuerpo de aleación de aluminio 6061 + eje AL7075), los radios CS-R38 pesan 3 gramos cada uno (20 radios/rueda x 2 ruedas = 120 gramos) y las cabecillas de los radios externos pesan 0,3 gramos cada una (40 radios = 12 gramos). El juego completo pesa 320 gramos menos que un juego de ruedas de radios de acero de configuración similar, lo que reduce la pérdida de potencia de pedaleo en un 8 % al subir cuestas.

Compatibilidad y sellado múltiples: 

El ancho interno de 21 mm permite el uso de neumáticos de 25 a 40 cm de diámetro, con un rango de presión flexible de 50 a 80 PSI. Un neumático de carretera de 25 cm a 80 PSI reduce la resistencia a la rodadura en un 15 % en comparación con presiones más bajas, lo que lo hace ideal para carreras en terreno llano. Un neumático de gravel de 40 cm a 50 PSI aumenta la superficie de contacto de la banda de rodadura en un 30 %, mejorando significativamente el agarre y la amortiguación en caminos de grava. Cuando se adapta al sistema tubeless, el talón del neumático se ajusta perfectamente al sello de la llanta, lo que resulta en una fuga de aire de ≤0,8 PSI durante 24 horas, una mejora del 25 % en el sellado en comparación con las llantas tradicionales.

Transmisión y frenado eficientes: 

El sistema de rueda libre de 36 dientes del buje RH-CS275, con un diseño de doble trinquete, ofrece una eficiencia de transmisión de potencia del 99 %, eliminando el retardo al pedalear. El sistema de freno de disco con bloqueo central, junto con ejes pasantes de 12x100/12x142 mm, logra una tolerancia de concentricidad del disco de freno de ≤0,02 mm, lo que resulta en un retardo de respuesta de frenado de ≤0,2 segundos en condiciones de lluvia y barro, reduciendo el riesgo de desgaste irregular de los frenos en un 15 % en comparación con los frenos de disco de seis tornillos. Compatible con cassettes Shimano HG/MSR, Campagnolo N3W y SRAM XDR, el núcleo libre se puede reemplazar sin desmontar el buje y es compatible con transmisiones convencionales de 8 a 12 velocidades. 

Durabilidad y calidad: 

Los radios de fibra de carbono CS-R38 utilizan una fibra de carbono reforzada con un revestimiento de resina epoxi y una resistencia a la tracción de 600 MPa, lo que ofrece una resistencia a la fatiga un 30 % superior a la de los radios de carbono convencionales. Las cabecillas de los radios, fabricadas en aleación de aluminio, están anodizadas, lo que les confiere una clasificación IP54 de resistencia a la corrosión y las mantiene libres de óxido durante 12 meses en entornos fangosos y arenosos. El juego completo de ruedas presenta un exterior negro uniforme, con la textura de fibra de carbono UD ligeramente visible en la llanta. El buje y los radios presentan un acabado negro mate uniforme, lo que garantiza una apariencia y sensación consistentes, asegurando así un rendimiento y una estética uniformes.

Dibujo del producto

Áreas de aplicación

Áreas de aplicación para laDW35X28TL-CS-ULrueda de radios de carbono:

Carreras en ruta y carreras de criterium: 

El diseño aerodinámico de perfil bajo de 35 mm y su peso ligero de 1035 g son ideales tanto para sprints en llano como para ascensos continuos en ciclismo de carretera. La alta rigidez de los radios de carbono CS-R38 mejora la eficiencia de la transmisión de potencia en un 9 %. Usar una presión de neumáticos de 80 PSI con neumáticos estrechos de 25C reduce la resistencia a la rodadura en un 12 % en comparación con las ruedas de radios de acero, lo que ayuda a los ciclistas a mejorar su rendimiento.

Ciclismo de grava: 

El ancho externo de 28 mm y el ancho interno de 21 mm son adecuados para neumáticos antipinchazos de 32 a 40C. Usar una presión de 50 PSI mejora la amortiguación en grava y aumenta la superficie de contacto de la banda de rodadura en un 30 % para evitar deslizamientos. Los rodamientos sellados del buje RH-CS275 son resistentes al polvo y al agua (IP54), y el intervalo de mantenimiento se extiende a 6000 kilómetros en entornos fangosos y arenosos, lo que lo hace ideal para aventuras en grava al aire libre y ciclismo en terrenos mixtos. 

Carreras de resistencia de larga distancia: 

Las ruedas de perfil bajo ofrecen un manejo flexible y una construcción ligera, reduciendo la fatiga de las manos en recorridos largos. Un amplio rango de presión de los neumáticos, de 50 a 80 PSI, permite un ajuste preciso según las condiciones de la carretera: los neumáticos estrechos de 25C son perfectos para rodar por carreteras asfaltadas y los anchos de 35C para afrontar tramos de grava inesperados. Su exterior negro uniforme combina con la mayoría de las bicicletas de carretera, equilibrando el rendimiento con una estética de competición.

Mejora de bicicleta de carretera de alta gama: 

Compatibles con los principales sistemas de cambio Shimano, Campagnolo y SRAM, puedes mejorar tus ruedas sin cambiar el cuadro. Con tan solo 1035 gramos, son más de 500 gramos más ligeras que las ruedas de aleación de aluminio de fábrica, lo que mejora significativamente la aceleración y el rendimiento en subidas, convirtiéndolas en una mejora rentable para ciclistas avanzados.

Parámetros técnicos

• D: Freno de disco

• W: Rueda

• 30: Profundidad/Altura

• 28: Ancho exterior

• TL: Sin cámara

• CS: Radios de carbono

• UL: Ultraligero
  

El DW35X28TL-CS-ULExposición de ruedas