Componentes

Este conjunto de cierre rápido ofrece una adaptabilidad específica para cada situación y un diseño de alta resistencia y durabilidad. El cierre rápido delantero tiene 100 mm de longitud (compatible con una holgura de horquilla de 100 mm), mientras que el trasero cubre varias longitudes: 130 mm (carretera), 135 mm, 142 mm y 148 mm (Mountain Boost), adaptándose con precisión a las necesidades de holgura de horquilla trasera de diferentes bicicletas. Una distribución de peso de 440 ± 15 g para la rueda delantera y 490 ± 15 g para la trasera garantiza un manejo ligero, a la vez que mejora la resistencia estructural gracias al peso adicional de la rueda trasera. El cierre rápido trasero está fabricado en acero inoxidable engrosado, ofreciendo un 25 % más de capacidad de par que los cierres rápidos estándar. Su diseño con resorte garantiza un bloqueo estable tanto en terrenos montañosos irregulares como en carretera a alta velocidad, evitando que la rueda se desvíe. Se trata de una solución de cierre rápido versátil y segura.

El buje de carretera RH-CS275T-DB está diseñado para ofrecer ligereza y alta eficiencia en carreras de carretera, además de compatibilidad total con radios de carbono. Reduce la inercia rotacional de la rueda en un 22 % en comparación con bujes similares, tanto en llano como en subidas. *Un peso total ultraligero de 279 ± 15 g ofrece un equilibrio perfecto entre ligereza y rigidez. *Compatible con radios de carbono de cabeza en T y cabeza redonda, con rodamientos de bolas de acero (predeterminado, robusto) y rodamientos cerámicos (mejora de rendimiento). Compatible con bujes multi-freehub Shimano HG/MSR, Campagnolo N3W y SRAM XDR, y con grabado láser personalizable. *El sistema de freno de disco garantiza un frenado estable bajo la lluvia, creando un núcleo de rueda de radios de carbono que combina una "transmisión de calidad de carrera con un ajuste personalizado" para el ciclismo de ruta.

Este buje MTB (Boost) de longitud extendida ofrece adaptabilidad de nivel Boost y compatibilidad con múltiples congeladores. Sus ejes pasantes de 15 x 100 mm delantero y 12 x 148 mm trasero garantizan una transmisión de potencia precisa y resistencia a la torsión en condiciones todoterreno exigentes, como pendientes rocosas y espolones continuos. Con un peso total de 306 ± 15 g y una disposición de 28/28 agujeros de tiro recto, presenta un diseño compatible con radios de acero. Un tratamiento de refuerzo en el interior minimiza la tolerancia a la tensión de los radios en un 4 %, lo que garantiza resistencia y durabilidad. *Fabricado en una aleación de aluminio de doble material 6061 + AL7075, es compatible con cuerpos multicongelador y sistemas de frenos de disco Shimano HG/MS y SRAM XD, creando un componente central para MTB que combina "dureza, compatibilidad y transmisión eficiente" para usar con frenos de disco.

-1) Radios de bicicleta de fibra de carbono superligeros de 2 gramos para ruedas de bicicletas de carretera, grava y MTB. -2) Fabricado en titanio con rosca y tuerca, menor peso, mejor calidad y estabilidad. -3) Diseño de cabeza en T, mejor ajuste, bloqueo y estabilidad para combinar con bujes de diseño de cabeza en T. -4) Tecnología de pultrusión de bloqueo mecánico sin pegamento, no requiere pegamento para las tetinas, nunca se caen. -5) Peso ligero, alta rigidez, alta tensión de radios y resistencia a la fatiga, menores costos de mantenimiento.

-1) Bujes de freno de llanta de carretera ligeros (300 gramos/par) especialmente diseñados para radios de carbono. -2) Tracción recta, 18/21 agujeros, rodamientos cerámicos, liberación rápida 9*100/10*130, sistema de trinquete 36/45/54T. -3) 2 * 6802 (delantero), 1 * 15267 y 3 * 6802 (trasero) rodamientos, aleación de aluminio 6061 (cuerpo) + 7075 (buje libre y eje) materiales de alta calidad. -4) El peso de un juego de ruedas completo es de alrededor de 1365 gramos (50 mm de profundidad), peso liviano, alta rigidez y alta tensión de radios para carreras de bicicletas de carretera de alta velocidad.