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¿Construcción en fibra de carbono? Fibra de carbono de alto módulo para ligereza, rigidez y resistencia a la fatiga, ideal para cruceros y sprints de alta velocidad. ¿Dimensiones aerodinámicas? La altura de 45 mm reduce la resistencia al viento; el ancho exterior de 26 mm mejora el soporte de los neumáticos, combinado con un sistema sin cámara para reducir la resistencia al rodamiento y un manejo estable. ¿Personalización completa? Adapte el número de orificios a los radios, actualice a radios de carbono para mayor eficiencia y elija acabados/patrones personalizados para una apariencia única.

Ventaja del material: Construcción de fibra de carbono Aerodinámica y estabilidad optimizadas: altura de llanta de 40 mm Amplia compatibilidad de neumáticos y agarre mejorado: ancho externo de 26 mm Compatibilidad sin cámara: durabilidad sin complicaciones Mejora integral del rendimiento Personalizable: La fábrica puede personalizar el patrón, la pintura, el número de orificios para los radios, el peso de la rueda, los radios de fibra de carbono y los bujes.

Escenarios de aplicación: Perfecto para carreras de ruta, recorridos de resistencia y entrenamiento diario, con 40 mm de altura y 26 mm de ancho que aumentan la aerodinámica y la estabilidad, ideal para neumáticos tubulares. Tecnología de I+D: utiliza fibra de carbono Toray japonesa; las capas patentadas garantizan una alta resistencia y ligereza (hasta 350 g/llanta), con una estructura optimizada para tubeless. Capacidad de producción: Las fábricas avanzadas producen más de 10 000 llantas por mes y admiten pintura personalizada, cantidad de orificios y radios para marcas privadas y mayoristas.

Nuestra llanta de fibra de carbono para bicicleta de carretera: 35 mm de altura, 26 mm de ancho exterior, fabricada en fibra de carbono con un peso mínimo de 350 g. Es tubeless-ready y ofrece calcomanías personalizadas y patrones de fibra de carbono para un toque personal. Nuestra fábrica ha estado trabajando en ruedas de fibra de carbono para bicicletas durante 10 años y puede satisfacer la mayoría de los requisitos de los clientes.

* El perfil aerodinámico de 25*26 mm corta el viento, lo que permite una velocidad sin esfuerzo. * El diseño integrado al vacío elimina las fugas de aire y reduce el peso rotacional para un manejo sensible. * La compatibilidad con frenos de disco garantiza una potencia de frenado confiable en todas las condiciones. * Totalmente personalizable para adaptarse perfectamente a las especificaciones específicas de su bicicleta. * La construcción de carbono de alto módulo equilibra la durabilidad y la agilidad, facilitando las subidas y mejorando los descensos.

Como fábrica de origen con más de una década de experiencia en la producción de juegos de ruedas, KOIBIKE se especializa en la fabricación integrada de llantas, montaje de ruedas y radiado de radios, ofreciendo servicios profesionales OEM/ODM/OBM. Nos complace presentar el juego de ruedas para bicicleta de montaña D28X30TL/HL-UL: con un diseño de 28 mm de profundidad que equilibra rigidez y baja resistencia al viento, junto con un ancho externo de 36 mm y un ancho interno de 30 mm para adaptarse a diversas especificaciones de neumáticos de bicicleta de montaña. Estas ruedas satisfacen tanto a los entusiastas del off-road que buscan el agarre de neumáticos anchos como a los ciclistas centrados en la velocidad que prefieren neumáticos estrechos, a la vez que ofrecen máxima estabilidad y maniobrabilidad en terrenos complejos. La versión ultraligera pesa solo 480 g para ascensos eficientes con menor fatiga, y la versión estándar, con 530 g, logra un equilibrio perfecto entre ligereza, rendimiento y precio. Equipadas con un sistema de frenos de disco estándar, ofrecen una potente fuerza de frenado y un control preciso, manteniendo su fiabilidad incluso en condiciones de lluvia, barro u otras condiciones adversas para garantizar la seguridad en todo momento. Este juego de ruedas es la opción óptima para el ciclismo de montaña de alto rendimiento y gran adaptabilidad, ideal para clientes B2B, compradores individuales, tiendas de bicicletas y compras para equipos.

El juego de ruedas todoterreno AM-MW28X36-29-CS-UL está diseñado para ofrecer durabilidad todoterreno y un gran avance en ligereza. Su llanta de 29 pulgadas sin ganchos presenta una relación perfecta de 28 mm de profundidad, 36 mm de ancho externo y 30 mm de ancho interno. Su corta profundidad de llanta mejora la resistencia a los impactos en terrenos difíciles. * Con un peso ultraligero de 1326 ± 30 g, su combinación de radios de fibra de carbono KOIBIKE CS-T32 de 2 g/individual y bujes MH-CS320T-Boost de 330 ± 5 g logra una reducción de peso de más del 12 % en comparación con juegos de ruedas all-mountain comparables (aproximadamente 1500 g). *Los ejes pasantes Boost (15×100 mm delante / 12×148 mm detrás) y el sistema de frenos de disco con bloqueo central garantizan un frenado preciso y estabilidad estructural en terrenos irregulares. El diseño de tiro recto de 24/24 agujeros mejora aún más la rigidez de las ruedas, lo que la convierte en la opción ideal para el ciclismo all-mountain (AM), que exige tanto ascensos ligeros como descensos agresivos.

1. Diseño de doble cabezal y compatibilidad total Cabeza en T (CS-T50): Aumenta la superficie de contacto con el buje de la cabeza en T en más de un 35 %. Esto reduce el desplazamiento del radio y el buje, así como el riesgo de aflojamiento en condiciones difíciles como descensos y sprints en carretera, lo que lo hace especialmente adecuado para ruedas de competición que requieren alta estabilidad. Cabeza redonda (CS-A50): Con una estructura curva de cabeza redonda, es compatible con la mayoría de los bujes estándar tradicionales y se puede instalar sin modificarlos. Es ideal para actualizar ruedas de nivel básico o realizar mantenimiento rutinario, rompiendo la limitación de que "los radios de carbono especializados solo se adaptan a bujes específicos". Longitud personalizada: disponible en un rango de 242-291 mm, las longitudes de los radios de carbono se pueden combinar con precisión con el diámetro de la llanta y el tamaño de la brida del buje, por ejemplo, llantas de carretera 700C (se recomiendan 260-280 mm), llantas de bicicleta de montaña de 27,5 pulgadas (se recomiendan 260-280 mm) y llantas de bicicleta de montaña de 12,5 pulgadas (llantas de bicicleta de montaña de 27,5 pulgadas). 270-291 mm), para cumplir con los requisitos de montaje de ruedas de diferentes modelos. 2. Combinación de materiales e innovación de procesos Ligereza y resistencia equilibradas: El peso de 3,5 g de un solo radio se consigue mediante la combinación de cuerpo de fibra de carbono y tuerca roscada de acero inoxidable. Los radios de carbono están fabricados con fibra de carbono de alto módulo (módulo de tracción de 230 GPa) y las tuercas de acero inoxidable son de acero inoxidable 304 (resistencia a la tracción ≥520 MPa). Esto facilita su procesamiento en comparación con las estructuras monolíticas de fibra de carbono y evita la concentración de tensiones en la conexión entre la fibra de carbono y el metal. Pultrusión con bloqueo mecánico sin pegamento: Los radios y tuercas de carbono se fijan mediante un mecanismo de enclavamiento mecánico, eliminando la necesidad de pegamento. Esto elimina el riesgo de aflojamiento a largo plazo debido al envejecimiento del pegamento y simplifica la instalación, requiriendo solo una llave de radios estándar para un apriete completo. La precisión del proceso garantiza una resistencia a la tracción total de 3 kilonewtons (aproximadamente 306 kgf), muy superior a la de los radios de acero tradicionales (aproximadamente 180 kgf). La tensión de los radios se mantiene estable entre 120 y 130 kgf, y la tasa de disminución de la tensión es ≤5 % tras un uso prolongado. 3. Diseño detallado y durabilidad Construcción de cable de carbono plano: Los cables de carbono planos de 5,0 ± 0,1 mm de ancho y 0,83 ± 0,1 mm de grosor reducen la resistencia al viento en un 18 % en comparación con los cables de carbono redondos (probados a 40 km/h). Además, aumentan su resistencia a la flexión. Bajo impactos laterales (como rozaduras de rocas al practicar ciclismo de montaña), la deformación es ≤ 0,2 mm y no se produce deformación permanente tras el aflojamiento. Tuercas de acero inoxidable anodizado negro: Las tuercas de acero inoxidable 304 están anodizadas y resisten pruebas de niebla salina durante más de 48 horas, lo que las hace resistentes a la lluvia, la humedad y otros entornos hostiles. Evitan la oxidación de las tuercas galvanizadas tradicionales y prolongan los intervalos de mantenimiento en un 60 % en comparación con las tuercas convencionales. Cabecillas sin pegamento: Las cabecillas sin pegamento ofrecen doble estabilidad gracias al mecanismo de bloqueo mecánico de los radios. Se ajustan a los orificios de la llanta con una tolerancia de ≤ 0,05 mm, lo que reduce los chirridos y mejora la suavidad general de la rueda.

Este portabidón de carbono está diseñado pensando en la extrema ligereza y la facilidad de instalación. Con 10,9 g cada uno, es entre un 15 % y un 20 % más ligero que otros portabidones de carbono similares. Gracias al alto módulo de la fibra de carbono T700 de Toray, mantiene una fuerza de sujeción superior a 200 N a la vez que reduce el peso. Su innovador diseño de doble gancho superior e inferior, con el gancho superior 2 mm más profundo y el inferior 1,5 mm más ancho, crea una estructura de doble cierre que abraza y eleva, garantizando la estabilidad del bidón incluso en carreteras de montaña con baches o en autopistas a alta velocidad. El montaje al cuadro requiere solo dos tornillos y tarda menos de un minuto. Se adapta a los orificios de montaje estándar para portabidones de la mayoría de las bicicletas de carretera, montaña y urbanas, ofreciendo un equilibrio entre rendimiento y practicidad, lo que lo convierte en la opción ideal para quienes buscan un ciclismo ligero.