Centro de bicicletas

Ultraligero y de alta resistencia: tan solo 269 g, fabricado con un compuesto de aleación de aluminio 6061 + 7075, equilibrando ligereza y rigidez. Estructura eficiente: el diseño de tracción recta mejora la transmisión de fuerza y ​​​​la reducción de la resistencia al viento; el eje pasante de 12*100/12*142 mm aumenta la estabilidad con un fácil montaje/desmontaje. Compatibilidad flexible: 24/24 orificios se adaptan a múltiples patrones de radios; cojinetes de bolas de acero/cerámica opcionales para distintos presupuestos y necesidades de rendimiento; múltiples cuerpos de buje libre (Shimano HG, etc.) compatibles con los principales sistemas de cambio. Seguro y confiable: el sistema de freno de disco proporciona un frenado estable, ideal para el ciclismo de ruta.

284 g de peso ligero (aleación de aluminio 6061+7075) con resistencia equilibrada; Diseño de tracción recta para una mejor eficiencia de transmisión, con cojinetes de bolas de acero o de cerámica opcionales; Compatible con frenos de llanta, radios livianos (20/24 agujeros), múltiples bujes libres (Shimano HG, etc.) y tamaños estándar, además de un cómodo cierre rápido. Satisface perfectamente las necesidades del ciclismo de carretera en cuanto a ligereza, eficiencia y compatibilidad.

Amplia compatibilidad: Compatible con bujes HG, XDR, MSR y N3W para cassettes Shimano/SRAM. Los ejes pasantes estándar de 12×100 mm (delantero) y 12×142 mm (trasero) se adaptan a la mayoría de los cuadros de carretera con frenos de disco, lo que facilita las actualizaciones. Ligereza y resistencia: Cuerpo de aluminio 6061 (resistente a la corrosión) + componentes 7075 de alta resistencia. Con tan solo 313 g, reduce la inercia rotacional para facilitar los ascensos y soportar condiciones difíciles. Rendimiento optimizado: Diseño de tiro directo para una transferencia de potencia eficiente. Elija rodamientos de bolas de acero (uso diario duradero) o de cerámica (baja fricción para competición). El eje pasante y los frenos de disco garantizan un frenado estable y fiable. Fácil mantenimiento: El aluminio mecanizado con precisión aumenta su durabilidad. Su diseño intuitivo permite una limpieza y lubricación sencillas sin herramientas especiales, manteniéndolo en óptimas condiciones.

Optimizado para montaña: eje pasante de aluminio (15*100 mm/12*148 mm) para mayor resistencia en terrenos accidentados. Ligero y eficiente: 330 g con diseño de tracción recta 24/24, que aumenta la agilidad. Conexión mejorada: el diseño de cabezal en T de los radios fortalece la conexión entre el cubo y los radios, lo que garantiza una tensión uniforme para mejorar la estabilidad de la rueda y reducir la resistencia al viento. Compatibilidad premium: funciona con radios de carbono; buje libre Shimano para cambios suaves. Rendimiento flexible: preparado para frenos de disco, con opciones de cojinetes de acero/cerámica.

El buje de carretera RH-CS275T-DB está diseñado para ofrecer ligereza y alta eficiencia en carreras de carretera, además de compatibilidad total con radios de carbono. Reduce la inercia rotacional de la rueda en un 22 % en comparación con bujes similares, tanto en llano como en subidas. *Un peso total ultraligero de 279 ± 15 g ofrece un equilibrio perfecto entre ligereza y rigidez. *Compatible con radios de carbono de cabeza en T y cabeza redonda, con rodamientos de bolas de acero (predeterminado, robusto) y rodamientos cerámicos (mejora de rendimiento). Compatible con bujes multi-freehub Shimano HG/MSR, Campagnolo N3W y SRAM XDR, y con grabado láser personalizable. *El sistema de freno de disco garantiza un frenado estable bajo la lluvia, creando un núcleo de rueda de radios de carbono que combina una "transmisión de calidad de carrera con un ajuste personalizado" para el ciclismo de ruta.

Este buje MTB (Boost) de longitud extendida ofrece adaptabilidad de nivel Boost y compatibilidad con múltiples congeladores. Sus ejes pasantes de 15 x 100 mm delantero y 12 x 148 mm trasero garantizan una transmisión de potencia precisa y resistencia a la torsión en condiciones todoterreno exigentes, como pendientes rocosas y espolones continuos. Con un peso total de 306 ± 15 g y una disposición de 28/28 agujeros de tiro recto, presenta un diseño compatible con radios de acero. Un tratamiento de refuerzo en el interior minimiza la tolerancia a la tensión de los radios en un 4 %, lo que garantiza resistencia y durabilidad. *Fabricado en una aleación de aluminio de doble material 6061 + AL7075, es compatible con cuerpos multicongelador y sistemas de frenos de disco Shimano HG/MS y SRAM XD, creando un componente central para MTB que combina "dureza, compatibilidad y transmisión eficiente" para usar con frenos de disco.

-1) Bujes de freno de llanta de carretera ligeros (300 gramos/par) especialmente diseñados para radios de carbono. -2) Tracción recta, 18/21 agujeros, rodamientos cerámicos, liberación rápida 9*100/10*130, sistema de trinquete 36/45/54T. -3) 2 * 6802 (delantero), 1 * 15267 y 3 * 6802 (trasero) rodamientos, aleación de aluminio 6061 (cuerpo) + 7075 (buje libre y eje) materiales de alta calidad. -4) El peso de un juego de ruedas completo es de alrededor de 1365 gramos (50 mm de profundidad), peso liviano, alta rigidez y alta tensión de radios para carreras de bicicletas de carretera de alta velocidad.