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1. Ultraligero y de alta eficiencia: solo 3 g por radio, lo que reduce en gran medida la inercia de la rueda para una conducción más liviana y una velocidad más rápida. 2. Resistente y duradero: cuerpo de fibra de carbono para una alta resistencia a la tracción, roscas/tapas de acero inoxidable para resistencia a la corrosión y bloqueo mecánico sin pegamento para evitar que se afloje. 3. Preciso y uniforme: el proceso de pultrusión garantiza especificaciones consistentes (por ejemplo, 3,8 mm de ancho) y una calidad estable en la producción a granel. 4. Práctico y estético: acabado mate para resistencia a rayones y fácil limpieza; las opciones de cabeza redonda/cabeza en T se adaptan a diferentes cubos de rueda, equilibrando apariencia y compatibilidad.

Como fábrica de origen con más de una década de experiencia en la producción de juegos de ruedas, KOIBIKE se especializa en la fabricación integrada de llantas, montaje de ruedas y radiado de radios, ofreciendo servicios profesionales OEM/ODM/OBM. Nos complace presentar el juego de ruedas para bicicleta de montaña D28X30TL/HL-UL: con un diseño de 28 mm de profundidad que equilibra rigidez y baja resistencia al viento, junto con un ancho externo de 36 mm y un ancho interno de 30 mm para adaptarse a diversas especificaciones de neumáticos de bicicleta de montaña. Estas ruedas satisfacen tanto a los entusiastas del off-road que buscan el agarre de neumáticos anchos como a los ciclistas centrados en la velocidad que prefieren neumáticos estrechos, a la vez que ofrecen máxima estabilidad y maniobrabilidad en terrenos complejos. La versión ultraligera pesa solo 480 g para ascensos eficientes con menor fatiga, y la versión estándar, con 530 g, logra un equilibrio perfecto entre ligereza, rendimiento y precio. Equipadas con un sistema de frenos de disco estándar, ofrecen una potente fuerza de frenado y un control preciso, manteniendo su fiabilidad incluso en condiciones de lluvia, barro u otras condiciones adversas para garantizar la seguridad en todo momento. Este juego de ruedas es la opción óptima para el ciclismo de montaña de alto rendimiento y gran adaptabilidad, ideal para clientes B2B, compradores individuales, tiendas de bicicletas y compras para equipos.

1. Diseño de doble cabezal y compatibilidad total Cabeza en T (CS-T50): Aumenta la superficie de contacto con el buje de la cabeza en T en más de un 35 %. Esto reduce el desplazamiento del radio y el buje, así como el riesgo de aflojamiento en condiciones difíciles como descensos y sprints en carretera, lo que lo hace especialmente adecuado para ruedas de competición que requieren alta estabilidad. Cabeza redonda (CS-A50): Con una estructura curva de cabeza redonda, es compatible con la mayoría de los bujes estándar tradicionales y se puede instalar sin modificarlos. Es ideal para actualizar ruedas de nivel básico o realizar mantenimiento rutinario, rompiendo la limitación de que "los radios de carbono especializados solo se adaptan a bujes específicos". Longitud personalizada: disponible en un rango de 242-291 mm, las longitudes de los radios de carbono se pueden combinar con precisión con el diámetro de la llanta y el tamaño de la brida del buje, por ejemplo, llantas de carretera 700C (se recomiendan 260-280 mm), llantas de bicicleta de montaña de 27,5 pulgadas (se recomiendan 260-280 mm) y llantas de bicicleta de montaña de 12,5 pulgadas (llantas de bicicleta de montaña de 27,5 pulgadas). 270-291 mm), para cumplir con los requisitos de montaje de ruedas de diferentes modelos. 2. Combinación de materiales e innovación de procesos Ligereza y resistencia equilibradas: El peso de 3,5 g de un solo radio se consigue mediante la combinación de cuerpo de fibra de carbono y tuerca roscada de acero inoxidable. Los radios de carbono están fabricados con fibra de carbono de alto módulo (módulo de tracción de 230 GPa) y las tuercas de acero inoxidable son de acero inoxidable 304 (resistencia a la tracción ≥520 MPa). Esto facilita su procesamiento en comparación con las estructuras monolíticas de fibra de carbono y evita la concentración de tensiones en la conexión entre la fibra de carbono y el metal. Pultrusión con bloqueo mecánico sin pegamento: Los radios y tuercas de carbono se fijan mediante un mecanismo de enclavamiento mecánico, eliminando la necesidad de pegamento. Esto elimina el riesgo de aflojamiento a largo plazo debido al envejecimiento del pegamento y simplifica la instalación, requiriendo solo una llave de radios estándar para un apriete completo. La precisión del proceso garantiza una resistencia a la tracción total de 3 kilonewtons (aproximadamente 306 kgf), muy superior a la de los radios de acero tradicionales (aproximadamente 180 kgf). La tensión de los radios se mantiene estable entre 120 y 130 kgf, y la tasa de disminución de la tensión es ≤5 % tras un uso prolongado. 3. Diseño detallado y durabilidad Construcción de cable de carbono plano: Los cables de carbono planos de 5,0 ± 0,1 mm de ancho y 0,83 ± 0,1 mm de grosor reducen la resistencia al viento en un 18 % en comparación con los cables de carbono redondos (probados a 40 km/h). Además, aumentan su resistencia a la flexión. Bajo impactos laterales (como rozaduras de rocas al practicar ciclismo de montaña), la deformación es ≤ 0,2 mm y no se produce deformación permanente tras el aflojamiento. Tuercas de acero inoxidable anodizado negro: Las tuercas de acero inoxidable 304 están anodizadas y resisten pruebas de niebla salina durante más de 48 horas, lo que las hace resistentes a la lluvia, la humedad y otros entornos hostiles. Evitan la oxidación de las tuercas galvanizadas tradicionales y prolongan los intervalos de mantenimiento en un 60 % en comparación con las tuercas convencionales. Cabecillas sin pegamento: Las cabecillas sin pegamento ofrecen doble estabilidad gracias al mecanismo de bloqueo mecánico de los radios. Se ajustan a los orificios de la llanta con una tolerancia de ≤ 0,05 mm, lo que reduce los chirridos y mejora la suavidad general de la rueda.

-1) Radios de bicicleta de fibra de carbono superligeros de 2 gramos para ruedas de bicicletas de carretera, grava y MTB. -2) Fabricado en titanio con rosca y tuerca, menor peso, mejor calidad y estabilidad. -3) Diseño de cabeza en T, mejor ajuste, bloqueo y estabilidad para combinar con bujes de diseño de cabeza en T. -4) Tecnología de pultrusión de bloqueo mecánico sin pegamento, no requiere pegamento para las tetinas, nunca se caen. -5) Peso ligero, alta rigidez, alta tensión de radios y resistencia a la fatiga, menores costos de mantenimiento.