Llantas de carretera

Ventaja de peso extremadamente ligero: la llanta D45x26T pesa solo 320-330 gramos por llanta, lo que reduce significativamente la carga de la rueda y mantiene la resistencia estructural, lo que la hace ideal para competencias que buscan un rendimiento extremo. Excelente compatibilidad: Como llanta tubular, su altura de 45 mm y ancho exterior de 26 mm complementan perfectamente los neumáticos tubulares, aprovechando al máximo sus ventajas de baja resistencia a la rodadura y alto confort. Adecuado para carreras de ruta competitivas: la construcción liviana de fibra de carbono reduce significativamente la inercia rotacional, lo que lo hace adecuado para carreras de ruta, contrarreloj, contrarreloj individual ITT, subidas de colinas y carreras en circuito.

Profundidad y ancho de llanta optimizados: La profundidad de la llanta de 55 mm mejora la aerodinámica, reduciendo efectivamente la resistencia; el ancho interno de 26 mm mejora la estabilidad del neumático y admite neumáticos tubulares 23C–42C. Configuración de radios de alta resistencia: Diseños traseros de 16 a 24 orificios, con radios de alta tensión y perforación desplazada opcional para una distribución equilibrada de la carga. Totalmente compatible: adecuado tanto para sistemas de frenos de llanta como de frenos de disco. Compatibilidad con múltiples eventos: adecuado para carreras de ruta, contrarreloj individuales, ciclismo de resistencia y eventos de grava ligera.

Llanta tubular de carbono de 50 mm de profundidad y 26 mm de ancho interno 1. Construcción ultraligera 375 g ±15 g por llanta: excepcional relación resistencia-peso para una aceleración explosiva y eficiencia en subidas, diseñada para ciclistas competitivos. 2. Durabilidad de nivel profesional Tensión máxima de radios de 300 kg: soporta cargas extremas manteniendo la integridad estructural. 3. Gama versátil de neumáticos y presiones Se adapta a neumáticos tubulares 23C–42C | Presión óptima de 120 a 150 psi: ideal para carreras de ruta, eventos de resistencia y conducción en superficies mixtas. 4. Opciones mejoradas de orificios para radios Perforación simétrica y desplazada: el patrón desplazado aumenta la rigidez lateral de la rueda trasera en un 18 % para una transferencia de potencia eficiente. 5. Ancho interno de 26 mm Optimiza el perfil del neumático para: Agarre: superficie de contacto más amplia/Comodidad: transmisión de vibración reducida/Aerodinámica: transición de flujo de aire más suave

Las llantas de carretera de carbono KOIBIKE de 46 mm ofrecen mayor tracción y estabilidad, menor resistencia aerodinámica y una rigidez excepcional. Su diseño versátil abre un sinfín de posibilidades de conducción. Si se utilizan neumáticos sin cámara para reducir el peso total, se pueden instalar herméticamente con cinta de talón, lo que reduce el peso rotacional y minimiza el riesgo de pinchazos. Además, permiten presiones de neumáticos más bajas para mejorar la tracción y la amortiguación de vibraciones, lo que los hace ideales para la conducción de resistencia y el paso por curvas a alta velocidad. Estas llantas de carretera con freno son compatibles con sistemas de freno de llanta y de disco. Los frenos de llanta ofrecen resistencia a altas temperaturas, mientras que los de disco ofrecen un frenado cómodo y rápido. El perfil de la llanta mejora la retención de velocidad en llanos y descensos. Estas llantas de carbono para carretera están disponibles en una variedad de radios (16-36 agujeros) y acabados premium (unidireccionales, jaspeados, 12K y sarga), lo que las hace ideales para juegos de ruedas personalizados y de alta gama. Tanto si estás montando un juego de ruedas de freno de competición como si estás actualizando a un juego de ruedas tubeless-ready más ancho y de mayor rendimiento, KOIBIKE es tu socio OEM/ODM de confianza y la mejor opción.

*Pesa solo 405 ± 15 g, lo que ofrece un equilibrio entre ligereza y alta resistencia para un mejor rendimiento. *Con una profundidad de 55 mm, reduce la resistencia al viento y mejora la velocidad. *El ancho externo de 26 mm y el ancho interno de 19 mm garantizan la compatibilidad con neumáticos 23-42C para un mejor agarre y comodidad. *Admite instalación sin cámara para un mantenimiento más sencillo y un mejor flujo de aire. *Compatible con frenos de llanta y de disco, adecuado para diversas condiciones de conducción. *Disponible en texturas UD, mármol, 12K y sarga, ofreciendo opciones de estilo y funcionalidad. *Admite números de radios de 16/18/20/21/24/28/36H para una mejor compatibilidad y personalización.

R50X26TL-UL: Una rueda de carretera de carbono tubeless-ready de 50 mm de profundidad, 26 mm de ancho externo y 19 mm de ancho interno, diseñada específicamente para brindar comodidad y velocidad. *La óptima relación de aspecto de la llanta está diseñada para equilibrar la aerodinámica, la maniobrabilidad y la comodidad. Compatible con neumáticos de 23 a 42 mm, esta rueda ofrece un excelente agarre y una conducción suave. Además, es ligera, con un peso de tan solo 475 ± 15 gramos. *Disponible en versiones con freno de disco y de llanta para adaptarse a las diferentes preferencias de los ciclistas. *Los acabados personalizables incluyen UD, mármol, 12K y sarga. El UD ofrece el rendimiento más estable, mientras que el mármol ofrece una estética visualmente atractiva. El 12K y la sarga también ofrecen diferentes estéticas, lo que permite diseños personalizables que se adaptan a su estilo y funcionalidad únicos. KOIBIKE: un fabricante líder chino de ruedas de carbono, establecido en 2015. Con más de 10 años de experiencia en piezas de bicicleta de fibra de carbono, KOIBIKE es un socio OEM/ODM de confianza para marcas globales.

*Las llantas de 88 mm de profundidad son altamente aerodinámicas, lo que reduce la resistencia y permite alcanzar velocidades más rápidas, especialmente en terrenos planos o ondulados. *Diseño de estructura sin cámara con ancho interior de 19 mm y ancho exterior de 26 mm, que puede reducir la resistencia al rodamiento y mejorar aún más la velocidad. *El juego de ruedas tubeless de carbono de 88 mm está diseñado principalmente para la velocidad y la eficiencia aerodinámica, lo que lo hace ideal para pruebas contrarreloj, triatlones y recorridos planos y rápidos.