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Gran adaptabilidad todoterreno: Ruedas de 29 pulgadas + llanta recta de 35 mm de ancho para sortear obstáculos fácilmente y evitar desinflados. El diseño de perfil bajo de 25 mm equilibra ligereza y resistencia a impactos. Los orificios excéntricos en los radios garantizan una distribución uniforme de la fuerza para una mayor durabilidad. Opciones de buje flexible: Eje pasante de 15 x 100/12 x 148 mm + estructura de tracción directa para una alta rigidez y una eficiente transferencia de potencia. Ofrece la opción de rodamientos de bolas y rodamientos cerámicos para satisfacer diferentes necesidades. Componentes de calidad profesional: radios de acero inoxidable Sapim CX-ray (baja resistencia al viento, alta resistencia a la tracción) combinados con llanta de fibra de carbono, lo que reduce el peso para una conducción más fácil y absorbe las vibraciones. Universal y de fácil mantenimiento: Compatible con la mayoría de cuadros y neumáticos de bicicletas de montaña. Los radios rectos y la estructura de rodamientos de fácil manejo facilitan el mantenimiento diario.

Material excelente: la fibra de carbono de alta calidad lo hace liviano pero resistente, lo que reduce el peso de la bicicleta para una mejor eficiencia y resiste las fuerzas de conducción sin deformarse. Fácil instalación: viene con tornillos especiales para una instalación rápida y sin herramientas. Gran apariencia y durabilidad: la fibra de carbono negra texturizada única tiene un aspecto superior y resiste la corrosión y el desgaste para un buen estado a largo plazo.

1. Ultraligero y de alta eficiencia: solo 3 g por radio, lo que reduce en gran medida la inercia de la rueda para una conducción más liviana y una velocidad más rápida. 2. Resistente y duradero: cuerpo de fibra de carbono para una alta resistencia a la tracción, roscas/tapas de acero inoxidable para resistencia a la corrosión y bloqueo mecánico sin pegamento para evitar que se afloje. 3. Preciso y uniforme: el proceso de pultrusión garantiza especificaciones consistentes (por ejemplo, 3,8 mm de ancho) y una calidad estable en la producción a granel. 4. Práctico y estético: acabado mate para resistencia a rayones y fácil limpieza; las opciones de cabeza redonda/cabeza en T se adaptan a diferentes cubos de rueda, equilibrando apariencia y compatibilidad.

1. Llantas de carbono ligeras y de alta rigidez Cada llanta de carbono pesa tan solo 330 g, aprovechando la alta resistencia específica de la fibra de carbono para minimizar la inercia rotacional, lo que mejora la aceleración y la eficiencia en ascensos. Su profundidad de 35 mm optimiza la aerodinámica, mientras que el ancho externo de 30 mm es compatible con neumáticos sin cámara (mediante una configuración de baja presión para un mejor agarre en carretera). Ideal tanto para carretera como para gravel, equilibrando velocidad y adaptabilidad al terreno. 2. Sistema de buje versátil Cuenta con ejes pasantes de 12×100/12×142 mm y diseño de bloqueo central para una rigidez axial superior y la eficiencia del freno de disco. Compatible con bujes libres Shimano HG/MSR/N3W/XDR (que abarcan desde grupos de gama baja hasta alta) y construcción de tiro recto de 24 orificios, lo que garantiza una tensión uniforme de los radios para una mayor rigidez general y estabilidad de la carga. 3. Configuración práctica y duradera Las llantas tubeless-ready reducen el riesgo de pinchazos y la resistencia a la rodadura. Los radios rectos de acero de 4,3 g combinan ligereza con alta resistencia a la fatiga, soportando impactos frecuentes. Fiables para desplazamientos diarios y viajes de larga distancia, prolongando la vida útil de la rueda. 4. Estética personalizable Ofrece texturas de fibra de carbono y acabados de pintura personalizados. Personaliza la estética de las llantas según las preferencias del usuario sin comprometer el rendimiento, lo que aumenta la diferenciación del producto.

Toray Carbon: Ligereza y rigidez redefinidas Las llantas y radios de carbono japonés Toray ofrecen una resistencia ultraligera: solo 1235 g por par (mín.), más de un 30 % más ligero que sus equivalentes de aleación, para ascensos sin esfuerzo. El alto módulo del carbono aumenta la rigidez torsional en un 40 %, lo que garantiza una conducción precisa en curvas a alta velocidad sin pérdida de potencia. Tubeless + Radios de carbono: Más allá del rendimiento tradicional El diseño sin cámara reduce la resistencia a la rodadura en un 15% (añadiendo 10 km de autonomía) y reduce los pinchazos en un 60% gracias a un revestimiento antipinchazos, ideal para terrenos difíciles. Los radios de tiro recto de carbono 3g (70 % más livianos que el acero) amplifican la transferencia de potencia en un 25 %, convirtiendo cada pedalada en un impulso puro hacia adelante. Geometría aerodinámica: Maestro de todas las velocidades Altura delantera de 55 mm/trasera de 62 mm: el manejo ágil a baja velocidad se combina con un 20 % menos de resistencia al viento a 30 km/h+ para una conducción fácil a alta velocidad. El ancho de 28 mm (sin cámara) agrega un 12 % más de agarre, equilibrando la aerodinámica y el control. Excelencia en frenos de disco: potencia de frenado en cualquier condición climática Los frenos de disco con bloqueo central, combinados con bujes de aluminio de tiro directo, reaccionan 0,3 s más rápido que los frenos de llanta, lo que reduce la distancia de frenado en mojado a 40 km/h en 2 m. Los bujes reducen la resistencia a la rotación en un 18 % para ofrecer deslizamientos más largos y paseos sin esfuerzo. Estilo personalizado + Detalles de precisión La pintura personalizada a todo color (gradientes, patrones láser) hace que su vehículo sea único. Los cabecillas de radios de aluminio de 0,3 g combinan un fácil mantenimiento con una ligereza extrema, refinando tanto la forma como la función.

Llanta de fibra de carbono: Su construcción íntegramente en carbono ofrece una excepcional relación resistencia-peso. Su altura de 45 mm + ancho exterior de 28 mm y ancho interior de 21 mm equilibra la aerodinámica y la compatibilidad con neumáticos, a la vez que ofrece acabados personalizados. Radios de fibra de carbono: diseño de tracción recta, ultralivianos de 3 g cada uno, aprovecha la rigidez del carbono para una transferencia de potencia eficiente, mejorando la capacidad de respuesta. Buje de aluminio: complementa los componentes de carbono con una arquitectura duradera de tiro recto, freno de disco con bloqueo central y eje pasante versátil (12x100/142 mm) + opciones de buje libre (Shimano HG/MSR/N3W/XDR), lo que garantiza una amplia compatibilidad. Personalización personalizada (por la fábrica Koibike): personalice los acabados de carbono, la pintura y la cantidad de orificios de los radios para que coincidan con su estilo.

Ultraligero y de alta resistencia: tan solo 269 g, fabricado con un compuesto de aleación de aluminio 6061 + 7075, equilibrando ligereza y rigidez. Estructura eficiente: el diseño de tracción recta mejora la transmisión de fuerza y ​​​​la reducción de la resistencia al viento; el eje pasante de 12*100/12*142 mm aumenta la estabilidad con un fácil montaje/desmontaje. Compatibilidad flexible: 24/24 orificios se adaptan a múltiples patrones de radios; cojinetes de bolas de acero/cerámica opcionales para distintos presupuestos y necesidades de rendimiento; múltiples cuerpos de buje libre (Shimano HG, etc.) compatibles con los principales sistemas de cambio. Seguro y confiable: el sistema de freno de disco proporciona un frenado estable, ideal para el ciclismo de ruta.

284 g de peso ligero (aleación de aluminio 6061+7075) con resistencia equilibrada; Diseño de tracción recta para una mejor eficiencia de transmisión, con cojinetes de bolas de acero o de cerámica opcionales; Compatible con frenos de llanta, radios livianos (20/24 agujeros), múltiples bujes libres (Shimano HG, etc.) y tamaños estándar, además de un cómodo cierre rápido. Satisface perfectamente las necesidades del ciclismo de carretera en cuanto a ligereza, eficiencia y compatibilidad.

Amplia compatibilidad: Compatible con bujes HG, XDR, MSR y N3W para cassettes Shimano/SRAM. Los ejes pasantes estándar de 12×100 mm (delantero) y 12×142 mm (trasero) se adaptan a la mayoría de los cuadros de carretera con frenos de disco, lo que facilita las actualizaciones. Ligereza y resistencia: Cuerpo de aluminio 6061 (resistente a la corrosión) + componentes 7075 de alta resistencia. Con tan solo 313 g, reduce la inercia rotacional para facilitar los ascensos y soportar condiciones difíciles. Rendimiento optimizado: Diseño de tiro directo para una transferencia de potencia eficiente. Elija rodamientos de bolas de acero (uso diario duradero) o de cerámica (baja fricción para competición). El eje pasante y los frenos de disco garantizan un frenado estable y fiable. Fácil mantenimiento: El aluminio mecanizado con precisión aumenta su durabilidad. Su diseño intuitivo permite una limpieza y lubricación sencillas sin herramientas especiales, manteniéndolo en óptimas condiciones.