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Material de primera calidad: fabricado con fibra de carbono Toray (Japón), que equilibra alta resistencia y ligereza para una mayor durabilidad y eficiencia de conducción. Especificaciones precisas: 30 mm de altura + 30 mm de ancho exterior + 24 mm de ancho interior, ideal para neumáticos anchos modernos (28-5c), equilibrando el agarre y la aerodinámica. Opciones de doble filo: Disponible en bordes rectos (sin gancho) y con gancho, compatibles con configuraciones tubulares y sin cámara, adaptándose a diversas necesidades. Personalización completa: textura de fibra de carbono personalizable, calcomanías/grabados láser, colores de pintura y cantidad de orificios para radios para un toque personalizado. Directo de fábrica: elimina intermediarios para obtener un mejor valor y soporte posventa directo.

Dimensiones precisas: 35 mm de altura con 28 mm de ancho externo y 21 mm de ancho interno, lo que ofrece una gran adaptabilidad. Material de primera calidad: hecho de fibra de carbono Toray de Japón, tan liviano como 320 g, equilibrando resistencia y ligereza. Compatible con Tubeless: admite neumáticos sin cámara para una conducción más estable. Venta directa de fábrica: ventaja de precio significativa, con opciones personalizables para satisfacer necesidades únicas.

Ventaja del material: Construcción de fibra de carbono Aerodinámica y estabilidad optimizadas: altura de llanta de 40 mm Amplia compatibilidad de neumáticos y agarre mejorado: ancho externo de 26 mm Compatibilidad sin cámara: durabilidad sin complicaciones Mejora integral del rendimiento Personalizable: La fábrica puede personalizar el patrón, la pintura, el número de orificios para los radios, el peso de la rueda, los radios de fibra de carbono y los bujes.

¿Cómo puedes adentrarte en el salvaje mundo del ciclismo de montaña sin la llanta para bicicleta de montaña cross-country KOIBIKE XC-M20X36HL-29ER? Su diseño de perfil bajo de 20 mm le proporciona un manejo ágil, como un guepardo surcando el bosque. El perfil extra ancho de 36 mm maximiza el contacto con el suelo, mejorando el agarre y garantizando una estabilidad sólida incluso en terrenos difíciles. Con solo 285 ± 15 gramos, es ligera como una pluma, acelera como una flecha y sube como una superficie plana. La construcción sin ganchos optimiza el contacto con el neumático y reduce la resistencia a la rodadura para una conducción más fluida. Los frenos de disco proporcionan una respuesta de frenado instantánea y una seguridad sin preocupaciones. La clásica pintura UD irradia una textura de fibra de carbono y es duradera y resistente a los arañazos, lo que la convierte en una compañera fiable y deslumbrante en tus aventuras en la montaña.

Esta llanta ligera de 45 mm para frenos de disco está fabricada con fibra de carbono Toray japonesa para una mayor rigidez y un rendimiento ligero. Su acabado de pintura UD crea una textura de carbono sencilla, equilibrando durabilidad y atractivo visual. Su ancho interior de 21 mm es compatible con neumáticos de 23 a 47 cm, lo que la hace ideal para una amplia gama de situaciones de conducción. Su ancho exterior de 30 mm, combinado con una profundidad de llanta de 45 mm, proporciona una amplia disipación del calor, equilibrando el rendimiento aerodinámico y la maniobrabilidad. La pista de freno de 28 mm está diseñada específicamente para frenos de disco, lo que garantiza un frenado estable y rápido, minimizando los daños en la llanta. Su diseño ligero, con un peso de 360 ​​± 15 g por vuelta, reduce la inercia rotacional para una mayor agilidad en ascensos y aceleración, lo que la hace ideal tanto para competición como para entrenamiento.

Llanta tubular de carbono de 50 mm de profundidad y 26 mm de ancho interno 1. Construcción ultraligera 375 g ±15 g por llanta: excepcional relación resistencia-peso para una aceleración explosiva y eficiencia en subidas, diseñada para ciclistas competitivos. 2. Durabilidad de nivel profesional Tensión máxima de radios de 300 kg: soporta cargas extremas manteniendo la integridad estructural. 3. Gama versátil de neumáticos y presiones Se adapta a neumáticos tubulares 23C–42C | Presión óptima de 120 a 150 psi: ideal para carreras de ruta, eventos de resistencia y conducción en superficies mixtas. 4. Opciones mejoradas de orificios para radios Perforación simétrica y desplazada: el patrón desplazado aumenta la rigidez lateral de la rueda trasera en un 18 % para una transferencia de potencia eficiente. 5. Ancho interno de 26 mm Optimiza el perfil del neumático para: Agarre: superficie de contacto más amplia/Comodidad: transmisión de vibración reducida/Aerodinámica: transición de flujo de aire más suave