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Ventaja del material: Construcción de fibra de carbono Aerodinámica y estabilidad optimizadas: altura de llanta de 40 mm Amplia compatibilidad de neumáticos y agarre mejorado: ancho externo de 26 mm Compatibilidad sin cámara: durabilidad sin complicaciones Mejora integral del rendimiento Personalizable: La fábrica puede personalizar el patrón, la pintura, el número de orificios para los radios, el peso de la rueda, los radios de fibra de carbono y los bujes.

Escenarios de aplicación: Perfecto para carreras de ruta, recorridos de resistencia y entrenamiento diario, con 40 mm de altura y 26 mm de ancho que aumentan la aerodinámica y la estabilidad, ideal para neumáticos tubulares. Tecnología de I+D: utiliza fibra de carbono Toray japonesa; las capas patentadas garantizan una alta resistencia y ligereza (hasta 350 g/llanta), con una estructura optimizada para tubeless. Capacidad de producción: Las fábricas avanzadas producen más de 10 000 llantas por mes y admiten pintura personalizada, cantidad de orificios y radios para marcas privadas y mayoristas.

Como fábrica de origen con más de una década de experiencia en la producción de juegos de ruedas, KOIBIKE se especializa en la fabricación integrada de llantas, montaje de ruedas y radiado de radios, ofreciendo servicios profesionales OEM/ODM/OBM. Nos complace presentar el juego de ruedas para bicicleta de montaña D28X30TL/HL-UL: con un diseño de 28 mm de profundidad que equilibra rigidez y baja resistencia al viento, junto con un ancho externo de 36 mm y un ancho interno de 30 mm para adaptarse a diversas especificaciones de neumáticos de bicicleta de montaña. Estas ruedas satisfacen tanto a los entusiastas del off-road que buscan el agarre de neumáticos anchos como a los ciclistas centrados en la velocidad que prefieren neumáticos estrechos, a la vez que ofrecen máxima estabilidad y maniobrabilidad en terrenos complejos. La versión ultraligera pesa solo 480 g para ascensos eficientes con menor fatiga, y la versión estándar, con 530 g, logra un equilibrio perfecto entre ligereza, rendimiento y precio. Equipadas con un sistema de frenos de disco estándar, ofrecen una potente fuerza de frenado y un control preciso, manteniendo su fiabilidad incluso en condiciones de lluvia, barro u otras condiciones adversas para garantizar la seguridad en todo momento. Este juego de ruedas es la opción óptima para el ciclismo de montaña de alto rendimiento y gran adaptabilidad, ideal para clientes B2B, compradores individuales, tiendas de bicicletas y compras para equipos.

El juego de ruedas todoterreno AM-MW28X36-29-CS-UL está diseñado para ofrecer durabilidad todoterreno y un gran avance en ligereza. Su llanta de 29 pulgadas sin ganchos presenta una relación perfecta de 28 mm de profundidad, 36 mm de ancho externo y 30 mm de ancho interno. Su corta profundidad de llanta mejora la resistencia a los impactos en terrenos difíciles. * Con un peso ultraligero de 1326 ± 30 g, su combinación de radios de fibra de carbono KOIBIKE CS-T32 de 2 g/individual y bujes MH-CS320T-Boost de 330 ± 5 g logra una reducción de peso de más del 12 % en comparación con juegos de ruedas all-mountain comparables (aproximadamente 1500 g). *Los ejes pasantes Boost (15×100 mm delante / 12×148 mm detrás) y el sistema de frenos de disco con bloqueo central garantizan un frenado preciso y estabilidad estructural en terrenos irregulares. El diseño de tiro recto de 24/24 agujeros mejora aún más la rigidez de las ruedas, lo que la convierte en la opción ideal para el ciclismo all-mountain (AM), que exige tanto ascensos ligeros como descensos agresivos.

Este portabidón de carbono está diseñado pensando en la extrema ligereza y la facilidad de instalación. Con 10,9 g cada uno, es entre un 15 % y un 20 % más ligero que otros portabidones de carbono similares. Gracias al alto módulo de la fibra de carbono T700 de Toray, mantiene una fuerza de sujeción superior a 200 N a la vez que reduce el peso. Su innovador diseño de doble gancho superior e inferior, con el gancho superior 2 mm más profundo y el inferior 1,5 mm más ancho, crea una estructura de doble cierre que abraza y eleva, garantizando la estabilidad del bidón incluso en carreteras de montaña con baches o en autopistas a alta velocidad. El montaje al cuadro requiere solo dos tornillos y tarda menos de un minuto. Se adapta a los orificios de montaje estándar para portabidones de la mayoría de las bicicletas de carretera, montaña y urbanas, ofreciendo un equilibrio entre rendimiento y practicidad, lo que lo convierte en la opción ideal para quienes buscan un ciclismo ligero.

*El juego de ruedas DW35X28TL-CS-UL presenta un diseño aerodinámico de perfil bajo de 35 mm y adaptabilidad total. Su relación óptima de 28 mm de ancho externo por 21 mm de ancho interno mantiene la agilidad de una rueda de perfil bajo, a la vez que optimiza la aerodinámica gracias a su sección transversal en forma de U. Con viento cruzado de 15°, la resistencia se reduce un 12 % en comparación con una rueda de perfil recto de la misma altura. *Con un peso total ultraligero de 1039 ± 30 gramos (llanta + buje + radios + cabecillas), junto con radios de carbono CS-R38 de tiro directo de 3 g/uno y bujes KOIBIKE RH-CS275 de 279 ± 5 g, la inercia rotacional del juego de ruedas se reduce un 25 % en comparación con una rueda de radios de acero comparable, lo que resulta en una aceleración más sensible. Compatible con presiones de neumáticos de 50-80 PSI y neumáticos de 25-40C, cuenta con un eje pasante de 12 x 100/12 x 142 mm y un sistema de frenos de disco con bloqueo central. *Compatible con cassettes Shimano HG/MSR, Campagnolo N3W y SRAM XDR. Su diseño negro uniforme combina rendimiento y estilo, lo que la convierte en una opción versátil para carreras de carretera, gravel y resistencia de larga distancia.

¿Cómo puedes adentrarte en el salvaje mundo del ciclismo de montaña sin la llanta para bicicleta de montaña cross-country KOIBIKE XC-M20X36HL-29ER? Su diseño de perfil bajo de 20 mm le proporciona un manejo ágil, como un guepardo surcando el bosque. El perfil extra ancho de 36 mm maximiza el contacto con el suelo, mejorando el agarre y garantizando una estabilidad sólida incluso en terrenos difíciles. Con solo 285 ± 15 gramos, es ligera como una pluma, acelera como una flecha y sube como una superficie plana. La construcción sin ganchos optimiza el contacto con el neumático y reduce la resistencia a la rodadura para una conducción más fluida. Los frenos de disco proporcionan una respuesta de frenado instantánea y una seguridad sin preocupaciones. La clásica pintura UD irradia una textura de fibra de carbono y es duradera y resistente a los arañazos, lo que la convierte en una compañera fiable y deslumbrante en tus aventuras en la montaña.

Esta llanta ligera de 45 mm para frenos de disco está fabricada con fibra de carbono Toray japonesa para una mayor rigidez y un rendimiento ligero. Su acabado de pintura UD crea una textura de carbono sencilla, equilibrando durabilidad y atractivo visual. Su ancho interior de 21 mm es compatible con neumáticos de 23 a 47 cm, lo que la hace ideal para una amplia gama de situaciones de conducción. Su ancho exterior de 30 mm, combinado con una profundidad de llanta de 45 mm, proporciona una amplia disipación del calor, equilibrando el rendimiento aerodinámico y la maniobrabilidad. La pista de freno de 28 mm está diseñada específicamente para frenos de disco, lo que garantiza un frenado estable y rápido, minimizando los daños en la llanta. Su diseño ligero, con un peso de 360 ​​± 15 g por vuelta, reduce la inercia rotacional para una mayor agilidad en ascensos y aceleración, lo que la hace ideal tanto para competición como para entrenamiento.

Llanta tubular de carbono de 50 mm de profundidad y 26 mm de ancho interno 1. Construcción ultraligera 375 g ±15 g por llanta: excepcional relación resistencia-peso para una aceleración explosiva y eficiencia en subidas, diseñada para ciclistas competitivos. 2. Durabilidad de nivel profesional Tensión máxima de radios de 300 kg: soporta cargas extremas manteniendo la integridad estructural. 3. Gama versátil de neumáticos y presiones Se adapta a neumáticos tubulares 23C–42C | Presión óptima de 120 a 150 psi: ideal para carreras de ruta, eventos de resistencia y conducción en superficies mixtas. 4. Opciones mejoradas de orificios para radios Perforación simétrica y desplazada: el patrón desplazado aumenta la rigidez lateral de la rueda trasera en un 18 % para una transferencia de potencia eficiente. 5. Ancho interno de 26 mm Optimiza el perfil del neumático para: Agarre: superficie de contacto más amplia/Comodidad: transmisión de vibración reducida/Aerodinámica: transición de flujo de aire más suave