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Fabricada con fibra de carbono de alta calidad, esta llanta para bicicleta de carretera ofrece una excepcional relación resistencia-peso: rígida para sprints, ligera para ascensos y duradera bajo uso intensivo. Su ingeniería de precisión se somete a rigurosos controles de calidad, lo que garantiza un rendimiento excepcional. La personalización directa de fábrica la distingue: elige colores, dimensiones a medida o logotipos personalizados. Olvídate de las limitaciones de los productos estándar: consigue una llanta tan única como tu vehículo, con la fiabilidad de la fibra de carbono premium y la experiencia de fabricación.

Esta llanta de fibra de carbono destaca por sus 30 mm de altura y 28 mm de ancho exterior, combinando rendimiento y versatilidad. Permite personalizarla, incluyendo orificios para radios, patrones de carbono, etiquetas y bujes, a la medida de tus necesidades.

Escenarios de aplicación: Perfecto para carreras de ruta, recorridos de resistencia y entrenamiento diario, con 40 mm de altura y 26 mm de ancho que aumentan la aerodinámica y la estabilidad, ideal para neumáticos tubulares. Tecnología de I+D: utiliza fibra de carbono Toray japonesa; las capas patentadas garantizan una alta resistencia y ligereza (hasta 350 g/llanta), con una estructura optimizada para tubeless. Capacidad de producción: Las fábricas avanzadas producen más de 10 000 llantas por mes y admiten pintura personalizada, cantidad de orificios y radios para marcas privadas y mayoristas.

1. Diseño de doble cabezal y compatibilidad total T-Head (CS-T50): Aumenta la superficie de contacto con el buje T-Head en más de un 35 %. Esto reduce el desplazamiento del radio y el buje, así como el riesgo de aflojamiento en condiciones difíciles como descensos y sprints en carretera, lo que lo hace especialmente adecuado para ruedas de competición que requieren alta estabilidad. Cabeza redonda (CS-A50): Con una estructura curva de cabeza redonda, es compatible con la mayoría de los bujes estándar tradicionales y se puede instalar sin modificarlos. Es ideal para actualizar ruedas de nivel básico o realizar mantenimiento rutinario, rompiendo la limitación de que "los radios de carbono especializados solo se adaptan a bujes específicos". Longitud personalizada: disponible en un rango de 242 a 291 mm, las longitudes de los radios de carbono se pueden combinar con precisión con el diámetro de la llanta y el tamaño de la brida del buje, por ejemplo, llantas de carretera 700C (se recomiendan 260 a 280 mm), llantas de bicicleta de montaña de 27,5 pulgadas (se recomiendan 260 a 280 mm) y llantas de bicicleta de montaña de 12,5 pulgadas (llantas de bicicleta de montaña de 27,5 pulgadas). 270-291 mm), para cumplir con los requisitos de montaje de ruedas de diferentes modelos. 2. Combinación de materiales e innovación de procesos Ligereza y resistencia equilibradas: El peso de 3,5 g de un solo radio se consigue mediante la combinación de cuerpo de fibra de carbono y tuerca roscada de acero inoxidable. Los radios de carbono están fabricados con fibra de carbono de alto módulo (módulo de tracción de 230 GPa) y las tuercas de acero inoxidable son de acero inoxidable 304 (resistencia a la tracción ≥520 MPa). Esto facilita su procesamiento en comparación con las estructuras monolíticas de fibra de carbono y evita la concentración de tensiones en la conexión entre la fibra de carbono y el metal. Pultrusión con bloqueo mecánico sin pegamento: Los radios y tuercas de carbono se fijan mediante un mecanismo de enclavamiento mecánico, eliminando la necesidad de pegamento. Esto elimina el riesgo de aflojamiento a largo plazo debido al envejecimiento del pegamento y simplifica la instalación, requiriendo solo una llave de radios estándar para un apriete completo. La precisión del proceso garantiza una resistencia a la tracción total de 3 kilonewtons (aproximadamente 306 kgf), muy superior a la de los radios de acero tradicionales (aproximadamente 180 kgf). La tensión de los radios se mantiene estable entre 120 y 130 kgf, y la tasa de disminución de la tensión es ≤5 % tras un uso prolongado. 3. Diseño detallado y durabilidad Construcción de cable de carbono plano: Los cables de carbono planos de 5,0 ± 0,1 mm de ancho y 0,83 ± 0,1 mm de grosor reducen la resistencia al viento en un 18 % en comparación con los cables de carbono redondos (probados a 40 km/h). Además, aumentan su resistencia a la flexión. Bajo impactos laterales (como el roce de rocas al practicar ciclismo de montaña), la deformación es ≤ 0,2 mm y no se produce deformación permanente tras el aflojamiento. Tuercas de acero inoxidable anodizado negro: Las tuercas de acero inoxidable 304 están anodizadas y resisten pruebas de niebla salina durante más de 48 horas, lo que las hace resistentes a la lluvia, la humedad y otros entornos hostiles. Evitan la oxidación propia de las tuercas galvanizadas tradicionales y prolongan los intervalos de mantenimiento en un 60 % en comparación con las tuercas convencionales. Cabecillas sin pegamento: Las cabecillas sin pegamento ofrecen doble estabilidad gracias al mecanismo de bloqueo mecánico de los radios. Se ajustan a los orificios de la llanta con una tolerancia de ≤ 0,05 mm, lo que reduce los chirridos y mejora la suavidad general de la rueda.

El buje de carretera RH-CS275T-DB está diseñado para ofrecer ligereza y alta eficiencia para carreras de carretera, además de compatibilidad total con radios de carbono. Reduce la inercia rotacional de la rueda en un 22 % en comparación con bujes similares, tanto en llano como en subidas. *Un peso total ultraligero de 279 ± 15 g ofrece un equilibrio perfecto entre ligereza y rigidez. *Compatible con radios de carbono de cabeza en T y cabeza redonda, con rodamientos de bolas de acero (predeterminado, robusto) y rodamientos cerámicos (mejora de rendimiento). Compatible con bujes multi-freehub Shimano HG/MSR, Campagnolo N3W y SRAM XDR, y con grabado láser personalizable. *El sistema de freno de disco garantiza un frenado estable bajo la lluvia, creando un núcleo de rueda de radios de carbono que combina una "transmisión de calidad de carrera con un ajuste personalizado" para el ciclismo de ruta.

La XC-M25X30HL-29ER-UL es la innovación estructural de KOIBIKE para la plataforma XC/Trail de nueva generación, ligera y de carrocería ancha. Su baja altura de cuadro de 25 mm mantiene la rigidez lateral a la vez que reduce al máximo la masa rotacional. Su ancho externo de 30 mm remodela la estructura de soporte para neumáticos de 1,9 a 2,35 pulgadas, mejorando la consistencia de la tensión y la superficie de contacto. Con un peso de tan solo 260 ± 15 g por llanta, su fibra de carbono Toray de alto módulo permite a la bicicleta adaptarse a terrenos difíciles. Soporta presiones de neumáticos de 21 a 32 psi y es compatible con sistemas tubeless, lo que mejora la resistencia a los impactos y el agarre a bajas presiones. Su acabado UD mate combina una textura industrial con la adaptabilidad ambiental, lo que la convierte en la opción ideal para quienes buscan la filosofía de conducción "ligera pero no voluminosa, ancha pero no estática".

La XC-M25X27HL-29ER-UL es la llanta ultraligera de fibra de carbono de KOIBIKE, diseñada para las plataformas modernas de XC ligeras. Su altura de cuadro de 25 mm logra un equilibrio preciso entre rigidez lateral y respuesta dinámica, mientras que su ancho externo de 27 mm optimiza la geometría del airbag para neumáticos de 1,8-2,2 pulgadas, mejorando el agarre y una conducción predecible. Con un peso de tan solo 285 ± 15 g por llanta, esta llanta utiliza fibra de carbono Toray de alto módulo con tecnología de laminado en gradiente para reducir significativamente la masa rotacional, mejorando la agilidad inicial y la eficiencia en ascensos. Admite presiones de neumáticos de 22-31 psi y es compatible con sistemas tubeless, lo que mejora la resistencia a los pinchazos en senderos desafiantes. Su acabado UD mate combina una estética industrial con resistencia a la intemperie, lo que la convierte en la opción ideal para ciclistas de XC y fabricantes de equipos originales de alta gama que buscan la máxima eficiencia.

Estas llantas de nieve de 25 mm de alto, 100 mm de ancho externo y 95 mm de ancho interno son una auténtica arma de flotabilidad para la conducción en nieve. Su ancho interno extra ancho es ideal para neumáticos de nieve gigantes, aumentando el área de contacto en más de un 60 % en comparación con las llantas estándar, lo que facilita su manejo en nieve profunda. El diseño de perfil bajo de 25 mm mejora la flexibilidad de manejo, y el acabado de pintura UD se mantiene resistente a los arañazos y la abrasión incluso a temperaturas de hasta -30 °C. Su peso ligero de 750 ± 15 g y su alta rigidez se combinan para ofrecer un rendimiento potente para la conducción en nieve.

El juego de ruedas de carretera ligero D45X30TL/HL-UL con freno de disco presenta un acabado de pintura UD, con una delicada textura de fibra de carbono y un atractivo diseño. La profundidad de llanta de 45 mm proporciona una conducción ágil y sensible. El ancho interno de 24 mm y el ancho externo de 30 mm logran un rendimiento aerodinámico equilibrado. La llanta de canto recto es tubeless-ready para un excelente sellado, mientras que la llanta de canto en forma de gancho es compatible con cubiertas tubeless y de cubierta, ofreciendo a los ciclistas una amplia gama de opciones de conducción. Su diseño ligero de 385 ± 15 g mejora la eficiencia y la adaptabilidad de la conducción. Llanta ultraligera tubeless, horquilla de carretera de carbono, freno de llanta/bicicleta de carretera, ruedas de llanta ultraligera tubeless, freno de llanta de 700c.